C’est toujours agréable de revenir à un système qui sait réellement ce qu’il fait. Le RIPTA exécute le 56 toutes les 15 minutes, ce qui est vraiment génial. Bien que Josh et moi l’ayons roulé un samedi, lorsque son service tombe à une demi-heure, il était clair que c’était un excellent itinéraire.

Creepshot

Josh et moi avons pris le bus à la gare de Providence, parce quewelleh bien, c’était plus facile que de marcher jusqu’à Kennedy Plaza, et ce n’est pas comme si une grande partie de l’itinéraire avait été manquée. De là, nous nous sommes dirigés vers Gaspee Street et avons tourné sur Smith Street, en contournant la magnifique maison d’État de Rhode Island. Il y avait d’autres bâtiments gouvernementaux le long de Smith Street, mais une fois que nous avons dépassé l’I-95, elle s’est instantanément déplacée vers des entreprises et des maisons denses.

J’adore ce bâtiment!

Nous avons couru avec le 57 pendant tout ce temps, mais finalement nous avons tourné sur Chalkstone Ave, commençant notre section indépendante. Chalkstone était beaucoup plus résidentiel que Smith Street, et il y avait une tonne de maisons denses le long de celle-ci. Après un parc et un collège, nous sommes montés sur une colline et avons desservi deux hôpitaux en face l’un de l’autre: l’un d’eux, le Centre médical Roger Williams, avait un arrêt en bordure de route, tandis que nous avons fait une déviation dans le parking de l’autre, le Providence VA Medical Center.

C’est drôle qu’un bus fasse cette déviation toutes les 15 minutes en semaine!

Chalkstone Ave a récupéré quelques entreprises après ces hôpitaux, et nous étions à nouveau dans un mélange résidentiel / commerce de détail. Il est devenu toutes les maisons assez tôt, cependant, à part une autre poussée de vente au détail à l’intersection avec Mount Pleasant Ave (où nous nous sommes connectés à la 92). La route est devenue beaucoup plus suburbaine après cela, car la route est devenue beaucoup plus vallonnée et sinueuse. Nous sommes passés par un terrain de golf, ainsi que des maisons plus espacées, et enfin, nous sommes arrivés à l’arrêt &Shop. Fin de la ligne!

Wow, un autre creepshot…

Itinéraire RIPTA: 56 (Chalkstone Ave)

Achalandage: Basé sur mon trajet, le 56 obtient un excellent achalandage. Il y avait 18 personnes le samedi où j’ai pris ça, et un groupe d’entre elles l’ont utilisé pour des voyages locaux: environ les deux tiers d’entre eux venaient de Kennedy Plaza ou de la gare, mais il y avait une bonne quantité de gens qui montaient aux arrêts locaux. C’était génial à voir!

Avantages: Le 56 dessert un couloir important et il le fait avec une grande fréquence pour la plupart. En semaine, comme je l’ai déjà dit environ un million de fois, il fonctionne toutes les 15 minutes, tandis que les soirs de semaine et le samedi, c’est toutes les demi-heures.

Inconvénients: Cela devient toutes les heures le samedi soir, ce que je comprends, mais cette même fréquence le dimanche est discutable. Après tout, cela est présenté comme une « Route de couloir clé »! Certes, je suis sûr que l’achalandage le dimanche correspond à la fréquence, mais il est juste triste de penser qu’un itinéraire clé fonctionnerait toutes les heures.

À proximité et remarquable: Une tonne de petites entreprises et de restaurants, mais rien ne se démarquait.

Verdict final : 8/10
Il n’y a pas grand-chose d’autre à dire sur celui-ci ! Il est généralement direct (à part l’écart d’un hôpital) et il fonctionne généralement à haute fréquence. Eh bien, à tout le moins, la fréquence correspond toujours à l’achalandage.

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