Tyler Reddick
Début de carrière
Reddick a commencé sa carrière de pilote à l’âge de quatre, en compétition dans des Karts hors-la-loi; peu de temps après, il participait à des mini-sprints, des midgets, des modèles tardifs et des voitures de sprint. Il a été le plus jeune pilote à se qualifier pour la pole position à l’Eldora Speedway World 100, le plus jeune pilote à gagner aux championnats nationaux d’hiver d’East Bay et le plus jeune pilote vainqueur de la série Lucas Oil Late Model Dirt. Il est également le plus jeune pilote à se qualifier pour une course de course dans World of Outlaws sprint car racing.
Reddick a fait ses débuts en ARCA Racing Series en 2012 ; en octobre de la même année, Reddick a remporté son premier départ en carrière en NASCAR K &N Pro Series East au Rockingham Speedway.
Camping World Truck SeriesEdit
Reddick a fait ses débuts en NASCAR Camping World Truck Series en avril 2013, au volant de Ken Schrader Racing au Rockingham Speedway; il a été impliqué dans un accident pendant la course et a terminé 30e.
En novembre 2013, il a été annoncé que Reddick avait été engagé par Brad Keselowski Racing pour participer à la série Camping World Truck; il devait conduire la Ford No 19 de l’équipe dans 16 épreuves de la série en 2014, avant d’exécuter le calendrier complet de la série pour l’équipe en 2015. Le 20 février 2015, Reddick a remporté sa première victoire en carrière dans la série Camping World Truck à Daytona. Le 29 mai, Reddick a remporté sa deuxième victoire en carrière dans la série Truck à Douvres. Il a mené les points au cours des dernières étapes de l’été jusqu’à la destruction à Mosport, à laquelle il a cédé la tête au futur champion Erik Jones. Reddick finira finalement deuxième à sa première année complète de compétition.
En 2016, Reddick est retourné chez BKR en changeant le Numéro 19 en numéro 29, son nouveau coéquipier chez BKR Hemric utilisant son ancien numéro 19. Reddick a commencé la saison avec une chute à Daytona, terminant 18e.Reddick aurait été en lice pour le championnat en 2016, mais il n’a pas réussi à se qualifier pour les séries éliminatoires. Reddick gagnerait à Las Vegas, pour sa première victoire de la saison. Le 10 novembre 2016, il a été annoncé que Reddick ne reviendrait pas à BKR la saison prochaine.
Série Xfinity
Huit jours après l’annonce de BKR, Reddick a rejoint Chip Ganassi Racing pour piloter la Chevrolet Camaro No. 42 de la série Xfinity à temps partiel à partir de 2017. En septembre de la même année, il remporte sa première course Xfinity au Kentucky Speedway après avoir mené 66 tours et gagné avec un avantage de 14 secondes sur son coéquipier Brennan Poole. Un mois plus tard, Reddick remporte sa première pole Xfinity au Kansas Speedway.
Le 14 septembre 2017, Reddick a été signé par JR Motorsports pour un calendrier à temps plein pour la Saison Xfinity 2018, en remplacement de William Byron, promu en Monster Energy NASCAR Cup Series, dans la voiture n ° 24. Le 17 février 2018, Reddick a battu son coéquipier Elliott Sadler lors d’une photo-finish pour remporter la course d’ouverture de la saison à Daytona. À une marge de.0004 secondes, c’est l’arrivée la plus proche de l’histoire de la NASCAR. Bien qu’il n’ait pas encore gagné pour le reste de la saison régulière, il s’est qualifié pour les séries éliminatoires et a atteint le tour de championnat. Lors de la finale de la saison à Homestead, Reddick remporte la course et son premier championnat de la série Xfinity.
