Tyler Reddick
Early careerEdit
Reddick comenzó su carrera en las carreras a la edad de cuatro, compitiendo en Karts Ilegales; poco después estaba compitiendo en mini sprints, enanos, modelos de dirt late y autos sprint. Fue el piloto más joven en clasificarse para la pole position en el circuito Eldora Speedway World 100, el piloto más joven en ganar en los Nacionales de Invierno del Este de la Bahía, y el piloto ganador más joven en la serie Lucas Oil Late Model Dirt. También es el piloto más joven en clasificarse para una carrera especial en World of Outlaws sprint car racing.
Reddick hizo su debut en la ARCA Racing Series en 2012; en octubre de ese año, Reddick ganó en su primera carrera en la NASCAR K&N Pro Series East en Rockingham Speedway.
Serie de Camiones de Camping Worldeditar
Reddick hizo su debut en la NASCAR Camping World Truck Series en abril de 2013, conduciendo para Ken Schrader Racing en Rockingham Speedway; estuvo involucrado en un accidente durante la carrera, y terminó en el puesto 30.
En noviembre de 2013, se anunció que Reddick había sido firmado por Brad Keselowski Racing para competir en la Serie de Camiones Camping World; estaba programado para conducir el Ford No.19 del equipo en 16 eventos de la serie en 2014, antes de ejecutar el calendario completo de la serie para el equipo en 2015. El 20 de febrero de 2015, Reddick obtuvo su primera victoria profesional en la Serie de Camiones de Camping World en Daytona. El 29 de mayo, Reddick obtuvo su segunda victoria en la Serie de Camiones en Dover. Lideró los puntos durante las últimas etapas del verano hasta el naufragio en Mosport, momento en el que entregó la ventaja al eventual campeón Erik Jones. Reddick terminaría segundo en su primer año completo de competición.
En 2016, Reddick regresó a BKR cambiando el No.19 al No. 29, con su nuevo compañero de equipo de BKR Hemric usando su anterior No. 19. Reddick comenzó la temporada con un accidente en Daytona, terminando 18º.Reddick habría sido una contienda por el campeonato en 2016, pero no pudo llegar a los playoffs. Reddick ganaría en Las Vegas, por su primera victoria de la temporada. El 10 de noviembre de 2016, se anunció que Reddick no regresaría a BKR la próxima temporada.
Serie Xfinity Edit
Ocho días después del anuncio de BKR, Reddick se unió a Chip Ganassi Racing para conducir el Chevrolet Camaro No.42 de la Serie Xfinity a tiempo parcial a partir de 2017. En septiembre de ese año, ganó su primera carrera de Xfinity en Kentucky Speedway después de liderar 66 vueltas y ganar con una ventaja de 14 segundos sobre su compañera de equipo Brennan Poole. Un mes después, Reddick ganó su primera pole de Xfinity en Kansas Speedway.
El 14 de septiembre de 2017, JR Motorsports firmó a Reddick con un horario de tiempo completo para Temporada Xfinity 2018, en sustitución de William Byron, que fue promovido a la Monster Energy NASCAR Cup Series, en el coche No. 24. El 17 de febrero de 2018, Reddick venció a su compañero de equipo Elliott Sadler en un final fotográfico para ganar la carrera de apertura de temporada en Daytona. A un margen de .0004 segundos, es el final más cercano en la historia de NASCAR. Aunque no volvió a ganar para el resto de la temporada regular, se clasificó para los playoffs y llegó a la Ronda del Campeonato. En el final de temporada en Homestead, Reddick ganó la carrera y su primer campeonato de la Serie Xfinity.
