La nueva Salsa Cutthroat Carbon GRX 810 1x está diseñada para aventuras de alta velocidad
The Takeaway: Una bicicleta de montaña de ultra resistencia con barra de caída diseñada para llevar el fregadero de la cocina y aplastar su división personal (o real) del recorrido.
* El cuadro de carbono de alto módulo más largo y holgado y la nueva horquilla súper compatible significan que apenas sentirás nada, sin importar lo agresiva que se ponga la tierra.
* más de 20 soportes de bastidor proporcionan una capacidad de carga segura y conveniente durante días.
• Compre si es un explorador de barras desplegables que necesita velocidad.
Precio :4 4,199
Peso: 21.8 lb. (talla 54)
Espacio libre de los neumáticos: 2.4″
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Inspirado en el Tour Divide, una carrera de ciclismo resistente desde Canadá hasta la frontera con México, el Degollador siempre ha sido construido para transportar traseros mientras transporta muchas cosas. Para 2020, Salsa rediseñó la bicicleta para que fuera más ligera y compatible, al tiempo que aumentaba su capacidad de carga, por lo que ahora hace ambas cosas aún mejor.
Más de 20 monturas en todo el cuadro proporcionan una gran capacidad de carga segura. Completamente cargado, el «Cutty» es elegante, rápido y llamativo, más paquete de unicornio que mula. Al llevar bolsas secas delanteras y traseras y cuatro botellas durante las pruebas, la bicicleta era obviamente más lenta que desnuda, pero, gracias al ligero cumplimiento del cuadro de carbono, sigue siendo suave (y suave es rápido, además de cómodo). Además, se mantuvo animado, no lento, una cualidad clave para salidas largas con soporte propio.
Incluso los amantes de la grava que no llevan más que una sonrisa que come arena adorarán esta moto de bombardero sigiloso. Una geometría más holgada y estable, combinada con un cuadro de carbono ligero diseñado con el exclusivo Sistema de Reducción de vibraciones (VRS) de Salsa, y una horquilla nueva (que se afirma que cumple un 32% más) con la misma tecnología, la convierten en una bicicleta adecuada para la conducción agresiva de grava.
Sobresale especialmente en las carreras de grava al estilo Grinduro, donde los campos llenos de pistas individuales, las carreteras B gruesas, la grava fresca que es tan ardua como la nieve fresca y la ganancia vertical de un tiro lunar recompensan a una bicicleta ligera y ágil que se adhiere a su línea a alta velocidad y no se verá disuadida por obstáculos más grandes.
Si su juego es montar en grava agresiva y/o montar en bicicleta rápido y eficiente, el nuevo Degollador es el compañero de juego ideal.
Salsa Cutthroat GRX 810 1x Detalles
Estilo: Cuadro de bicicleta de montaña, especificaciones de grava
Material: Carbono
Horquilla: Cutthroat Carbon Deluxe V2 (CCC)
Cambio trasero: Shimano GRX 812
Casete: Shimano M7000-11, 11-42t
Cadena: Bielas Shimano HG701-11: Turbina Race Face con plato Race Face DM 36t Palanca de cambios: Shimano GRX 810 Hydro Frenos&Rotores: Shimano GRX 810 Hydro, RT76 160 mm Auriculares: Cane Creek 40 Potencia: Guía de salsa Manillar: Salsa Cowchipper Deluxe Puños/ Cinta: Gel antideslizante MSW
Tija de sillín: Salsa Guide Deluxe
Sillín: WTB Volt Race
Rueda delantera: DT Swiss X 1900 Spline 15 x 110 mm
Rueda trasera: DT Swiss X 1900 Spline 12 x 148 mm
Pedalier: Shimano Press Fit BB92
Neumáticos: Teravail Sparwood 29 x 2,2″ Duradero, Listo para usar sin cámara
Tamaños: 52 (nuevo), 54, 56, 58 y 60
Comodidad y velocidad de largo recorrido
La Ruta de Bicicleta de Montaña Great Divide (GDMBR) desde Banff, Alberta, Canadá hasta Antelope Wells, Nuevo México, atraviesa más de 2,700 millas de carreteras en su mayoría sin pavimentar y a menudo inhóspitas, con más de 200,000 pies de ganancia y pérdida de elevación, y es ampliamente considerada como el lugar de nacimiento del deporte del ciclismo.
El Cutthroat original de 2015 fue diseñado para conquistar esa ruta lo más rápido posible, al tiempo que era totalmente autosuficiente. Con ese fin, Salsa dice que se enfocó en cuatro elementos clave: comodidad, fiabilidad, peso y eficiencia.
