Recorta los senderos con la Larga Carrera de Trek y la animada Slash 8
La lección para llevar: Con una geometría menos agresiva que la de muchos de sus competidores, la Slash es una bicicleta de gran recorrido para ciclistas de trail
- La amortiguación patentada de Trek ofrece un excelente rendimiento de suspensión trasera.
- Menor alcance y distancia entre ejes que muchos enduro 29ers
- Excelentes piezas con SRAM Eagle con cassette de 10-50
Precio: Trek 3,679
Trek construyó la barra para ser la bicicleta de montaña para el ciclista que quiere una bicicleta más grande, pero no teme una escalada larga o un día épico de ciclismo de montaña.
Un escalador eficiente, especialmente con la transmisión GX Eagle de SRAM, le permite reducir la potencia todo el día. Es para grandes días de montaña, descensos llenos de rocas aplastantes y saltos saltando de los labios mientras subes de nuevo a la cima con una sonrisa en la cara. Incluso cuando el sendero es más plano, la barra sigue siendo eficiente en los pedales. En las secciones fluidas del sendero, la barra pide tallar esquinas y jugar en las características del sendero.
3— – Las Cinco Características Más Interesantes de la Barra Inclinada –
Protector de marco
El sistema de bloqueo de Trek evita que la barra y la horquilla giren y dañen el marco.
Suavizar el Shock
Trek regresivo Reaktiv thru-eje de la compuerta es extremadamente flexible.
Arriba y Abajo
El reversibles Mino Link permite al ciclista ajustar la Barra de la geometría.
Razzle Dazzle
El arlequín pegatinas parecen cambiar de color.
Guías prácticas
Sag marcas en la horquilla y shock hacer la configuración de la suspensión más fácil.
La barra 8 es el modelo base, por lo que no tenía el broche de salida de esquina de una bicicleta más ligera, pero eso era más de las ruedas que del cuadro. Se puede sentir que pide que se salga corriendo de cada esquina. El RE: aktiv con eje pasante funciona más rápido de lo normal, por lo que se requiere un poco de tiempo de configuración para obtener el equilibrio correcto. Uno en el que la suspensión se asiente, aflojando la barra en bruto se vuelve fácil. Logra un equilibrio natural entre precisión y perdón en bruto, cayendo naturalmente hacia el lado de la precisión, con su eficiencia, pero lo superará si es completamente imprudente.
La familia de aluminio Slash
El Slash 8 es el único modelo de aluminio de la línea, y el más barato a $3,680. El 9.7, 9.8 y 9.9 están hechos de carbono, y tienen un precio de $4,730 $7,500. El Slash 9.7 se mueve al cuadro de carbono, pero va a NX Eagle para el cambio. La Slash 9.8 funciona con la transmisión SRAM GX Eagle, pero se mueve a una horquilla Fox Performance 36 Float y Bontrager Line Carbon 30 al juego de ruedas. La gama superior Slash 9.9 cuenta con los mismos aros de carbono, flotador Fox Factory 36 con GRIP2, transmisión X01 Eagle y frenos Shimano Deore XT de 4 pistones.
La tecnología de la barra inclinada
Al igual que muchas bicicletas de suspensión completa, la Slash 8 tiene geometría ajustable para ayudar a los ciclistas a ajustar la geometría de una bicicleta a sus preferencias. El eslabón Mino permite ajustar el ángulo de la cabeza de ½ grado y 10 mm de altura del pedalier. Probé ambas configuraciones antes de establecerme en la baja: la barra se comportó y escaló lo suficientemente bien como para no justificar mantener la bicicleta en la configuración alta.
Geometría
Una cosa que tiene la barra de aluminio que sus hermanos de carbono más caros no tienen es un tamaño de 18.5″ entre 17.5″ y 19.5″. Esto da a los ciclistas de altura media la opción de aumentar el tamaño para un poco más de alcance y una distancia entre ejes más larga, o reducir el tamaño para una bicicleta más compacta y de manejo más rápido.
motos Modernas siempre están empujando más largo, más bajo y slacker. La barra es un poco larga en el diente en estos días, por lo que la geometría se ve conservadora hoy en día, a pesar de que no lo era cuando se lanzó. El eslabón Mino permite ajustar el ángulo de la cabeza de 65,1 a 65,6 grados. Con un desplazamiento de 51 mm y una horquilla de 160 mm, la parte delantera es un poco más rápida que muchos de sus competidores. El alcance para el 17.5 y el 18.5 son de 431 mm y 446 mm, respectivamente, que, para una bicicleta de enduro de 29, está en el lado corto de las tendencias actuales.
Piezas
El gerente de producto de Trek no hizo ningún corte en la suspensión trasera, equipando el Slash 8 con un RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv con eje pasante. El RockShox Yari RC en la parte delantera ofrece un rendimiento de valor con solo ajuste de compresión y rebote.
El SRAM GX Águila demostrado ser fiable artista intérprete o ejecutante. Trek trae todo lo demás en casa con su marca Bontranger, incluida la tija cuentagotas. Una pieza a tener en cuenta es el auricular «Knock Block», con restricciones para que la horquilla gire demasiado lejos o gire hacia atrás y golpee el cuadro, de manera similar a como funciona una horquilla cuesta abajo con topes.
La competición
Ride Impressions
La barra 8 de Trek está diseñada para ser una bicicleta de montaña. Esto suena obvio, pero es lo suficientemente redondeado como para manejar todo bien, pero se inclina hacia el extremo agresivo de trail y enduro del espectro, pero es cómodo en rutas de trail normales.
El manejo de la barra era intuitivo, y pude saltar directamente a mis senderos favoritos sin período de ajuste.
La barra es eficiente, aunque me encontré alcanzando la pequeña palanca azul tramposa para escalar en ocasiones. Subiendo secciones empinadas, la parte delantera de vez en cuando vagaba. Eso no es sorprendente para un 29er de 150/160 mm, y el Slash es más fácil de manejar en subidas lentas y empinadas que muchos de sus competidores, en parte debido a su geometría más conservadora.
Aún así, no tuve problemas para ponerme ruidoso en la barra 8. Estaba lista para tallar y quitar los labios en los senderos de flujo y fue una de las bicicletas más fáciles en las que he estado para sacar un gran látigo sobre la cadera. Esa eficiencia, combinada con la sensación animada de la RE:aktiv shock, elimina la sensación plantada de muchas bicicletas con esta cantidad de viajes, pero la Slash 8 nunca se siente inestable. Cuando el jinete deja caer sus talones y se hunde en el modo de ataque, se comerá todo lo que pongas en su camino. Hace un gran trabajo equilibrando la fina línea entre precisión y perdón al fijarla a través de las secciones más técnicas.
Con una suspensión suave, excelentes piezas y un manejo equilibrado, la Slash es más una bicicleta de trail que una bicicleta de carreras de enduro. Así que si prefieres una bicicleta de trail con más viajes, la Slash 8 es una gran bicicleta.
