United puso en vigor ayer su nueva política de dimensionamiento de equipaje de mano, por lo que le pedimos al colaborador de TPG Jason Steele, un flyer de United con sede en Denver, su opinión sobre la política y su aplicación.

Si ha volado en United Airlines recientemente, es posible que haya notado que han desplegado nuevos calibradores de equipaje de mano en todas sus puertas, e incluso en muchas de las áreas de facturación. Esto es en conjunto con una nueva política que se implementó en todo el sistema el sábado 1 de marzo. Aunque ha habido rumores en línea de este cambio de política durante algún tiempo, fue confirmado por el representante de UA Insider company en Flyertalk la semana pasada.

Los nuevos límites de tamaño publicados son:

Las dimensiones máximas de un bolso de mano son de 9 pulgadas x 14 pulgadas x 22 pulgadas (22 cm x 35 cm x 56 cm), incluidas las asas y las ruedas.

Las dimensiones máximas para su artículo personal, como una bandolera, mochila, bolsa para computadora portátil u otro artículo pequeño, son de 9 pulgadas x 10 pulgadas x 17 pulgadas (22 cm x 25 cm x 43 cm).

Sin embargo, aquellos que han medido los nuevos calibradores encuentran que sus dimensiones interiores son una pulgada más grandes de lo anunciado. De hecho, UA Insider señaló que » los calibradores son de hecho un poco más grandes que nuestras directrices publicadas, por lo que las bolsas incluidas en la póliza caben cómodamente en ellas.»

También tenga en cuenta que los siguientes artículos están permitidos y no cuentan para su límite de una bolsa y un artículo personal:

• Chaqueta o paraguas
• Material de lectura
• Transportín para mascotas (se aplican cargos por servicio)
• Asiento de sujeción para niños aprobado por la FAA
• Bolsa de pañales
• Alimentos o mercancías comprados en el aeropuerto
• Dispositivos de asistencia (silla de ruedas plegable, bastón, un juego de muletas, dispositivos médicos necesarios para administrar medicamentos recetados, concentrador de oxígeno portátil, etc.)

Lo que necesita saber sobre la nueva política:

• Es posible que todos los pasajeros deban colocar su equipaje de mano y su artículo personal en uno de los nuevos calibradores antes de embarcar. No espere excepciones para los viajeros de nivel elite y aquellos que viajan en negocios o en primera clase. No espere que el personal se deje influir por las protestas de los viajeros que han volado con sus maletas durante décadas y sepan que cabrá fácilmente en los contenedores superiores.
• United cobrará las tarifas de equipaje facturado de los pasajeros cuyas maletas no quepan en los calibradores. Según el sitio web de United Hub: «Una vez que estén en la puerta de embarque, las maletas que excedan los límites de tamaño de equipaje de mano deberán facturarse a su destino final y estarán sujetas al cargo estándar por equipaje facturado.»Mientras que United solía facturar las maletas en la puerta de embarque sin costo alguno, ahora los pasajeros pueden esperar que se les presente la opción de pagar por su maleta o dejarla atrás.

¿Por qué sucede esto?

United afirma que la nueva política «ayudará a todos a abordar un poco más fácilmente.»Es cierto que United, al igual que muchas aerolíneas, ha sido laxa en la aplicación de sus políticas existentes, y que algunos pasajeros han explotado la falta de aplicación y han ralentizado el proceso de embarque.

Al mismo tiempo, la razón por la que las personas superan agresivamente los límites de la política actual es que United cobra (personas que no son élites y aquellas que no tienen una de sus tarjetas de crédito de marca compartida) por las maletas facturadas en el mostrador de facturación. Transportistas como Southwest y JetBlue que permiten el equipaje facturado de forma gratuita pueden cargar sus cabinas mucho más rápido.

Además, estos nuevos límites son significativamente menores que los que caben en un contenedor superior. Por ejemplo, el equipaje de mano que he usado sin problemas en docenas de vuelos desde 2006 viola fácilmente el nuevo estándar. Por lo tanto, la mayoría de los observadores deben llegar a la conclusión de que la aplicación de una nueva norma de equipaje de mano junto con la política de cobrar por las maletas facturadas en la puerta de embarque se hace claramente como una medida generadora de ingresos.

¿Cuáles son los problemas potenciales con esta política?

