Robert Shwartzman
KartingEdit
Né à Saint-Pétersbourg, Shwartzman commence le karting en 2004 à l’âge de cinq ans. Tout au long d’une carrière professionnelle de sept ans en karting, il a remporté des titres de karting à travers l’Europe (principalement en Italie).
Formule 4Edit
En 2014, Shwartzman est passé en monoplace, participant à six courses du Championnat d’Italie de F4 avec Cram Motorsport, terminant seizième au classement général.
L’année suivante, Shwartzman participe au championnat à temps plein avec Mücke Motorsport, remportant deux victoires et terminant troisième du classement derrière le duo Prema Powerteam composé de Ralf Aron et Guanyu Zhou. Il participe également au championnat inaugural de Formule 4 ADAC, terminant quatrième du classement.
Formula RenaultEdit
En 2016, Shwartzman est passé à la Formule Renault 2.0 avec le champion en titre de la série Josef Kaufmann Racing après des essais avec l’équipe à Motorland Aragon. Il remporte deux victoires en Coupe d’Europe du Nord et termine sixième du classement. En Eurocup, Shwartzman a terminé huitième.
Pour 2017, Shwartzman est resté en Formule Renault 2.0, mais a décidé de passer à l’équipe R-ace GP. Il a perdu treize points sur son coéquipier Will Palmer et a terminé à la troisième place du classement des pilotes, mais a pu gagner six courses, terminant sur le podium à toutes les manches à l’exception du Red Bull Ring et du Circuit Paul Ricard.
GP3 SeriesEdit
En novembre 2016, Shwartzman figure parmi les pilotes participant aux essais d’après-saison à Yas Marina avec Koiranen GP.
Toyota Racing SeriesEdit
Shwartzman a fait ses débuts en Toyota Racing Series pendant l’intersaison 2018, concourant pour la compétition M2. Il a terminé les quinze courses dans le top-cinq et était le seul pilote de la saison à le faire. Il a remporté le trophée Denny Hulme Memorial et le titre de la série, devant ses coéquipiers M2 Richard Verschoor et Marcus Armstrong, qui ont couru dans la série en 2017.
Championnat d’Europe de Formule 3 FIADIT
En septembre 2017, Shwartzman a testé les machines de Formule 3 européenne avec Prema Powerteam. Après ses tests avec Prema, il a été inclus dans la Ferrari Driver Academy. En décembre 2017, il a été confirmé qu’il courrait pour Prema en Championnat d’Europe de Formule 3 FIA 2018. Shwartzman a remporté sa première victoire en Formule 3 européenne lors de la troisième course de Spielberg. Avec sa deuxième victoire en finale de la saison, il a devancé un autre membre de la Ferrari Driver Academy, Marcus Armstrong, au classement des pilotes, complétant le top trois en remportant le titre de rookie.
Championnat de Formule 3 FIADIT
À la suite de la fusion du Championnat d’Europe de Formule 3 FIA et du GP3 Series dans le nouveau Championnat de Formule 3 FIA en 2019, Prema a annoncé Shwartzman comme l’un de ses pilotes pour la saison inaugurale. Shwartzman s’est qualifié en pole pour la première course de Barcelone et a d’abord terminé la course en deuxième place avant d’être promu vainqueur de la course à la suite d’une pénalité de temps pour Christian Lundgaard. Lors de la course du lendemain, il termine quatrième.
Il a pris la troisième place des qualifications sur le Circuit Paul Ricard et a terminé deuxième de la première course, ne perdant que son coéquipier Jehan Daruvala. Après être parti de la septième place sur la grille, au sprint, il a remporté sa deuxième victoire. Au Red Bull Ring, Shwartzman ne s’est qualifié que 12e, après avoir souffert de problèmes techniques. Il est monté à la cinquième place lors de la première course, et dans la course suivante, il a lutté avec Marcus Armstrong, mais au dernier tour, il a pris contact. Armstrong a pris sa retraite et Shwartzman a franchi la ligne d’arrivée en premier, mais a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir provoqué une collision, le faisant chuter à la troisième place derrière le vainqueur de la course, le pilote HWA Racelab Jake Hughes, qui a remporté la victoire ici l’année dernière, et Jehan Daruvala.
À Silverstone, Shwartzman s’est qualifié sixième. Il semblait qu’il finirait dans la même position, mais avec 3 tours à faire, il a dépassé Christian Lundgaard. Plus tard, Pedro Piquet l’a également dépassé. Dimanche, il a terminé deuxième avec le tour le plus rapide, derrière le Grand Prix Hitech et le vainqueur de la course Leonardo Pulcini qui a remporté deux victoires en GP3 Series 2018 – à Sotchi et à Abu Dhabi – toutes les victoires de l’Italien étaient dans les courses de fond. Au Hungaroring, c’était le premier week-end pour le pilote russe de ne pas marquer de podium – il s’est qualifié quatrième, mais après un mauvais départ, n’a terminé qu’à la cinquième place. Le lendemain, il devait prendre la troisième position, mais il s’est retiré à la suite de difficultés dans la gestion des pneus et d’une collision avec Felipe Drugovich. À Spa-Francorchamps, Shwartzman se qualifie en quatrième position et devance Jehan Daruvala et Marcus Armstrong pour terminer à la deuxième place. Lors de la course de sprint suivante, il termine troisième derrière Yuki Tsunoda et Marcus Armstrong.
À Monza, il se qualifie troisième et, malgré une pénalité de cinq places sur la grille, remporte sa troisième course de l’année. Au sprint, il a pris la huitième place avec une marge de 0,067 seconde sur Christian Lundgaard et pour prendre le point final. Shwartzman a pris la pole position avant sa course à domicile à Sotchi, mais il n’a pas pu sauver son avance et a terminé deuxième derrière Armstrong. Cependant, l’avantage de points de Shwartzman sur Daruvala lui a suffi pour remporter le titre de champion.
Championnat de Formule 2 FIADIT
Shwartzman rejoint Prema Racing pour le Championnat de Formule 2 FIA 2020, en partenariat avec Mick Schumacher.La saison devait commencer en mars, mais a été reportée à juillet en raison de la pandémie de COVID-19. Le 18 avril 2020, le père de Shwartzman est décédé du COVID-19 à l’âge de 52 ans.
Shwartzman est monté sur le podium pour ses débuts en Formule 2 au Red Bull Ring, prenant la 3e place de la course en vedette. Il a ensuite remporté sa première victoire en Formule 2 lors de la deuxième manche du Red Bull Ring, dédiant la victoire à son défunt père.
La prochaine course de fond sur le Hungaroring Shwartzman partait de la onzième position. Il a quitté le premier virage du premier tour avec cinq places d’avance. Il avait une stratégie de pneus différente de celle des coureurs de tête et avait une meilleure gestion des pneus, remportant la course avec un écart de 15 secondes.
Formula OneEdit
Shwartzman devait participer à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Abu Dhabi 2020, au volant de Haas. Cependant, il ne figurait pas sur la liste d’entrée.