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Las fugas de aceite de su automóvil son una molestia que puede dejar el camino de entrada como un desastre. Un lugar desde el que su automóvil puede desarrollar fugas de aceite es la junta de la tapa de la válvula, aunque la fuga podría provenir de otro componente, como un cárter de aceite dañado.

Sin embargo, la junta de la tapa de la válvula es el culpable más probable de una fuga de aceite, y si no se controla, puede hacer que el motor de su automóvil se quede sin aceite, lo que resulta en daños catastróficos.

Como se mencionó, una fuga de la junta de la tapa de la válvula puede resultar en una piscina de aceite debajo de su automóvil. Pero hay algunos otros síntomas notables, que discutiremos a continuación.

Signos comunes de una junta de tapa de válvula con fugas

La cubierta de la válvula (también conocida como cubierta del árbol de levas o cubierta del eje de balancín) es una cubierta de plástico o metal sujeta a la parte superior de la culata del motor. La tapa de la válvula protege los componentes del tren de válvulas mientras mantiene el aceite dentro y los contaminantes fuera.

Los motores en línea o rectos con un banco de cilindros tienen una sola tapa de válvula. Por otro lado, los motores con configuración en » V » o plana tienen dos tapas de válvula.

En cuanto a la junta de la tapa de la válvula, proporciona un sello entre la tapa de la válvula y la culata. Cuando la junta de la tapa de la válvula falla, puede provocar los siguientes problemas:

El aceite que corre por el motor

Una fuga de aceite del motor es el signo más común de una junta de la tapa de la válvula defectuosa. Debido a que la tapa de la válvula está en la parte superior de la culata, la fuga de aceite generalmente viaja por el motor antes de llegar al suelo.

Bajo nivel de aceite

Una junta de tapa de válvula con fugas puede eventualmente conducir a un bajo nivel de aceite del motor. Si la fuga es grave y usted la ignora, es posible que el motor se quede sin aceite, causando daños internos.

Olor a quemado

La junta de la tapa de la válvula puede gotear aceite hacia el colector de escape caliente, lo que resulta en un olor a quemado.

Humo procedente del compartimiento del motor

En algunos casos, también puede notar humo del compartimiento del motor a medida que el aceite de la junta de la tapa de la válvula se filtra hacia el colector de escape.

Reemplazo de la junta de la tapa de la válvula (Motor típico de Cuatro cilindros)

Bien: por lo que la junta de la tapa de la válvula está mal y desea reemplazarla. ¿Deberías hacer el trabajo tú mismo?

Reemplazar una junta de tapa de válvula suele ser un trabajo bastante sencillo. Pero en algunos vehículos, la tapa de la válvula está enterrada debajo de otros componentes, lo que puede dificultar la extracción.

Es importante consultar un manual de reparación o una base de datos de reparaciones para ver lo que implica el trabajo para su vehículo. De esa manera, puede decidir si abordar la reparación usted mismo o dejarlo en manos de un profesional.

Si decide hacer el trabajo usted mismo, el siguiente esquema le dará una idea de lo que la tarea podría implicar en un motor típico de cuatro cilindros.

Herramientas & Suministros necesarios para Reemplazar una junta de tapa de válvula:

Las herramientas necesarias para reemplazar una tapa de válvula variarán, dependiendo del tipo de automóvil que tenga.

En general, sin embargo, necesitará:

• Limpiador de frenos
• Raspador de juntas (opcional)
• Martillo de golpe muerto o mazo de goma
• Juego de trinquete (trinquete, enchufes y extensiones)
• Sellador (algunos vehículos)
• Destornillador de cabeza plana (opcional)
• Llave dinamométrica
• Manual de reparación o acceso a base de datos de reparación
• Gafas de seguridad
• Trapos

Instrucciones de reemplazo de la junta de la tapa de la válvula:

Antes de comenzar, tenga en cuenta: todos los vehículos son diferentes. La información a continuación es genérica y solo para fines educativos y de entretenimiento. Asegúrese de seguir la información de reparación de fábrica para su aplicación específica.

Los manuales de reparación, como los de Chilton, son útiles, pero una suscripción a una base de datos de reparación es aún mejor. ALLDATA y Mitchell 1 tienen suscripciones para un solo vehículo para aficionados al bricolaje que proporcionan información detallada sobre reparaciones de fábrica.

Puede obtener más información sobre cómo acceder a la información de reparación de calidad en este artículo.