Le 31 octobre 2018, il a été annoncé que Reddick passera de JR Motorsports à Richard Childress Racing en 2019. Reddick a expliqué que son passage à RCR était pour une meilleure chance de courir dans la série Monster Energy NASCAR Cup dans un avenir proche. En avril 2019, Reddick remporte sa première course avec RCR dans le MoneyLion 300 à Talladega. À la fin de la course du Kansas, Reddick s’est battu avec Cole Custer sur la route des stands. Lors du O’Reilly Auto Parts 300 2019 au Texas Motor Speedway, Reddick a signé sa quatrième pole de la saison et a mené 32 tours avant de s’écraser et de terminer 29e dans l’ordre final. Reddick a gagné à Homestead pour remporter son deuxième championnat consécutif de la série Xfinity.
Reddick est revenu en Xfinity Series pour l’ouverture de la saison 2021 à Daytona, au volant d’une voiture No 03 nouvellement ouverte pour nos sports mécaniques. Cependant, la voiture a raté la course car les qualifications ont plu. Deux semaines plus tard à Homestead, Reddick est passé au numéro 23 de RSS Racing en partenariat avec notre; il a terminé deuxième derrière Myatt Snider de RCR, mais a été disqualifié lorsque sa voiture n’a pas satisfait aux exigences de hauteur arrière lors de l’inspection d’après-course.
Cup SeriesEdit
2019Edit
Le 1er février 2019, il a été annoncé que Reddick ferait ses débuts en Cup Series au Daytona 500 2019, au volant de la voiture n° 31 pour RCR. Après s’être qualifié pour la course en tant que voiture ouverte (non charter), il est parti 39e. Reddick a été impliqué dans deux incidents pendant la course: au 159e tour, alors qu’il était sur le point de passer au stand, le contact de Cody Ware l’a envoyé en l’air avant d’être touché par Jimmie Johnson, déchirant le côté gauche de Johnson; au 191e tour, il a été impliqué dans « The Big One » qui a rassemblé 20 autres pilotes.
En avril, Reddick participe aux qualifications à Talladega, au volant de la voiture No 62 Beard Motorsports à la place de Brendan Gaughan, qui assistait à la communion de son fils. Reddick était 29e le plus rapide, mais Gaughan a commencé à l’arrière pour la course selon les règles de changement de pilote de NASCAR. Lors de son deuxième départ au Kansas, Reddick termine neuvième.
Le 2 octobre 2019, RCR a officiellement annoncé Reddick comme pilote de la Chevrolet No. 8 pour la saison 2020.
2020Edit
Reddick a signé son premier top-dix de la saison 2020 lors de la première course de printemps de Darlington, terminant 7e. À Homestead, il a couru dans les cinq premiers presque toute la journée et a terminé 4e, son meilleur résultat en carrière à l’époque, bien qu’il ait presque perdu sa position dans le dernier tour après avoir pensé que la course s’était terminée un tour plus tôt.
Reddick a failli remporter le GEICO 500 2020 à Talladega, contrôlant la tête dans les dernières étapes mais la perdant finalement à quatre tours de la fin et terminant 20e. Reddick a également lutté avec son coéquipier du RCR Austin Dillon pour la victoire au Texas après avoir choisi de ne pas se présenter au stand lors d’une mise en garde provoquée par la rotation de son compatriote Quin Houff, ce qui l’a placé en tête avec 23 tours à faire. Reddick a terminé au 2e rang de sa carrière devant Dillon, marquant un score de 1-2 pour la première fois depuis le Good Sam Club 500 de 2011. Reddick a affiché 3 finitions top-5 et 9 finitions top-10. Il était en lice pour les séries éliminatoires pendant la majeure partie de l’année, étant 19e pour les points en vue de la finale de la saison régulière dans le Coke Zero Sugar 400, la finale de la saison régulière. Il a failli remporter la course, mais dans les dernières étapes, il a tenté de dégager le numéro 18 de Kyle Busch, mais ne l’avait pas complètement dépassé et est entré en collision avec Busch. Le contact a perdu la tête de Reddick et il a été pris dans une autre épave, ce qui lui a fait manquer les séries éliminatoires. Il a terminé la saison à la 19e place des points.
2021Edit
En août 2020, Reddick a annoncé qu’il reviendrait au No. 8 pour RCR pour une deuxième année.