Le système de surveillance des pneus (TMS) fait partie des systèmes de surveillance de votre Silverado. Son travail consiste à surveiller la pression de vos pneus et à signaler si elle va trop haut ou trop bas. La plupart du temps, il fait état de la faible pression des pneus, car c’est celle dans laquelle la plupart d’entre nous se trouvent.

Il y a des moments, cependant, où vos pneus sont bien au—dessus des recommandations du fabricant – disons que vous remplissez vos pneus et que vous n’avez pas de jauge de service de pneu disponible. Dans cet état, il est assez facile de laisser l’air s’écouler trop longtemps dans le pneu pour que vous finissiez bien au-dessus des recommandations. Puisque, c’est le cas, vous constaterez que le TMS réagira et vous informera du problème. De plus, cela pourrait suggérer que vous relâchiez simplement une partie de l’air de chaque pneu pour rétablir l’équilibre de votre véhicule dans les quatre roues.

Si vos pneus ont trop de pression d’air, vous pouvez facilement les endommager. Non seulement la pression supplémentaire entraîne une conduite plus difficile pour vous et vos passagers, mais elle rend également les pneus plus durs, ce qui entraîne des impacts sur des choses comme les nids de poule ou les irrégularités de la surface de la route. À son tour, vous pouvez endommager le pneu assez facilement. De plus, il est possible que vous puissiez rapidement éclater un pneu et casser une roue. Les jantes en alliage n’aiment pas ce type de dommages, vous pouvez donc rapidement faire tomber un ou plusieurs morceaux d’une roue coûteuse, ce qui vous laisse une facture de réparation assez élevée (certaines roues de service spécial peuvent coûter jusqu’à 2 000 $ et les pneus qui les entourent peuvent facilement ajouter 1 500 $ ou plus pour le caoutchouc, donc si vous endommagez une roue et un pneu, vous êtes hors de 3 500 $; deux, c’est 7 000 $ et ainsi de suite).

La plupart du temps, comme indiqué, le TMS vous indique la ou les roues qui peuvent être sous pression. Le TMS vous avertit généralement lorsque vos pneus sont d’environ quatre à sept livres sous la pression appropriée pour votre voiture. Le système vous rappelle alors continuellement qu’un ou plusieurs pneus ont une pression trop faible. À moins qu’il n’y ait une sorte d’alarme, alors le système se trouve là en montrant continuellement une condition avertie.

Pour savoir quel pneu est trop bas — généralement l’état qu’il rapporte le plus, autre que la normale — vous devez aller d’un pneu à l’autre et vérifier la pression d’air dans le pneu avec une jauge manuelle pour voir quel pneu ou quels pneus sont bas. Ensuite, il vous suffit de remplir le ou les pneus incriminés et vous êtes en route.

À une certaine époque, le Service de surveillance des pneus faisait partie de l’équipement standard des voitures très haut de gamme qui marquaient le haut de gamme. Dans le monde Chevy, vous l’auriez donc trouvé sur la Corvette, les versions 3LT de Chevy Suburbans, la Chevrolet SS et des véhicules similaires.

Maintenant, on trouve des systèmes de surveillance sur à peu près tous les véhicules du marché. C’est une façon de savoir que les pneus de votre voiture sont en bon état et fonctionnent pour vous.

C’est tout ce qu’il y a à faire.

• Cette réponse a été modifiée il y a 2 ans et 6 mois par alex00.