Y el recién renovado Cutthroat 2020 conserva muchas de las características distintivas del original. Encabezando esa lista está el Sistema de Reducción de vibraciones (VRS) de Salsa, un diseño triangular trasero que combina soportes de asiento delgados que se abren hacia afuera con vainas anchas y aplanadas que se doblan hacia adentro, actuando como un resorte de hoja para absorber la vibración de la carretera y pequeños baches.
Nuevo para 2020, Salsa trae VRS a la parte delantera de la bicicleta con una horquilla totalmente rediseñada basada en ese sistema de ingeniería. La compañía afirma que la nueva horquilla Cutthroat Carbon Deluxe V2 es un 32 por ciento más compatible que su predecesora.
«Tomamos prestada la forma de vaina VRS Clase 5, aplanada horizontalmente y ancha, y la dimensionamos para satisfacer las diferentes necesidades estructurales de una horquilla», explica el ingeniero de diseño de Salsa, Peter Hall. «La forma fomenta que la rueda y la horquilla bajen para flexionarse hacia delante y hacia atrás cuando se encuentran con vibraciones e impactos de alta frecuencia que se encuentran en grava y tablas de lavar. El ancho de las patas combinado con el eje delantero Boost 110 mantiene la precisión de la dirección y el seguimiento de las ruedas tan sólidos como nuestra horquilla degollada anterior.»
Los ingenieros también utilizaron una nueva capa de carbono diseñada para trabajar con la forma de las piernas para permitir un cumplimiento óptimo, dice Hall. «Estaba apuntando a la desviación que hemos medido en horquillas de acero realmente cómodas y trabajando para aplicar esa sensación a una horquilla de carbono.»
El Degollador también está corregido en suspensión, por lo que si todo ese cumplimiento aún no es suficiente, puede cambiarlo en una horquilla de 29 pulgadas de 100 mm de recorrido.
Como sabe cualquiera que haya pasado largos días en carreteras difíciles, cambiar la posición de las manos es clave para evitar que los brazos, el cuello y la espalda lloren al tío después de unas horas. Para ello, el Cowchipper bar es la combinación perfecta para esta bicicleta. Cada posición no solo es cómoda, sino que también proporciona un excelente control de la bicicleta. La caída baja de 116 mm y el alcance corto de 68 mm te permiten navegar por terrenos difíciles desde las caídas sin dejar de permanecer relativamente erguidos. El amplio y amplio destello de 24 grados proporciona una estabilidad sin igual de la barra de caída mientras vuela sobre un terreno agitado. Salir del sillín en las capotas tiene una sensación natural de bicicleta de carretera.
5 Cosas Que Nos Encantan del Asesino de Salsa GRX 810 1x
Engranaje de grava
El cassette Shimano M7000 11 speed 11-42t ofrece una amplia gama de engranajes para todo terreno y ofrece cambios de marcha suaves sobre superficies implacables.
Montar un sinfín de Opciones
Con más de 20+ accesorio se monta, se puede sujetar una variedad de botellas, bolsas, cajas de herramientas, y los paquetes a su marco, con menos de correas.
Agarre Seguro
El GRX 810 Hydro palancas cuentan con una gran textura, fáciles de agarrar la perilla para que sus manos nunca salir de las campanas en los momentos más inoportunos.
Protección del marco
Un protector de golpes en la parte inferior del marco protege esta área vulnerable de golpes de rocas e impactos durante los log over.
la liquidación Masiva
Usted puede configurar el Feroz con 2,4″ de bicicleta de montaña de neumáticos y todavía tiene un montón de espacio para despacho de barro.
El ángulo de la cabeza de 69 grados holgado (un grado más bajo que las iteraciones anteriores) y la geometría relativamente vertical de la bicicleta de montaña permiten que el Degollador se lleve a singletrack con facilidad. La bicicleta sobresale sobre troncos de ocho a doce pulgadas, así como cualquier corredor de XC rígido.
Reconociendo que los ciclistas de grava exigen una amplia gama de equipos, Salsa ha equipado al Cutthroat 2020 con un nuevo sistema de transmisión que llama «road boost».»Eso toma el estándar de bicicleta de montaña existente y lo aplica con platos del tamaño de carretera/grava. Salsa trabajó con Race Face / Easton y sus manivelas Cinch system para obtener una línea de cadena Boost de 52 mm, pero con una capacidad máxima de 2 platos de 50 / 34t y 1 capacidad de 40t. El soporte de cambio frontal degollador mueve un desviador frontal de transmisión estándar de carretera para cumplir con los platos más espaciados.
