Si vous envisagez de rejoindre l’armée, vous avez probablement pensé aux branches traditionnelles.

Tout le monde connaît l’Armée, la Marine, l’Armée de l’Air et les Marines, mais peu s’arrêtent vraiment pour penser à la dernière branche: la Garde côtière.

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À moins d’avoir un membre de votre famille qui a servi dans la Garde côtière, vous n’y avez probablement même pas réfléchi.

Cela dit, la Garde côtière est en fait l’un des secrets les mieux gardés de l’armée américaine.

Voici 5 des meilleurs emplois que vous pouvez avoir dans la Garde côtière américaine:

Stationnés dans les stations aériennes de la Garde côtière à travers les États-Unis, les techniciens électriques en avionique (AETS) sont responsables de l’entretien et de la réparation des systèmes avioniques.

Ils peuvent même être affectés à la Division des opérations polaires à Mobile, en Alabama, pour soutenir les opérations de déglaçage.

En plus de la maintenance des systèmes avioniques, les AET s’occupent des batteries des avions et de toutes les commandes et fonctions des systèmes de cellule.

Enfin, ils peuvent être responsables de la manutention au sol des aéronefs et peuvent également occuper des postes d’équipage de conduite comme opérateur radio, navigateur, etc.

Que Font Les Techniciens Électriques En Avionique?

En bref, les AET s’occupent de tout ce qui concerne les systèmes avioniques et l’avion dans son ensemble.

Il est de leur responsabilité de s’assurer que les systèmes avioniques sont capables d’exécuter des fonctions de communication, de navigation, d’acquisition de cibles, d’évitement de collision et de commande de vol automatique.

Les AET sont également responsables des inspections de routine des aéronefs et des tâches administratives de l’aviation, y compris l’entretien des systèmes de conversion et de distribution et du contrôle électrique.

Si nécessaire, ils rempliront des postes d’équipages.

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Comment Devenir Technicien En Électricité Avionique?

Vous devrez être compétent dans la résolution de problèmes mathématiques et avoir une grande aptitude pour les problèmes électriques et mécaniques.

De plus, vous devrez passer un examen physique du candidat équipage et être en mesure de vous qualifier pour une habilitation de sécurité secrète.

Enfin, vous devrez assister à une école « A » de 26 semaines qui initie les étudiants AET aux connaissances, compétences et capacités requises pour entretenir et entretenir les systèmes électriques, de communication, de navigation et de capteurs ainsi que les fonctions de contrôle et d’indication électriques de tous les systèmes de cellule.

4. Compagnon de maître de bord

Présent partout aux États—Unis et à l’étranger, vous verrez des compagnons de maître de bord (BMs) — le membre le plus polyvalent de la Garde côtière – partout.

Leurs responsabilités professionnelles sont en fait très similaires à celles qui servent dans la marine américaine en tant que BM.

En plus de servir sur chaque coupeur de la Garde côtière, les BMs peuvent agir en tant qu’agents fédéraux d’application de la loi, ce qui leur permet de devenir les officiers responsables des patrouilleurs côtiers et des petites unités à terre, y compris les stations de recherche et de sauvetage.

Ils sont le visage de la Garde côtière et effectuent toutes ses missions en mer et à terre.

Que Font Les Compagnons De Batelier ?

Le BMs peut effectuer presque toutes les tâches en mer, de l’entretien du pont à l’exploitation des petits bateaux en passant par la navigation.

Ils sont responsables des petits bateaux de la Garde côtière les plus récents pour mener des recherches et des sauvetages et aider aux opérations de maintien de l’ordre et de sécurité.

En outre, ils sont en charge de tout le personnel affecté à un navire ou à une unité à terre particulière.

Les BM sont capables de faire fonctionner des grues et des treuils pour charger des marchandises et ont une connaissance générale des cordes et des câbles.

Comment Devient-On le Compagnon D’un Maître De Bord ?

Vous devez avoir des compétences en leadership et une force physique ainsi qu’une bonne audition, une vision normale des couleurs et un haut degré de dextérité manuelle.

Si vous avez de l’expérience dans la manipulation de petits bateaux, encore mieux.

Les BM suivent une formation intensive de 14 semaines souvent à Yorktown, en Virginie, ou une formation en cours d’emploi via un programme d’attaquant.

Une fois cette formation terminée, le BMs peut suivre une formation avancée telle que capitaine de corvette, superviseur de pont de bouées, école de cadre de commandement et application de la loi, y compris la pêche.

Si vous cherchez le meilleur travail de garde côtière qui ne vous implique pas d’être enchaîné à un bureau, les compagnons de bateliers le sont!

3. Technicien en systèmes d’information

Les techniciens en systèmes d’information (STI) de la Garde côtière connaissent bien les ordinateurs et la technologie.

Ils peuvent fonctionner à partir de magasins géographiquement centralisés, de stations maîtresses de zone de communication et sur des fraises principales.

Il leur incombe d’entretenir, de réparer et d’installer tout le matériel informatique et téléphonique, que ce soit à terre ou en mer.

