Tender de yacht
Les tenders peuvent être remorqués derrière un yacht, s’ils sont légers et remorqués à faible vitesse, ou soulevés à bord, s’ils sont suffisamment lourds pour causer des dommages lors d’une collision ou lorsque le navire navigue à une vitesse trop élevée pour être remorqué. Le type de tender varie en fonction de la taille du yacht servi, bien que les yachts de toutes tailles puissent avoir un ou plusieurs bateaux pneumatiques à coque rigide (nervures). Les tenders de yacht comme les autres types de tenders de navire, peuvent transporter des fournitures et du personnel ou être utilisés pour le divertissement et le plaisir des passagers d’un yacht.
Les plus petits voiliers – 7 mètres (23 pieds) et moins – doivent remorquer leurs tenders, qui sont généralement des dériveurs. Les grands yachts peuvent avoir des bossoirs pour soulever le tender hors de l’eau, généralement au-dessus du tableau arrière; ce serait une approche typique pour un yacht à moteur, qui ne peut pas remorquer un tender à sa vitesse de croisière. D’autres schémas de stockage sont le stockage sur le pont ou dans la cabine. Les plus gros tenders de petits yachts peuvent être un concert ou un dory. Les dériveurs multifonctions sont récemment devenus disponibles comme tenders de yacht. Ces dériveurs insubmersibles peuvent être ramés, motorisés ou navigués, et ils fonctionnent également comme des canots de sauvetage proactifs. Les tenders sont généralement alimentés par des moteurs hors-bord ou des moteurs intérieurs brûlant de l’essence / de l’essence ou du diesel.
Pour superyachtsEdit
Les superyachts dépassent 24 mètres (79 pi) de longueur. Leurs offres viennent dans une variété de styles qui incluent classique, moderne, berline et RIB. Beaucoup sont capables de vitesses allant jusqu’à 60 nœuds (110 km / h). Les superyachts disposent souvent de garages arrière, qui abritent les tendres et autres jouets aquatiques. Les offres de superyacht comprennent des bateaux d’influence classique (tels que les runabouts en acajou), des offres de luxe sur mesure et des navires de soutien qui suivent (l’ombre) le yacht.
Les superyachts peuvent avoir un ou plusieurs grands tenders personnalisés dans un assortiment de styles avec des moteurs internes et entraînés soit par des hélices, soit par des roues à aubes de bateau à réaction. Des constructeurs sur mesure établis de longue date tels que Hodgdon Yachts et Vikal International ont développé des offres de limousines haut de gamme et des offres polyvalentes spécialisées. Les tenders peuvent servir de bateaux de plaisance ou de bateaux rapides pour traîner des bananes et pour le ski nautique, le wakeboard et aussi pour le transport et le service de plongée sous-marine de loisirs.
Les variantes d’appel d’offres de superyacht incluent le petit aéroglisseur personnel, tel que le Pod Hov, ou le bateau amphibie, tel que les yachts Iguanes « Commuter », qui peuvent également conduire sur les plages ou monter des rampes, pour transporter des passagers à terre.
Navire de supportmodifier
Les superyachts peuvent être accompagnés d’un navire de soutien (ou d’ombre) qui transporte des objets tels que des motomarines, des hélicoptères ou d’autres objets de grande taille que le yacht, lui-même, ne peut pas facilement accueillir. La longueur de ces navires varie de 20 à 100 mètres (66 à 328 pieds). Il existe au moins quatre fabricants spécialisés dans la construction de tels navires. Un exemple de 67 mètres (220 pieds) comprenait les équipements suivants: un pont pour hélicoptères, six chambres, un hangar pour hélicoptères de deux étages avec système de sonorisation, une salle de cinéma, une piscine d’eau douce, une péniche de débarquement, quatre chacun de: jet skis, kayaks, voiliers, matériel de plongée et de pêche, et skis nautiques. Pour une utilisation à terre, il y aurait eu une automobile à deux places, deux scooters et deux vélos. Le navire comportait également une grue de 35 tonnes courtes (32 000 kg).