El 31 de octubre de 2018, se anunció que Reddick cambiará de JR Motorsports a Richard Childress Racing en 2019. Reddick explicó que su traslado a RCR era para tener una mejor oportunidad de correr en la Monster Energy NASCAR Cup Series en un futuro cercano. En abril de 2019, Reddick ganó su primera carrera con RCR en el MoneyLion 300 en Talladega. Al final de la carrera de Kansas, Reddick tuvo una pelea con Cole Custer en pit road. En el O’Reilly Auto Parts 300 de 2019 en Texas Motor Speedway, Reddick anotó su cuarta pole de la temporada y lideraría 32 vueltas antes de estrellarse y terminar 29 en el orden final. Reddick ganó en Homestead para reclamar su segundo campeonato consecutivo de la Serie Xfinity.
Reddick regresó a la Serie Xfinity para el primer partido de la temporada 2021 en Daytona, conduciendo un auto No.03 recién inaugurado para nuestros Deportes de Motor. Sin embargo, el coche se perdió la carrera ya que la clasificación se agotó. Dos semanas más tarde en Homestead, Reddick se mudó al número 23 de RSS Racing en asociación con nuestro; terminó segundo detrás del Myatt Snider de RCR, pero fue descalificado cuando su coche falló en los requisitos de altura trasera durante la inspección posterior a la carrera.
Serie de la Cupedit
2019Edit
El 1 de febrero de 2019, se anunció que Reddick haría su debut en la Serie de la Copa en el Daytona 500 2019, conduciendo el coche No.31 para RCR. Después de clasificarse para la carrera como un coche abierto (no chárter), comenzó en el puesto 39. Reddick estuvo involucrado en dos incidentes durante la carrera: en la vuelta 159, cuando estaba a punto de boxear, el contacto de Cody Ware lo envió al aire antes de ser golpeado por Jimmie Johnson, desgarrando el lado izquierdo de Johnson; en la vuelta 191, estuvo involucrado en «The Big One» que reunió a otros 20 pilotos.
En abril, Reddick participó en la clasificación en Talladega, conduciendo el auto Beard Motorsports No. 62 en lugar de Brendan Gaughan, quien asistía a la comunión de su hijo. Reddick fue el 29 más rápido, pero Gaughan comenzó en la parte trasera para la carrera bajo las reglas de cambio de piloto de NASCAR. En solo su segundo inicio MENCS en Kansas, Reddick terminó noveno.
El 2 de octubre de 2019, RCR anunció oficialmente a Reddick como piloto del Chevrolet No.8 para la temporada 2020.
2020editar
Reddick anotó su primer top-ten de la temporada 2020 en la primera carrera de primavera de Darlington, terminando séptimo. En Homestead, estuvo entre los cinco primeros casi todo el día y terminó cuarto, su mejor final de carrera, a pesar de casi perder la posición en la última vuelta después de pensar que la carrera terminó una vuelta antes.
Reddick casi ganó el GEICO 500 2020 en Talladega, controlando el liderato en las últimas etapas, pero finalmente lo perdió a cuatro vueltas del final y terminó 20. Reddick también contendió con su compañero de equipo de RCR, Austin Dillon, por la victoria en Texas después de optar por no boxear durante una advertencia causada por su compañero novato Quin Houff, que lo movió a la cabeza con 23 vueltas por delante como resultado. Reddick terminó el 2º lugar mejor de su carrera para Dillon, marcando un RCR 1-2 por primera vez desde el Good Sam Club 500 de 2011. Reddick publicó 3 acabados top-5 y 9 acabados top-10. Estuvo en la contienda de playoffs durante la mayor parte del año, siendo el 19º en puntos de cara al final de la temporada regular en el Coke Zero Sugar 400, el final de la temporada regular. Casi ganó la carrera, pero en las últimas etapas, intentó superar al número 18 de Kyle Busch, pero no lo había superado por completo y en su lugar chocó con Busch. El contacto perdió la ventaja de Reddick y se vio atrapado en otro accidente, lo que le llevó a perderse los playoffs. Terminó la temporada en el puesto 19 en puntos.
2021editar
En agosto de 2020, Reddick anunció que regresaría al No. 8 para RCR por segundo año.