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Que Font Les Techniciens En Systèmes D’Information?

Les ITS qui servent en mer sont chargés de soutenir le commandement tactique, le contrôle, les communications et les systèmes informatiques.

Ceux qui servent à terre sont responsables de la maintenance des systèmes de voix informatiques, analogiques et numériques en plus de la maintenance de l’infrastructure réseau physique qui relie les systèmes entre eux.

Comment Devient-On Technicien en Systèmes d’Information ?

Vous devrez vous intéresser aux systèmes téléphoniques et informatiques et être très détaillé dans votre travail.

Bien qu’il soit utile d’avoir une formation ou des connaissances préalables en maintenance des systèmes téléphoniques et informatiques, cela n’est pas nécessaire.

Vous avez juste besoin d’être meilleur que la moyenne pour résoudre des problèmes de mathématiques!

Parce qu’il a besoin d’une grande quantité de théorie électrique et de compétences pratiques pratiques, vous devrez fréquenter l’une des plus longues écoles « A » de la Garde côtière, soit 28 semaines.

Située à Petaluma, en Californie, l’école IT « A » vous apprendra tout ce que vous devez savoir sur la maintenance des systèmes téléphoniques, de câblage réseau et informatiques.

Les écoles « C » sont disponibles pour les ITS à mi-carrière responsables de la maintenance des systèmes téléphoniques, et les ITS à haut rendement sont autorisés à concourir pour la sélection au programme avancé d’informatique, d’ingénierie et de technologie.

Les personnes sélectionnées reçoivent deux années d’études collégiales rémunérées à temps plein afin d’obtenir un diplôme d’associé ou un baccalauréat en génie ou en technologie.

2. Nageur de sauvetage

Lorsque la plupart des gens pensent à la Garde côtière, ils pensent généralement à une chose: les nageurs de sauvetage.

Officiellement connus sous le nom de Techniciens de survie de l’aviation, ils ont été rendus relativement célèbres grâce à des blockbusters hollywoodiens comme « The Guardian » et « The Finest Hours ».

C’est vraiment l’un des meilleurs emplois que vous puissiez avoir dans la Garde côtière.

C’est bien sûr, si vous pouvez faire la coupe!

Devenir nageur de sauvetage de la Garde côtière est l’un des emplois les plus exigeants et les plus difficiles à occuper.

Cela dit, c’est aussi l’un des emplois les plus prestigieux du marché.

Que Fait Un Nageur De Sauvetage?

Lorsque tous les autres rentreront au port à cause du mauvais temps, vous ferez le contraire: vous vous dirigerez vers harms way.

Les nageurs de sauvetage sont chargés de faire exactement ce que vous pensez; sauver les gens d’une mer agitée!

La Garde côtière reçoit régulièrement des appels SOS et de détresse par tous les types de temps.

Ils sont chargés de sortir et de secourir les personnes en détresse, et en font un excellent travail!

Rien qu’en 2017, ils ont été crédités d’avoir sauvé plus de 3 900 vies! (Source)

C’est vraiment un travail honorable et enviable, et pour couronner le tout, ils peuvent également servir dans certains des endroits les plus cool auxquels vous pouvez penser.

Comment Devient-On Nageur De Sauvetage ?

Contrairement aux autres emplois de la Garde côtière sur cette page, vous devez être en pleine forme avant même d’essayer.

Non seulement vous avez besoin d’un haut niveau d’acuité mentale et de port militaire, mais vous devez également être un sacré nageur!

Les normes physiques minimales pour commencer même l’entraînement sont les suivantes:

• Pompes à la largeur des épaules: 50
• Redressements assis: 60
• Tractions: 5
• Tractions: 5
• Nage Crawl de 500 verges: 12 minutes ou mieux
• nage sous-marine de 25 verges: Répétez 4 fois sans faire surface à chaque essai
• Remorquage d’amis: Vous devez être capable de tirer quelqu’un à travers l’eau sur 200 mètres, soit sur votre poitrine, soit avec un dispositif de sauvetage

Une fois que vous passez cela, vous avez alors une chance de devenir un nageur de sauvetage.

La formation et la sélection sont en fait considérées comme l’une des plus difficiles de l’armée américaine, même comparables à certaines parties de la formation des Navy SEALs.

En fait, dans certains cas, le taux d’abandon a approché la barre des 80%!

Tout au long de votre période de sélection, qui dure 18 semaines, vous serez chargé de choses comme:

• Comment approcher, transporter et libérer un survivant
• Démêler différents types de parachutes et de sacs à dos
• Longues périodes de nage et de rétention de souffle
• Techniques avancées de sauvetage

1. Aviateur à commission directe (Pilote d’hélicoptère)

À mon avis, le travail le plus cool que vous puissiez avoir dans la Garde côtière est pilote d’hélicoptère.

Officiellement désigné Aviateur à Commission Directe, les pilotes de la Garde Côtière pilotent 3 types d’avions rotatifs:

• Sikorsky MH-60T Jayhawk
• Airbus MH-65 Dolphin

Que fait un Pilote d’hélicoptère de la Garde Côtière?

