Ryan Reed
Reed comenzó a competir a los 4 años, y en 2009 ganó el campeonato de la División de Leyendas en Circuito de carreras Irwindale. En 2010, entró en la división de Super Late Model, y se convirtió en el ganador de Super Late Model más joven de la pista, y ganó el Novato del Año. A los 17 años, Reed se mudó de Bakersfield, California a Mooresville, Carolina del Norte para centrarse en las carreras. En 2011, Reed participó en varias series, incluyendo la Serie Pro Allstars, la Serie Whelen All-American y la serie K&N Pro Series East. Durante el año, se esperaba que Reed ejecutara un Modelo Tardío como conductor de desarrollo con Kyle Busch Motorsports hasta su diagnóstico de diabetes tipo 1. En diciembre de 2011, Reed fue anunciado como piloto a tiempo parcial en la Serie ARCA Racing para Venturini Motorsports. Reed corrió 14 eventos en el número 15 del equipo, registrando seis decenas y un puesto 14 en el puesto final.
En 2012, Reed hizo su debut en la NASCAR Camping World Truck Series en Las Vegas Motor Speedway en el No. 5 de Wauters Motorsports, terminando 17º. En 2013, Reed se unió a Roush Fenway Racing en la Nationwide Series, conduciendo el Ford Mustang Número 16 y corriendo varias carreras durante la temporada 2013 con Eli Lilly and Company y la campaña Drive to Stop Diabetes de la Asociación Americana de Diabetes como patrocinador. Reed hizo su debut a nivel nacional en el ToyotaCare 250 en Richmond International Raceway, terminando 16º. Reed corrió seis carreras durante la temporada, registrando su primer top-ten después de terminar noveno en el Virginia 529 College Savings 250 en Richmond. El 11 de octubre de 2013, Roush Fenway Racing anunció que Reed correría el número 16 en la temporada 2014 de la NASCAR Nationwide Series a tiempo completo, con Lilly Diabetes y la ADA patrocinando a tiempo completo. Se ha informado de que el patrocinio tiene un valor de 5 millones de dólares anuales.
El 21 de febrero de 2015, Reed ganó su primera carrera de la Serie Xfinity en la Alerta de apertura de temporada de Hoy Florida 300 en Daytona International Speedway, empujado por su compañero de equipo Chris Buescher, que superó al líder Brad Keselowski en la última vuelta de la carrera. El 20 de junio de 2015, Reed ganó su primera carrera de la ARCA Racing Series en el Scott 150 en Chicagoland Speedway conduciendo para Lira Motorsports. Reed lideró las últimas 70 vueltas de la carrera de 100 vueltas, obteniendo el premio Valvoline Lap Leader. Fue la primera victoria de Lira Motorsports en la Serie ARCA. Reed terminó la temporada Xfinity 2015 con una distancia de 10 puntos, siendo la victoria de Daytona su único top 10 del año.
Reed corrió la temporada completa de Xfinity en 2016. A principios de 2016, Reed intentó la carrera de camiones en Daytona conduciendo el Ford F-150 No.58 para Lira Motorsports, pero no logró clasificarse. En 2016, Reed terminó con 7 top 10, aumentando su conteo total de top 10 de 3 a 10. Reed terminó sexto en puntos.
El 28 de septiembre de 2016, RFR anunció que Reed intentaría su debut en la Sprint Cup Series en Talladega en el Hellmann’s 500, conduciendo el Ford Fusion No.99. Reed se convirtió en el primer piloto de NASCAR en manejar su diabetes y competir en la Sprint Cup Series. Después de comenzar 18º, terminó 26º.
El 25 de febrero de 2017, Reed ganó la carrera de apertura de temporada de la Serie Xfinity, la PowerShares QQQ 300, en Daytona. Su segunda victoria en la Serie Xfinity de su carrera, Reed sobrevivió a una carrera que eliminó a varios pilotos en naufragios, con solo diez autos del campo de cuarenta que tenían poco o ningún daño. En el fin de semana de carreras de junio en Michigan, Reed sustituyó a Trevor Bayne en el auto de la Copa No. 6 durante los entrenamientos, ya que la esposa de Bayne, Ashton, estaba esperando su segundo hijo.
el 15 de octubre De 2018, se anunció que el antiguo patrocinador de Lilly Diabetes sería sacar del deporte, con Roush, finalmente, cerrando toda su Xfinity programa al final de la temporada debido a la falta de patrocinio.
Después de comenzar la temporada sin un paseo, Reed se unió al equipo número 17 de DGR-Crosley en la Serie de Camiones para la carrera de primavera de 2019 en Las Vegas, donde terminó noveno. Sin embargo, no terminó intentando más carreras con ellos o cualquier otro equipo en ninguna serie de NASCAR por el resto del año. Sin embargo, regresó para competir en algunas carreras de último modelo en ocasiones, regresando al equipo Wauters Motorsports No.5. En 2020, Reed volvió a estar sin transporte. Por el momento, se anunció que serviría como entrenador de pilotos para Velocity Racing en la ARCA Menards Series West con su No. el piloto del equipo 78 Jack Wood, que también es de California como Reed.