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The Wash

El Reino de Anglia Oriental durante el período anglosajón temprano, mostrando la costa aproximada y los pantanos de la época

En la Gran Bretaña Romana, se construyeron terraplenes alrededor de Márgenes de Wash para proteger las tierras agrícolas de las inundaciones. Sin embargo, cayeron en mal estado después de la retirada romana en el año 407.

Desde 865 hasta alrededor de 1066, el Wash fue utilizado por los vikingos como una ruta principal para invadir Anglia Oriental y la Inglaterra Media. Los daneses se establecieron en Cambridge en 875. Antes del siglo XII, cuando los esfuerzos de drenaje y terraplenes liderados por monjes comenzaron a separar la tierra de las marismas del estuario, el Arroyo era una parte de marea de los Pantanos que llegaba hasta Cambridge y Peterborough.

La población local opuso una feroz resistencia contra los normandos durante algún tiempo después de la Conquista de 1066.

El nombre Wash puede haberse derivado del inglés antiguo wāse ‘mud, slime, ooze’. La palabra Wasche se menciona en el diccionario popular Promptorium parvulorum (alrededor de 1440) como agua o vado (vadum). Una crónica nos dice que el rey Eduardo VI pasó por los Wasshes cuando visitó la ciudad de King’s Lynn en 1548. Para entonces, los documentos comenzaron a referirse al Waashe o Wysche, pero solo para las arenas y bancos de marea de los ríos Welland y Nene. los estudiosos del siglo XVI identificaron el Arroyo como el Æstuarium Metuonis («El estuario de Segar/Segar/Cortar») mencionado por Ptolomeo en la época romana. Afirmaron que esta palabra todavía se usaba ocasionalmente. William Camden caracterizó Los Lavados como» un arme muy grande «del» Océano Alemán «(el Mar del Norte),» en cada marea y en alta mar todo cubierto de agua, pero cuando el mar baja, y la marea pasa, un hombre puede pasar por encima de él como en tierra firme, pero no sin peligro», como aprendió el rey Juan no sin su pérdida (véase más adelante). Inspirado en el relato de Camden, William Shakespeare mencionó los lavados de Lincolne en su obra de teatro King John (1616). Durante los siglos XVII y XVIII, el nombre de Wash se usó para referirse al estuario en sí.

Los trabajos de drenaje y recuperación alrededor del arroyo continuaron hasta la década de 1970. Grandes áreas de marismas saladas fueron cercadas progresivamente por bancos y convertidas en tierras agrícolas. El Lavado está ahora rodeado de defensas marinas artificiales en los tres lados hacia tierra. En la década de 1970, se construyeron dos grandes bancos circulares en el área de Terrington Marsh de the Wash, como parte de un intento fallido de convertir todo el estuario en un depósito de agua dulce. El plan fracasó, sobre todo porque los bancos se construyeron con barro dragado del pantano salado, que salaba el agua dulce almacenada allí.

Liga Hanseáticaeditar

A partir del siglo XIII, la ciudad comercial y puerto marítimo de Bishop’s Lynn se convirtió en el primer depósito comercial miembro (Kontor) en el Reino de Inglaterra de la Liga Hanseática de puertos. Durante el siglo XIV, Lynn se clasificó como el puerto más importante de Inglaterra, cuando el comercio marítimo con Europa estaba dominado por la Liga. Aún conserva dos almacenes medievales de la Liga Hanseática: Hanse House, construido en 1475, y Marriott’s Warehouse.

El rey Juan y sus joyaseditar

Se dice que el rey Juan de Inglaterra perdió algunas de sus joyas en the Wash en 1216. Según informes contemporáneos, John viajó de Spalding, Lincolnshire, a Bishop’s Lynn, Norfolk, pero se enfermó y decidió regresar. Mientras tomaba la ruta más larga a través de Wisbech, envió su tren de equipaje a lo largo de la calzada y vado a través de la boca del río Wellstream, una ruta utilizable solo con marea baja. En su caso, los carros tirados por caballos se movían demasiado lentamente para la marea entrante y muchos se perdieron. Sin embargo, los eruditos no pueden ponerse de acuerdo sobre si las joyas del rey estaban dentro del tren de equipaje, ya que hay evidencia de que sus atuendos estaban intactos después del viaje.

Se dice que el accidente ocurrió en algún lugar cerca del puente Sutton en el río Nene. El nombre del río cambió como resultado de la redirección del Gran Ouse en el siglo XVII. Bishop’s Lynn fue renombrada como King’s Lynn en el siglo XVI como resultado del establecimiento de la Iglesia de Inglaterra por el rey Enrique VIII.

John pudo haber dejado sus joyas en Lynn como garantía para un préstamo y arregló su «pérdida». Pero eso se considera un relato apócrifo. Se registró que permaneció la noche siguiente, 12-13 de octubre de 1216, en Swineshead Abbey, pasando a Newark-on-Trent, y muriendo de su enfermedad el 19 de octubre.