La Garde côtière américaine est chargée d’une grande variété de responsabilités, mais se concentre principalement sur la recherche et le sauvetage et l’interdiction des drogues.

Ils répondent aux appels de détresse et voleront dans certains des pires conditions météorologiques que mère nature leur lance pour secourir des civils.

Ils sauveront également des aviateurs militaires et civils abattus, et travailleront main dans la main avec les autres branches de l’armée.

La lutte contre la drogue consiste à traquer et à intercepter les navires de mer et les aéronefs qui font de la contrebande de drogues illicites, ainsi que le trafic d’êtres humains.

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Comment Devenir Un Aviateur À Commission Directe?

Contrairement aux autres carrières énumérées sur cette page, le chemin pour devenir pilote d’hélicoptère dans la Garde côtière est beaucoup plus difficile.

On estime qu’il n’y a que 800 pilotes dans la Garde côtière, et sur ces 800, seulement environ 400 d’entre eux sont en fait des pilotes d’hélicoptère.

Pour devenir pilote de la Garde côtière, vous devez d’abord devenir officier.

En tant qu’officier, vous devez avoir au moins un baccalauréat et être diplômé de l’école des candidats officiers de 17 semaines.

Alternativement, vous pouvez être diplômé de l’une des autres écoles de pilotage des branches de service, comme la Formation des pilotes de premier cycle des Forces Aériennes (UPT) ou l’école d’aviation de l’Armée de terre.

De plus, vous devez passer un examen physique rigoureux, qui comprend des choses comme:

Un test de vision

Votre vision doit être corrigible à 20/20 et la vision non corrigée doit être d’au moins 20/50.

De plus, vous devez avoir une perception normale de la profondeur et ne pas être daltonien.

Enfin, ils testeront votre champ de vision, ainsi que vos réflexes oculaires.

Flight Physical

Ils effectueront des analyses sanguines de routine et vérifieront votre urine pour détecter la présence de drogues illicites.

Ils effectueront également une radiographie pulmonaire de routine et vérifieront vos oreilles, votre nez et votre gorge.

Enfin, ils examineront toute anomalie mentale, neurologique ou cardiovasculaire.

École de pilotage de la Garde côtière

Une fois que vous avez réussi votre vol physique, le vrai plaisir commence.

Ce qui est intéressant à noter, c’est que même si vous pilotez des hélicoptères à la fin de votre formation, tous les aviateurs de la Garde côtière (hélicoptère inclus) apprennent d’abord à piloter des avions à voilure fixe.

La formation est dispensée à la Base aérienne navale de Pensacola, et les étudiants apprendront d’abord à piloter le T-6 Texan II.

Une fois cette phase de l’entraînement terminée, ils passeront ensuite à la partie d’entraînement à voilure tournante (hélicoptère).

L’ensemble du processus prend environ 2 ans du début à la fin, à la fin desquels vous serez stationné dans l’une des nombreuses bases de la Garde côtière à travers les États-Unis.

De plus, la rémunération des pilotes de la Garde côtière est parmi les plus élevées de toutes les branches de service.

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Conclusion

Et voilà: les 5 meilleurs emplois de la Garde côtière que vous puissiez avoir en 2021.

Gardez à l’esprit que chacun de ces emplois (à l’exception du pilote d’hélicoptère) est disponible à la fois par l’intermédiaire de l’officier et des chemins enrôlés.

Beaucoup de ces emplois sont en demande en 2021, donc si vous êtes sur le point de vous joindre, vous devriez garder cela en considération.

Il est évidemment logique de choisir le bon parcours professionnel pour vous, et la Garde côtière n’est pas toujours nécessairement le bon choix.

L’une des façons les plus faciles de comprendre cela est de se poser quelques questions:

Est-ce que j’aimerais être sur un petit navire pendant des mois à la fois?

Aurais-je avantage à rejoindre une branche plus importante de l’armée, comme l’Armée, la Marine ou les Marines?

Quel genre de travail voudrais-je faire une fois mon service terminé?

Votre meilleur pari serait de contacter un recruteur de la Garde côtière locale avant de commencer à signer quoi que ce soit.

Ils seront en mesure de vous guider dans la bonne direction mieux que quiconque.

Cela dit, vous devriez certainement envisager l’un des emplois de la Garde côtière ci-dessus si vous recherchez une carrière passionnante dans l’armée!

Normes de test PT de la Garde Côtière

Normes de toilettage de la Garde Côtière

Liste des emplois de la Garde côtière

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Jacqueline est à la retraite de la Marine américaine. Née à San Francisco, Californie et élevée à Las Vegas, NV, elle est diplômée de l’Université de Floride du Sud avec une majeure en sciences biologiques de la santé.
Jacqueline a servi 5 ans en tant que corps hospitalier dans l’US Navy, avec des tournées à San Diego, en Californie et à Pearl Harbor, à Hawaï. Elle réside actuellement à Syracuse, dans l’État de New York, et étudie pour devenir assistante médicale.

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