Un conteneur intermodal est une structure en forme de boîte réutilisable composée d’acier, produite pour un transport de matériaux efficace, sûr et intact pour le système de transport standard international.

Le conteneur peut être transporté dans différents modes de transport sans décharger le matériel à l’intérieur.

La normalisation des conteneurs en acier a été développée par les Forces armées américaines dans les années 1950.Les normes ISO pertinentes ont été publiées entre 1968 et 1970. Le premier transport maritime commercial aux normes actuelles a été réalisé en 1956 par l’entrepreneur américain Malcolm McLean. Il a développé le conteneur d’expédition intermodal moderne qui est utilisé aujourd’hui.

Il existe de nombreux types de conteneurs variables en fonction de la charge transportée. Chacun est utilisé pour transporter différents types de marchandises. Voici les types de conteneurs les plus courants pour le transport intermodal de marchandises.

1. Conteneurs à usage général (standard)

Les conteneurs à usage général sont le type de conteneur le plus courant utilisé dans le fret maritime. Ils ont différentes dimensions normalisées par ISO, mais les types les plus courants sont de 40 pieds et 20 pieds.

2. Conteneurs plats

Ces conteneurs sont de simples conteneurs d’expédition de stockage où les côtés peuvent être pliés comme un rack plat pour l’expédition de marchandises qui peuvent être chargées par le haut ou les côtés, telles que des tuyaux et des machines. Les conteneurs à crémaillère plate sont le plus souvent utilisés comme conteneurs de 20 pieds ou 40 pieds.

3. Conteneurs High Cube

Les conteneurs High cube sont similaires aux conteneurs à usage général, mais ils sont plus grands d’un pied.

4. Conteneurs à toit ouvert

Au lieu d’un toit solide, les conteneurs à toit ouvert ont un toit ouvert recouvert d’une bâche. Cela permet de charger la cargaison par le haut. Il peut avoir une taille de 20 pieds ou 40 pieds.

5. Conteneurs réfrigérés

Également appelés conteneurs frigorifiques, les conteneurs réfrigérés sont couramment utilisés pour le transport de marchandises sensibles à la température. Les réfrigérateurs sont capables de contrôler des températures allant de -65 °C à 40 °C.

6. Conteneurs de tunnel

Les conteneurs de tunnel également connus sous le nom de tunneliers ou de doubles enders, et ont des extrémités de huit pieds des deux côtés qui ressemblent à un tunnel lorsque les deux ensembles de portes sont ouverts.

7. Conteneurs latéraux ouverts

Les conteneurs latéraux ouverts sont très similaires aux conteneurs à usage général, mais la seule différence est que les conteneurs latéraux ouverts peuvent s’ouvrir complètement sur les côtés pour faciliter le chargement et le déchargement.