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U. S. Route 9

Gran parte de la US 9 es una carretera de dos carriles, con algunas expansiones cerca de áreas más pobladas. La principal excepción a esto es el centro y el norte de Nueva Jersey, donde es una amplia franja dividida de cuatro carriles (o seis carriles), especialmente durante gran parte de su concurrencia con U. S. 1 y en los condados de Middlesex y Monmouth. Nueva York cuenta con algunas secciones similares, así como dos secciones cortas de autopista cerca de Albany.

En Nueva Jersey, la US 9 corre principalmente paralela a Garden State Parkway, y en Nueva York, la mayoría de la US 9 corre paralela a la I-87.

DelawareEdit

artículo Principal: estados UNIDOS La ruta 9 en Delaware

US 13 en la terminal occidental de la US 9 en Laurel, Delaware

La US 9 recorre un camino de este a oeste a través del Condado de Sussex, que va al este desde la Ruta 13 de los EE.Lewes Ferry, que lleva a la US 9 a través de la bahía de Delaware a Nueva Jersey. La US 9 se extendió a Delaware a través del ferry Cape May–Lewes en 1974, reemplazando la Ruta 28 de Delaware entre Laurel y Georgetown y la Ruta 18 de Delaware entre Georgetown y Lewes. La US 9 corre concurrente con la ruta 404 de Delaware entre Georgetown y la intersección de Five Points cerca de Lewes.

New JerseyEdit

Artículo principal: U. S. Route 9 en Nueva Jersey

US 9 en dirección norte en Manalapan Township, Nueva Jersey

Desde Cape May, la US 9 corre paralela al norte de Garden State Parkway, hasta unirse brevemente al Parkway para cruzar la bahía Great Egg Harbor en el reconstruido Puente Great Egg Harbor tras el cierre y demolición del Puente Beesley’s Point. La US 9 luego sale de la Autopista al norte del puente (donde la Autopista incluye un peaje en todo el tráfico de la US 9 y la Autopista en dirección sur) y atraviesa los suburbios de Atlantic City, hasta unirse a la Autopista brevemente de nuevo para cruzar el estuario del río Mullica en la región de Pine Barrens en el Sur de Jersey. En New Gretna, la US 9 sale de la autopista y corre paralela a áreas boscosas y pantanos a lo largo de Little Egg Harbor y Manahawkin y Barnegat, pasando Manahawkin y en paralelo a Long Beach Island, hasta South Toms River, donde la carretera se une a la Autopista por tercera y última vez a través del río Toms. En Toms River existe la única concurrencia de Parkway / US 9 con intercambios provisionales en las salidas 81 y 82 de Parkway, antes de salir de la Parkway en la salida 83 y continuar hacia el norte a través del río Toms hasta Lakewood, donde la carretera se convierte en una carretera dividida que sigue una ruta más interior a través de Howell, Freehold, Manalapan, Marlboro, Old Bridge, Sayreville y en Perth Amboy. A partir de ahí, la carretera retoma su curso paralelo con el Garden State Parkway. Después de cruzar el Puente Edison sobre el río Raritan, se fusiona con la US 1 en Woodbridge. La concurrencia, una arteria regional importante y concurrida, continúa más allá del Aeropuerto Internacional Newark Liberty y sobre el Pulaski Skyway, finalmente dejando el estado junto con la US 1 y la I-95 a través del Puente George Washington.

Superponerse con US 1Editar

Artículo principal: U. S. Ruta 1/9

Un tipo de signo encontrado en y cerca de los EE.UU. 1 y 9 simultáneos en Nueva Jersey

en Newark, Nueva Jersey, acercándose al Pulaski Skyway

Una gran sección en el noreste de Nueva Jersey y una pequeña sección en el sur de Nueva York es concurrente con la Ruta 1 de los Estados Unidos. Los escudos de ruta en esta sección, que incluye el Pulaski Skyway, a menudo muestran ambos números en el mismo escudo, con un guion o un ampersand entre (1-9 o 1& 9). Es conocida localmente como «uno y nueve» o «uno-nueve».

Nueva YorkEditar

Artículo principal: EE.UU. La ruta 9 en Nueva York

La US 9 sale poco después del puente George Washington para ir al Broadway de la ciudad de Nueva York al norte, pasando por el extremo norte de la Isla de Manhattan a través del Puente Broadway gratuito, a través del Bronx y hacia el condado de Westchester, donde en algunas ciudades sigue la antigua Albany Post Road, que data de los primeros días de la existencia de la nación.

Siguiendo de cerca el río Hudson como una carretera de superficie transitada a través de los muchos pueblos suburbanos del río y pasando por Monumentos Históricos Nacionales como Sunnyside y Kykuit, la US 9 se convierte en la autopista Croton entre Croton-on-Hudson y Peekskill. Esa sección termina en el cruce de Annsville Circle con US 6 y 202, donde la US 9 vuelve al estado de dos carriles, ya que sigue la antigua carretera de correos hacia el interior, lejos del río. En Fishkill, la carretera pasa por el histórico Museo Van Wyck Homestead y se convierte en una franja dividida de seis carriles hasta llegar al límite de la ciudad de Poughkeepsie. Luego se estrecha a una franja dividida de cuatro carriles que dura hasta que se cruza con St. Andrews Rd, justo al norte de la línea Hyde Park / Poughkeepsie Town, donde regresa al estado de dos carriles a medida que atraviesa Hyde Park y pasa por sus sitios históricos.

En Red Hook, la US 9 gira tierra adentro de nuevo, convirtiéndose en una carretera rural de dos carriles a través del condado de Columbia, a excepción de las afueras de Hudson. En el condado de Rensselaer se ensancha de nuevo a medida que cruza la I-90 y luego se une a la US 20 hasta Albany, donde cruza el Hudson en el Puente Dunn Memorial. Es una carretera de superficie muy transitada a través de la capital del estado, convirtiéndose en una franja en sus suburbios del norte, que finalmente lleva el tráfico a Saratoga Springs y Lake George, en el borde del Parque Adirondack.

letrero final de la US 9 justo a poca distancia de la frontera con Canadá en Champlain, Nueva York

La sección de Adirondack de la US 9 es la menos transitada de la carretera, regresando a dos carriles a medida que atraviesa vastas extensiones de áreas silvestres boscosas y aldeas ocasionales. A casi 100 millas (161 km) al norte, sale del parque y corre a lo largo o cerca del lago Champlain hasta Plattsburgh. Al norte de allí, es una vez más una carretera de dos carriles hasta Champlain, que termina en una rampa de acceso a la I-87, a poca distancia de la frontera.

  • Primero del norte de tranquilidad marcador en Nueva York I-87/US 9

  • NOSOTROS 9 norte como en los enfoques de Albany