• Esta política está mal divulgada. United tiene un par de páginas en su sitio web aquí y aquí, así como un solo post corto en Flyertalk. De lo contrario, ha habido muy pocas noticias o anuncios sobre este tema. Algunos viajeros han recibido anuncios por correo electrónico, mientras que otros han notado información adicional al registrarse en línea. Muchos viajeros serán sorprendidos por esta política en los próximos meses. Por supuesto, esta nueva y estricta política parece contraria a su actual campaña de marketing de «United Friendly».»
• Esta política puede aplicarse de forma inconsistente. Al igual que muchas pólizas de United, no todos los empleados y contratistas están en la misma página. Es muy probable que los agentes de la puerta de embarque acepten un equipaje de mano para la primera etapa de un vuelo, pero lo rechacen en la segunda etapa. Durante el fin de semana, cuando se suponía que esta nueva política entraría en vigor, algunos viajeros informaron de una aplicación estricta, mientras que otros no vieron ninguna.
• Hacer que cada pasajero coloque sus maletas en un calibrador y, potencialmente, tener que ver a un agente para pagar una tarifa de equipaje facturado, sin duda ralentizará aún más el proceso de embarque. Algunos pasajeros discutirán el punto con el personal de United, mientras que otros tendrán que tomarse el tiempo para recuperar sus objetos de valor antes de revisar su equipaje.
• La nueva política es incompatible con su Contrato de Transporte. La página 22 del contrato actual establece:

«El equipaje de mano no debe exceder las Dimensiones Lineales Exteriores Máximas de 45 pulgadas (114 cm) (alto + ancho + profundidad), que incluye sus ruedas y asas, y no puede exceder las 22 pulgadas en ninguna dimensión.»

Limitar las bolsas a dimensiones lineales de 45 pulgadas con una dimensión única máxima de 22″ no es lo mismo que los límites de 22 x 14 x 9 pulgadas. Por ejemplo, un cubo de 15 pulgadas en cada lado cumple con el Contrato de Transporte, mientras que definitivamente no cabía en el nuevo calibrador. El Contrato de transporte especifica que » el equipaje de mano o los objetos personales sospechosos de ser de gran tamaño pueden requerir que se coloquen en una unidad de dimensionamiento para determinar la aceptabilidad.»Sin embargo, no define las dimensiones del calibrador utilizado. En un nivel práctico, uno podría tener fácilmente una bolsa de 20 x 14 x 10 pulgadas que cumple con las especificaciones del Contrato de Transporte, pero no cabe en los nuevos calibradores.

• United vende bolsos que no cumplen las normas como»equipaje de mano». Por ejemplo, el viajero puede comprar esta bolsa continental Tumi Alpha en el centro comercial de premios MileagePlus de United. Está claramente etiquetado como» Equipaje de mano » a pesar de tener dimensiones exteriores de 10 pulgadas de profundidad y 16.25 pulgadas de ancho.
• No está claro si United y sus agentes de puerta contratados requerirán que la bolsa simplemente quepa en los nuevos calibradores o se deslice fácilmente hacia adentro y hacia afuera. Con otras aerolíneas, los agentes me obligaron a registrar una bolsa que cabía en su calibrador sin mucho esfuerzo, pero que aún se consideraba demasiado grande.
• Ha habido informes de agentes de la puerta culpando a la FAA de la nueva política. No es nuevo que el personal de las aerolíneas pueda culpar erróneamente a las políticas de su compañía por las «regulaciones de la FAA», pero debería ser obvio que la FAA no está obligando a United a comenzar a cobrar por las maletas facturadas en la puerta de embarque.

