El Sistema de Monitoreo de Neumáticos (TMS) es parte de los sistemas de monitoreo de Silverado. Su trabajo es vigilar la presión de los neumáticos e informar si sube o baja demasiado. La mayoría de las veces, informa sobre la condición de baja presión de los neumáticos porque es en la que la mayoría de nosotros nos encontramos.

Sin embargo, hay momentos en que sus neumáticos están muy por encima de las recomendaciones del fabricante, digamos que está llenando sus neumáticos y no tiene un medidor de servicio de neumáticos disponible. En esta condición, es bastante fácil dejar que el aire fluya hacia el neumático durante demasiado tiempo para que termine por encima de las recomendaciones. Dado que este es el caso, encontrará que el TMS reaccionará y le notificará del problema. Además, podría sugerir que simplemente suelte parte del aire de cada llanta para restaurar el equilibrio de su vehículo en las cuatro ruedas.

Si sus llantas tienen demasiada presión de aire, puede dañarlas fácilmente. La presión adicional no solo causa un viaje más duro para usted y sus pasajeros, sino que también hace que los neumáticos sean más duros para impactar en cosas como baches o irregularidades en la superficie de la carretera. A su vez, puede dañar el neumático con bastante facilidad. Además, es posible que pueda reventar rápidamente un neumático y romper una rueda también. A las llantas de aleación no les gusta este tipo de daño, por lo que puede golpear rápidamente una pieza o piezas de una rueda costosa, lo que le deja con una factura de reparación bastante grande (algunas ruedas de servicio especial pueden costar hasta 2 2,000 y los neumáticos que las rodean pueden agregar fácilmente otros rubber 1,500 o más por la goma, por lo que si daña una rueda y un neumático, se quedan sin 3 3,500; dos son 7 7,000 y así sucesivamente).

La mayoría de las veces, como se ha indicado, el TMS le indica la rueda o ruedas que pueden estar bajo presión. El TMS generalmente le notifica cuando las llantas están entre cuatro y siete libras por debajo de la presión adecuada para su automóvil. El sistema le recuerda continuamente que un neumático o neumáticos tienen una presión demasiado baja. A menos que haya algún tipo de alarma, entonces el sistema se sienta allí continuamente mostrando una condición advertida.

Para averiguar qué neumático está demasiado bajo, por lo general la condición que más informa, aparte de lo normal, tiene que ir de neumático en neumático y verificar la presión de aire en el neumático con un medidor manual para ver qué neumático o neumáticos están bajos. Luego, simplemente tiene que rellenar el neumático o neumáticos ofensivos y está en camino.

En un momento dado, el Servicio de Monitor de Neumáticos era parte del equipo estándar de los coches de gama alta que marcaban lo mejor de la línea. En el mundo de Chevy, entonces, lo habrías encontrado en el Corvette, las versiones 3LT de Chevy Suburbans, el Chevrolet SS y vehículos similares.

Ahora, los sistemas de monitoreo se encuentran en casi todos los vehículos del mercado. Es una forma de saber que los neumáticos de su automóvil están en buena forma y funcionan para usted.

Eso es todo lo que hay que hacer.

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