Jos seuraa TSLAA, tietää varmasti kuka Mark Spiegel on. Hän on yksi Teslan äänekkäimmistä lyhyeksimyyjistä. Muutama päivä sitten hän julkaisi sijoittajille suunnatun kirjeen rahaston tuloksellisuudesta joulukuulle 2019.

Joulukuu ei ollut Mark Spiegelin rahastolle hyvä, sillä se menetti 11,4% nettona kaikista maksuista ja kulut. Tämä on toisin kuin S&P 500, joka nousi 3 prosenttia.

rahaston perustamisen jälkeen vuonna 2011 se on noussut 53,7 prosenttia, mutta s&P; on noussut 187,5 prosenttia. Tämä on joitakin vakavia alle suorituskykyä, ilmeisesti se on paljon vaikeampaa tehdä rahaa markkinoilla, jotka nousevat ja hän todennäköisesti kiinni aikana tahansa haittapuoli tulevaisuudessa, mutta 2019 on hänen kolmas vuosi menettää rahaa peräkkäin.

Tämä on saanut hänet tekemään hieman ajattelua ja palata hänen onnistunut juuret tällä kertaa sen sijaan, haluavat keskittyä deep value micro cap ja nano cap pitkiä positioita ja pitämällä enemmän rahaa tarvittaessa. Tämän tekeminen tuotti hänelle itse asiassa 4% suorituksen s&P 500 välillä vuosina 2011-2016.

nyt mehevään juttuun hän on leikannut Teslan lyhyen osuuden noin 10 prosenttiin rahastosta. Tämä oli hiljattain 20 prosenttia ja usein aiemmin korkeampi. Hän sanoi, että toisin kuin heidän muut osakesortsit, jotka olivat vain kuplia, tässä on kyse suurliigan petoksesta, ja kaikki Fed: n painama raha maailmassa ei paranna sitä.

hän sanoo haluavansa jonkin verran mielekästä pääomaosakkuutta sen lyhyen osto-osuuden lisäksi, jota he myös ylläpitävät. Hän on itse asiassa myös mennyt eteenpäin ja poistanut heidän muut osakesortsit niin kauan kuin Fed jatkaa rahan painamista.

hän sanoo, että kun rahan painaminen loppuu, hän alkaa taas oikosulun, mutta siihen asti on kuin pelaisi pokeria kaveria vastaan, jolla on sirunvalmistuskone sylissään. Hän voi soittaa jokaisen vedon lyhyeksi myyjää vastaan ja hän on kyllästynyt pelaamaan taloa vastaan. Hän on itse asiassa tehnyt tämän hieman katuen, koska kollektiivisesti, kaikki heidän ei-Tesla-shortsinsa olivat kannattavia ja olivat alhaalla, koska ne oikosulkivat ne. Ainoa, joka ei ollut CNVA .

hän pitää Teslaa koko markkinoiden suurimpana yksittäisenä pörssikuplana. Hän käyttää koko artikkelinsa valittaen Teslan lyhyistä positioistaan.

näin ollen nämä ovat joitakin ydinkohtia, jotka ovat hänen lyhyen Tesla-puhelunsa taustalla:
1. Sähköautoteknologiassa ei ole mitään merkityksellistä omaa, kun taas nykyisillä autonvalmistajilla, toisin kuin Teslalla, on vuosikymmenen pitkä kokemus siitä, miten laadukkaat autot massatuotetaan, jaetaan ja huolletaan johdonmukaisesti ja kannattavasti, sekä kyky tukea sähköautojen tappioita tavanomaisten autojen voitoilla.

2. Vuoden 2020 puoliväliin mennessä Tesla taseineen palaa tappiolliseksi.

3. Tesla on nyt murrettu kasvutarina, liikevaihto oli suunnilleen tasainen peräkkäin ja laski vuosi vuodelta, kun taas sen autojen yksikkökysyntää ylläpidetään vain jatkuvilla hinnanalennuksilla ja verohelpotuksilla.

4. Elon Musk on arvopaperihuijari, joka syyllistyy patologiseen valehteluun. Neljännesvuosiraportin mukaan hän odotti Teslalle 300 miljoonan dollarin tappiota, mutta sai sen sijaan vastaansa 153 miljoonan dollarin voiton. Tämä saa hänet ajattelemaan, että näemme vastaavan heikon tilapäisen Teslan kannattavuuden vuoden 2019 neljännellä neljänneksellä tai vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä. Hän kuitenkin ennustaa, että Teslan tappiot jatkuvat, kun täysin itseohjautuvan järjestelmän laskennalliset tuotot ovat juosseet heidän taseensa läpi.

ja lista jatkuu. Mutta jos jotkut näistä kavereista ovat oikeasti kilpailijoita, niin miksi he lykkäävät laukaisujaan Yhdysvalloissa? Tai vetäytyä kokonaan? On mahdollista, että he eivät halua hämmennystä kysynnän puutteesta ja pelkäävät, että se saattaa vahingoittaa heidän mainettaan.

muita pointteja oli, ettei hän näe avolava-autoa kasvumoottorina, jollaiseksi kaikki luulevat sen tulevan, ja itse asiassa kutsui sitä avolava-auton vitsiksi. Myös se, että Teslalla on nähty eniten executive-lähtöjä verrattuna kaikkiin autoyhtiöihin. Hän mainitsi myös, että Teslalla on nyt yli 800 oikeusjuttua heitä vastaan.

hän sanoo, että Tesla on kohtaamassa valtavan kilpailun velalla, joka on suurempi kuin Fordin ja GM: n yhteensä, vaikka se myy alle 400 000 autoa vuodessa, kun taas Ford ja GM tienaavat miljardeja dollareita myymällä vastaavasti 6 miljoonaa ja 8 miljoonaa autoa.