«Vimos el atractivo de los trenes motrices de mayor alcance sobre grava y el atractivo definitivo de la estrecha separación entre engranajes de un tren motriz de 2x cuando se giran toneladas de millas», dice Hall.
Ya sea que el engranaje grande se mezcle con golpes de tartamudeo o gire un grado del 20 por ciento, tenía todos los engranajes que necesitaba con el plato DM Race Face 1x 36t y el cassette Shimano M7000-11, 11-42t. La Shimano GRX 812 se desplazó suavemente sin contratiempos, incluso en los saltos de marcha más grandes. Ahora, si estuviera planeando correr cientos de millas a plena carga, podría explorar otras opciones de transmisión, incluida una transmisión 2x, para relaciones de transmisión aún más fáciles.
A primera vista, la moto aparentemente pide un gotero puesto (y es gotero post-compatible, que se completa con el enrutamiento interno en 1x transmisiones). Pero no viene con uno, ya que la compañía sintió que el mercado primario no necesariamente querría uno. Teniendo en cuenta que la capacidad de carga trasera es una prioridad para salidas de varios días, es probable que sea correcta. Sin embargo, los ciclistas interesados principalmente en romper el estilo Grinduro definitivamente deben considerar un gotero.
Salsa ha seguido equipando al Asesino con un pedalier de ajuste a presión (conocido por ser crujiente), lo que puede causar consternación entre algunos. Pero Hall se mantiene firme en la decisión, citando los beneficios geo generales que proporciona el BB92. «Sin el ancho de BB adicional que ofrece el BB92 sobre un BB roscado de 68 mm, las vainas habrían tenido que ser de un tamaño más pequeño o más largo para sortear el tamaño máximo de los neumáticos y volver a la unión del BB», dice Hall. «Habríamos terminado con menos espacio libre para los neumáticos, un montaje de neumáticos más pequeño, vainas mucho más largas, sin tubos de guía de cables internos o platos más pequeños. ¡Eso no quiere decir nada sobre la rigidez del pedaleo! No queríamos perder ninguna de esas características», dice, señalando que el BB92 ha funcionado de manera confiable durante años.
Un sistema de embalaje optimizado y seguro
Cuando se trata de montar en bicicleta o de afrontar eventos autoportantes como DKXL 350 y Tour Divide, pedalear durante horas o días es la parte fácil. Empacar, transportar y acceder a sus alimentos, hidratación, herramientas, capas, baterías y otros equipos y provisiones es la prueba real.
Salsa proporciona las respuestas con un sistema de transporte de carga diseñado para mantenerse quieto y alejado de su camino. Un Paquete de marco de montaje directo se inserta en el triángulo principal sin correas que puedan desgastarse en el marco. Hay soportes de tubo superior para una bolsa estilo caja bento. Los soportes para patas de horquilla y estante trasero funcionan con los estantes y paquetes de estilo alforja delantero y trasero de Salsa.
Más de 20 soportes colocados en la horquilla y el marco le permiten personalizar su configuración con botellas de agua, bolsas, correas y cunas para transportar su carga exactamente como desee. Los paquetes y bolsas de Salsa están hechos de materiales impermeables y de construcción resistente al agua y están disponibles en cinco tamaños para que coincidan con los tamaños de marco de degollador.
Debido a que es un cuadro de bicicleta de montaña, no encontrará los soportes de guardabarros habituales que vienen de serie en las bicicletas de grava: un guardabarros con perno tradicional no despejaría los neumáticos grandes de bicicleta de montaña.
La familia Cutthroat
La Salsa Cutthroat Carbon GRX 810 1x tiene tres hermanos. El cortante carbono GRX 810 Di2 con cambios y cambios hidráulicos Shimano GRX 815 Di2 y frenos de disco hidráulicos Shimano GRX 815 se encuentra en la parte superior de la línea por 5.799 dólares. A continuación, el cortante GRX 600 de carbono con desviadores Shimano GRX 810, cambios hidráulicos Shimano GRX 600 y frenos hidráulicos Shimano GRX 400 está un nivel por debajo por 3.299 dólares. Y el Cutthroat Carbon Apex 1 de nivel básico con cambio y palanca de cambios traseros SRAM Apex 1 y frenos TRP Spyre-C se vende por $2,699. El Asesino de salsa también está disponible como cuadro de carbono por $2,199.
El tamaño actualizado incluye un nuevo marco pequeño de 52 cm, así como tamaños de 54 cm, 56 cm, 58 cm y 60 cm.
