El coche fue conducido por el comandante de ala de piloto de caza de la Real Fuerza Aérea Andy Green en el desierto de Black Rock en el estado de Nevada. Estaba propulsado por dos motores turbofán Rolls-Royce Spey de poscombustión, como los utilizados en la versión británica del caza a reacción F-4 Phantom II. Los motores gemelos desarrollaron un empuje neto de 223 kN (50.000 lbf), dando una potencia de salida de aproximadamente 102.000 CV (76 MW) a la velocidad récord medida de 341 metros por segundo, quemando alrededor de 18 litros/segundo (4,0 galones imperiales/s o 4,8 galones estadounidenses/s) de combustible. Transformado en los términos habituales para los millajes de automóviles basados en esta velocidad, el consumo de combustible fue de aproximadamente 4.850 l / 100 km (0,06 mpg‑imp; 0,05 mpg‑EE.UU.). La potencia térmica liberada por la combustión de 18 litros/segundo de combustible de aviación es de aproximadamente 630 MW, lo que significa que el vehículo funcionaba a una eficiencia de alrededor del 12% a su velocidad récord, siendo la eficiencia la potencia útil de trabajo (76 MW) dividida por la potencia térmica (630 MW).

El récord de octubre de 1997 fue precedido por extensas pruebas del vehículo en otoño de 1996 y primavera de 1997 en el desierto de Al-Jafr (ubicado en la gobernación de Ma’an) en Jordania, un lugar desconocido antes por sus capacidades como campo de pruebas para vehículos terrestres de alta velocidad, con numerosas ventajas en comparación con los desiertos de sal del oeste de los Estados Unidos.

Después de que se estableció el récord, el Consejo Mundial del Deporte del Motor publicó el siguiente mensaje:

El World Motor Sport Council homologó los nuevos récords mundiales de velocidad en tierra establecidos por el equipo ThrustSSC de Richard Noble, el piloto Andy Green, el 15 de octubre de 1997 en Black Rock Desert, Nevada (EE.UU.). Es la primera vez en la historia que un vehículo terrestre supera la velocidad del sonido. Los nuevos récords son los siguientes:

• Milla de vuelo 1227.985 km / h (763.035 mph)
• Kilómetro de vuelo 1223.657 km/h (760.343 mph)

Al establecer el récord, la barrera del sonido se rompió en las carreras norte y sur.París, 11 de noviembre de 1997.

El historial de ejecuciones completo está disponible.