El Centro de Visitantes de Soo Locks y la Plataforma de Observación están actualmente cerrados al público debido a la COVID-19. Sin embargo, el Parque Soo Locks sigue abierto y es un gran lugar para ver cargueros.

Una maravilla de la Ingeniería & El Ingenio humano

Cariñosamente llamado el «Eje de los Grandes Lagos» por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, las Esclusas Soo son una maravilla de la ingeniería con raíces que se remontan a mediados de la década de 1800.

Gracias al Soo Locks, los cargueros de más de 1,000 pies de longitud pueden atravesar libremente a lo largo del río St.Marys desde Duluth, Minnesota, hacia el Océano Atlántico y más allá. Aproximadamente 7.000 buques pasan por las esclusas cada año transportando casi 86 millones de toneladas de carga. Vea cómo cargueros, barcazas, remolcadores y más se levantan y bajan la diferencia de 21 pies entre Superior y Huron aquí.

La mayoría de los barcos utilizan el bloqueo Poe (1.200 pies) que fue reconstruido en 1968 para acomodar barcos más grandes y modernos. La esclusa MacArthur (800 pies), construida en 1943, también sigue en funcionamiento. Es la cerradura más cercana a Sault Ste. Marie, con vistas a la plataforma de observación en el Parque Soo Locks, y lleva el nombre del general Douglas MacArthur. Las esclusas de Davis y Sabin se construyeron en 1914 y 1919, respectivamente. Actualmente, solo los buques de Oficina de Área Soo utilizan el Davis, mientras que el Sabin fue oficialmente dado de baja en 2010 después de estar inactivo desde 1989.