Obtener el tamaño correcto
Vale la pena señalar que Salsa revisó completamente el tamaño para el Degollador 2020, y es posible que sea más adecuado para un tamaño diferente al que normalmente pedalearía. Para mí, eso significaba un 54, en lugar de un 52, que, debido a que el alcance ahora es más corto, me dejó incómodamente apretado en la cabina y no tan bien equilibrado en la bicicleta en general.
Al elegir una talla, Hall recomienda comenzar con reach desde una bicicleta con barra de caída en la que te sientas cómodo y recoger en Cutthroat a menos de 10 mm del mismo alcance.
«A continuación, verifique la altura de posición vertical con su cuerpo medido hasta el suelo para confirmar el espacio libre», dice. «La Cutthroat es una bicicleta más alta que la mayoría de las otras bicicletas con barra de caída debido a las ruedas de 29 pulgadas, la horquilla más larga corregida por la suspensión y el triángulo delantero más grande.»
Desde ese punto, puede ajustar la pila y el alcance con diferentes configuraciones de tallos y espaciadores.
Montar a caballo y Correr con el Asesino de la Salsa GRX 810 1x
Salsa desvelar el nuevo Asesino en Grinduro Japón es tan natural como ofrecer galletas calientes con leche fresca. Tan pronto como llegó a mi vista, pensé: «Sé lo que estoy compitiendo para Keystone Gravel», un evento de enduro de tierra en el centro de Pensilvania.
La ruta cubre 78 millas con más de 9,000 pies de escalada y cuenta con ocho segmentos cronometrados que incluyen cintas resbaladizas de pistas individuales, escaladas para masticar barras, descensos fruncidos, caminos de grava incompletos, cruces de arroyos, caminos cubiertos de hierba y prácticamente todas las superficies que Central PA puede ofrecer.
Pensé que la moto aplastaría segmentos como Narnia, un descenso de 1,3 millas que promedia una calificación de -8.3 por ciento por encima de la pista de esquí ajustada y resbaladiza de alta velocidad. Y lo hizo. Plantado en esas gotas acampanadas, sentí que podrías haberme abofeteado en la cara y aún así me habría mantenido en línea.
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Pero estaba un poco preocupado por Schoolhouse, una subida de casi dos millas que promedia más de un 10,2 por ciento, así como «La Reina», la etapa final agotadora que muele más de 4,5 millas a un 4,8 por ciento. La parte delantera holgada y la larga distancia entre ejes (unos 10 mm más que el modelo anterior) a veces te da la sensación de pilotar un Oldsmobile Cutlass Supreme de capucha larga cuesta arriba, y necesitas agacharte para mantener la parte delantera plantada cuando el terreno de juego se vuelve vertical. Pero ascendió lo suficientemente admirable como para embolsar el QOM sobre la Reina.
Cuando llegué a la sección de contrarreloj rodante, en su mayoría recta de 8,5 millas, el Degollador despegó como un caballo de un granero abierto. Aniquiló la sección, y me sentí recompensado con la máxima velocidad por una entrada muy moderada. (Tuve una sensación similar en la bicicleta en un evento unas semanas antes, donde, durante más de una milla, aparentemente flotaba sobre rocas del tamaño de un puño que dejaron a otros atascados, maldiciendo al borde de la carretera.)
Dicho y hecho, se sumó a una W en el día en Keystone Gravel.
The Cutthroat también debutará en unPAved of the Susquehanna River Valley, una carrera de grava de 120 millas muy montañosa, también en el centro de Pensilvania. Configurada con los neumáticos Teravail Sparwood de 29 x 2,2 pulgadas, la bicicleta es más robusta que ese recorrido, que en gran parte no es técnico, excepto por una sección de piruletas de gnarlier jeep track, demandas. Así que estaré rodando más de 40 o 50 para el día.
Puse alrededor de 400 millas en el Cutty durante las pruebas, la mayoría de las cuales fueron en el extremo de enduro de tierra del espectro de conducción y carreras. Aunque aún no lo he tomado de noche, la he cargado para algunos paseos largos al estilo de la mochila de un día.
Específicamente, utilicé el Anything Cradle con Bolsa Seca & Bolsa delantera en el manillar, un paquete de asientos Salsa en la parte trasera, una caja bento en el tubo superior y cuatro botellas, dos en el triángulo y una en cada una de las patas de la horquilla. La bicicleta mantuvo su comportamiento animado y, aunque cargada, no se sentía desgarbada o lenta sobre grava profunda, caminos de herraduras sembrados de raíces y caminos de carruajes.
Dicen que cuando el estudiante esté listo, aparecerá el maestro. Bueno, he estado jugando con probar suerte en más aventuras de varios días. Y tengo plena fe en que el Asesino guiará el camino. Manténgase atento a esas impresiones en una revisión futura.