Extracción de la tapa de válvula en un motor Típico de Cuatro Cilindros:

1. Ponte las gafas de seguridad.
2. Desconecte y aísle el cable negativo de la batería.
3. Retire cualquier componente (por ejemplo, cubiertas, arneses de cables, etc.).) restringir el acceso a la tapa de la válvula. En algunos casos, es posible que deba eliminar los componentes principales, como el colector de admisión superior.
4. Retire las bobinas de encendido de bobina en enchufe como se describe en nuestro artículo sobre «cómo reemplazar una bobina de encendido».
5. Desconecte las mangueras o los conectores eléctricos conectados a la tapa de la válvula. Retire la varilla de medición de aceite del motor si es necesario.
6. Retire la tapa de la válvula tirándola hacia arriba y alejándola del motor. Si la cubierta no se desprende fácilmente, golpéela con cuidado con un martillo de golpe muerto o un mazo de goma.
   Precaución: Una vez que retire la tapa de la válvula, el tren de válvulas estará a la intemperie. Mantenga el área libre de suciedad y escombros. Asegúrese de recuperar cualquier residuo viejo de sellador o junta que caiga dentro.
7. Retire la junta de la tapa de la válvula vieja de su ranura. Consejo: Es una buena idea reemplazar los sellos de tubo de bujía (si corresponde) al reemplazar la junta de la tapa de la válvula. Para hacer esto, extraiga cuidadosamente el sello viejo con un destornillador de cabeza plana. Luego, golpee el nuevo sello en su lugar con un martillo de golpe muerto o un mazo de goma. Puede obtener más información viendo este video:

Instalación de la junta de tapa de válvula en un motor típico de cuatro cilindros:

1. Compare la nueva junta de tapa de válvula con la junta de tapa de válvula antigua para asegurarse de que ambas tengan el mismo diseño.
2. Limpie a fondo la superficie de acoplamiento de la junta en la tapa de la válvula con un limpiador de frenos y un trapo limpio.
3. Limpie a fondo la superficie de acoplamiento de la junta en el motor con un limpiador de frenos y un trapo limpio. Si es necesario, puede usar un raspador de juntas para eliminar cuidadosamente los residuos persistentes del motor. Pero tenga mucho cuidado: el uso de un raspador en una superficie de aluminio puede causar daños permanentes.
4. Instale la nueva junta de tapa de válvula en su ranura.
5. Aunque la junta de la tapa de la válvula generalmente se instala en seco, es posible que deba aplicar sellador en ciertos lugares entre la tapa de la válvula y el motor. Aplique el sellador en las ubicaciones especificadas en el manual de reparación o en la base de datos de reparación.
6. Vuelva a instalar la tapa de la válvula en la culata. Enrosque a mano cada uno de los pernos.
7. Consulte un manual de reparación o una base de datos de reparación para determinar el par de torsión y la secuencia de apriete adecuados para los pernos de la tapa de la válvula. Luego, use una llave dinamométrica para apretar los pernos según las especificaciones del fabricante. Nota: Algunos pernos de la tapa de la válvula tienen ojales. Asegúrese de reemplazar los ojales con los nuevos que se encuentran en el juego de juntas de la tapa de la válvula.
8. Vuelva a instalar cualquier manguera o conector eléctrico conectado a la tapa de la válvula. Vuelva a instalar la varilla de medición de aceite del motor si es necesario.
9. Vuelva a instalar las bobinas de encendido de bobina en enchufe como se describe en nuestro artículo sobre «cómo reemplazar una bobina de encendido».
10. Reinstale cualquier componente (por ejemplo, cubiertas, arneses de cables, etc.).) se retira durante el desmontaje.
11. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
12. Dé al sellador tiempo suficiente para que se seque antes de arrancar el motor. Consulte la información del producto para conocer el tiempo de secado adecuado.
13. Encienda el motor y vuelva a comprobar su trabajo, en busca de fugas. Para obtener una representación visual de cómo reemplazar una junta de tapa de válvula, consulte el siguiente video:

Costo de reemplazo de la junta de tapa de válvula

Después de leer el esquema anterior, puede decidir que el reemplazo de la junta de tapa de válvula es un trabajo que es mejor dejar a un profesional. Si decide llevar su vehículo a un centro de reparación, espere pagar entre 2 250 y 3 350 para reemplazar la junta de la tapa de la válvula.