Consejos para navegar por la nueva política de United

• Mida sus maletas ahora. Aquellos con planes de viajar en United deben sacar sus cintas métricas y asegurarse de que sus maletas cumplan con esta nueva política. El aeropuerto no es el momento de saber que su equipaje no cabe.
• Concéntrate en el 9. Si observa de cerca los calibradores de equipaje, verá que hay recortes en cada extremo de la longitud de 22 pulgadas para que las asas sobresalgan (pero no las ruedas). Además, los agentes tendrían que agacharse y poner su cabeza solo un pie o dos por encima del piso para asegurarse de que su bolsa no se eleve ligeramente por encima del lado de 14″ de largo. Sin embargo, su bolsa obviamente fallará la prueba del calibrador si viola la dimensión de 9 pulgadas, que es de 10 pulgadas en los calibradores reales.
• Tener un plan de respaldo. Incluso cuando las dimensiones de su bolsa parecen cumplir con la nueva política, no se tiene en cuenta el capricho de los agentes de la puerta bajo presión para hacer cumplir esta nueva política, que podrían encontrar que su bolsa no encaja lo suficientemente fácilmente o que su asa es demasiado grande. Por lo tanto, sería aconsejable incluir una pequeña mochila o bolsa de tela con sus objetos de valor, en caso de que se vea obligado a registrar su bolsa en la puerta.
• Examine la lista de equipaje de mano permitido. El Contrato de transporte de United está lleno de excepciones a la regla de equipaje de mano más artículos personales. Estos incluyen un abrigo o envoltura, un paraguas, una cantidad razonable de material de lectura, una cámara y una bolsa de pañales. Mientras estén haciendo cumplir sus reglas (y algunas más), los pasajeros deben estar al tanto de todas las excepciones permitidas.
• Use una tarjeta de crédito de United para evitar cargos por equipaje facturado. United ofrece sus tarjetas Explorer y United Club que ofrecen hasta dos maletas facturadas gratuitas cuando las usa para comprar sus boletos. Estas tarjetas no mantener Unidas de dañar o perder una bolsa que te obligan a comprobar en la puerta, pero al menos usted no tiene que pagar por el privilegio.
• Vota con tu billetera. Si no quiere preocuparse por verse obligado a revisar su equipaje de mano favorito, es posible que solo desee volar en una aerolínea diferente. En este momento, la mayoría de los demás transportistas tienen pocos incentivos para separarlo de su equipaje de mano, siempre y cuando quepa en el compartimiento superior.

Algunas sugerencias para comprar bolsos asequibles y compatibles:

Desafortunadamente, muchos descubrirán que su costoso equipaje de mano o artículo personal debe reemplazarse para cumplir con las nuevas reglas de United. Aquí hay algunas sugerencias para equipaje de mano a precios razonables:

• Considere el equipaje de mano rígido. Durante mucho tiempo he preferido los de transporte lateral suave porque tienden a ser más asequibles y porque podría sobrecargarlos un poco. Desafortunadamente, esto deja demasiado al azar cuando se ve obligado a usar un calibrador.
• Bolsas de salida comercializadas como «Equipaje de mano internacional».»Algunas aerolíneas extranjeras han mantenido durante mucho tiempo políticas que estaban más cerca de las de United, por lo que los minoristas en línea, como as eBags, tienen una selección completa de equipaje de mano que cumple con este requisito. Muchas bolsas tienen una altura de solo 20 pulgadas, pero a menudo no tienen en cuenta las asas. Este hilandero de cuatro ruedas de cara dura Calpak KLUB 20 está listado como 20″ x 13.5″ x 9 » y debe caber fácilmente en un calibrador. Pesa 3 libras, tiene una garantía de 3 años y cuesta 5 52.99 con envío gratuito. Afortunadamente, eBags aparece con frecuencia en los portales de compras en línea. Por ejemplo, el portal Chase Ultimate Rewards actualmente ofrece 8 puntos adicionales por dólar de eBags, mientras que los compradores que utilicen el centro comercial AAdvantage de American Airlines disfrutarán de 5 millas por dólar más un descuento del 10% para compras superiores a $49.
• Visita tiendas de descuento. Un gran equipaje no tiene que haber costado mucho dinero. Encuentro algunas buenas ofertas en tiendas de descuento en mi área, como Ross, TJ Maxx y el martes por la mañana. Por ejemplo, compré una pieza dura de una compañía llamada CIAO que cumple con la nueva política de United y los transportistas internacionales por 4 40. A mis ojos, es indistinguible de muchas bolsas vendidas por $200 o más. Además, dado que su equipaje de mano siempre estará bajo su control, no tiene que preocuparse de que sea arrojado por un manipulador de equipaje o atropellado por un carrito de equipaje.
• Compruebe dos veces todas las dimensiones. Lleve su cinta métrica con usted para comprar equipaje y revise nuevamente cualquier bolsa que ordene por correo. Muchos viajeros han descubierto que las dimensiones de sus bolsas son inexactas o no incluyen ruedas ni asas.

La conclusión es que la nueva política está en vigor, y es mejor estar preparado que ser sorprendido por tener que pagar una tarifa para registrar su equipaje en la puerta. ¿Alguno de ustedes ha volado Unido desde que la nueva política entró en vigor? De ser así, ¿estaban los agentes haciendo cumplir las nuevas reglas?

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