Attelage roulant
Description: Le nœud d’attelage roulant – Ashley Version 2 (ABOK # 1735, p 298) attache une corde (généralement plus petite) à une autre (généralement plus grande) lorsque la ligne de traction est presque parallèle. Pour attacher une corde à un poteau, voir la version 1 ci-dessous.
Dénomination: Richard Dana a publié L’Ami du Marin en 1841 et a appliqué le nom Rolling Hitch tel que nous l’utilisons aujourd’hui. Jusque-là, il était connu sous le nom d’attelage Magnus ou Attelage de Magner; et le nom d’Attelage roulant avait été appliqué au Virage Rond et aux Deux Demi-attelages. La nomenclature de Dana a été adoptée par des auteurs ultérieurs, y compris Ashley, qui a appliqué le nom d’attelage Magnus à la variation de l’attelage roulant dans lequel le demi-attelage final est passé autour de l’extrémité debout dans le sens inverse et « tend à éviter la torsion ou la torsion » (ABOK # 1736, p 298).
Avertissement: Certaines cordes modernes sont très glissantes, par exemple Spectra®, Dyneema® et Polypropylène. Un attelage roulant ne tiendra pas du tout dans de tels matériaux.
Détails critiques: L’animation montre correctement que la corde bleue est parallèle au rouge. La « traction » DOIT être alignée avec la corde principale (ou le poteau). Si la tension est éloignée de la corde ou du poteau debout, ce nœud risque de tomber en panne.
Attelage d’auvent: La valeur du deuxième virage à l’intérieur du premier virage peut être indiquée en nouant le nœud avec et sans ce repli. Dès que le « repli » est fait, le nœud est stable comme un « attelage d’auvent » (photo de gauche, ABOK #1798, p 304). Sans ce virage replié, la première partie du nœud n’a pas de « structure » et les deux premiers tours glissent simplement le long. Les forces de virage repliées plient légèrement la corde principale, ce qui contribue à la prise en main sûre.
Le nœud d’attelage roulant – Ashley Version 1: Pour fixer une corde à un poteau parallèle, utilisez la Version 1 d’Ashley (ABOK #1734, p 298). Il n’y a pas de « deuxième tour caché ». Les deux premiers tours sont juste enroulés l’un à côté de l’autre. La version 1 s’accroche bien sur les poteaux et les barres mais est moins sûre que la version 2 sur la corde.
Recherche récente: En août 2009, Practical Sailor a rendu compte de ses tests de nœuds de glissement et d’adhérence. Leur analyse a conclu: » On Sur une ligne plus moderne, qui a tendance à être beaucoup plus glissante, l’attelage roulant glisse souvent sous charge. Il peut également ne pas tenir sur le fil ou les tubes en acier inoxydable …. »Après avoir testé divers nœuds, ils ont recommandé l’attelage de Glaçon comme offrant les meilleures performances en tant que nœud coulissant et de préhension.
Utilisations: Le nœud d’attelage roulant est utile pour enlever la tension d’une corde avec un mauvais tour sur un treuil. Il peut être utilisé pour soulager la pression sur une aubière pendant que « l’extrémité amère » est transférée aux « Bitts », mais le bouchon à queue de rat est meilleur. Il peut également être utilisé pour faire un attelage d’aspirant, une boucle réglable au bout d’une corde avec de nombreuses utilisations sur les bateaux, par exemple pour servir de ligne de ressort à un quai ou de vang de flèche et, à la maison, il fait un attelage de corde à linge réglable.
Sous charge: L’attelage roulant est l’un des rares nœuds qui peut être attaché et délié avec la charge. Il ne se lie pas et, lorsqu’il est attaché correctement, ne glisse pas. Cependant, dans les applications critiques, certaines autorités recommandent d’utiliser l’extrémité arrière pour attacher un deuxième attelage roulant pour sauvegarder le premier.
Attelage de Ceinture de sécurité: Ashley décrit également un Attelage de Ceinture de sécurité utilisé par les Steeplejacks (ABOK # 452, p 74), où trois tours, non « repliés », sont utilisés dans la première partie du nœud avant que le Demi-Attelage final ne soit placé.
Variation à l’aide d’un Bight: Lorsqu’il y a une longue queue, l’attelage roulant peut être attaché à l’aide d’une bight (boucle) au lieu de l’extrémité. Ceci est particulièrement utile lorsque l’Attelage roulant est utilisé comme ligne de ressort. Cependant, le souci du détail est essentiel. La première partie du nœud est nouée à l’aide d’un brin de la boucle. L’autre brin est tenu à l’écart, mais la fin amère n’est PAS franchie. Une fois que la première partie du nœud est sécurisée et, comme d’habitude, prendra la tension, le bight peut être utilisé pour attacher un ou plusieurs Demi-attelages.