Walsh Construction, de Chicago, est le plus bas soumissionnaire pour diriger la phase finale d’un travail accéléré pour reconstruire l’Interstate 94 entre Milwaukee et la frontière de l’Illinois et faire place à l’énorme usine de Foxconn à Mount Pleasant.

Walsh a devancé Michels Corp. de Brownsville pour le poste, offrant 161,5 millions de dollars pour la reconstruction de 7,5 milles. Cela s’est bien passé sous l’offre de Michels pour 209,9 millions de dollars. Le projet permettrait de reconstruire l’I-94 entre la route de comté G dans le comté de Racine jusqu’à College Avenue dans le comté de Milwaukee, de reconstruire un échangeur à 7 Mile Road et de construire un nouvel échangeur à Elm Road.

WisDOT vise à embaucher des entreprises défavorisées, des entreprises souvent détenues par des femmes, des minorités et des anciens combattants, pour 10% du travail sur le projet.

Ce travail est le dernier d’un trio de grands prix pour le projet de reconstruction de l’I-94. WisDOT avait précédemment attribué deux contrats d’une valeur de quelque 250 millions de dollars à Michels Corp. sur l’I-94, en plus de divers travaux routiers et projets de démolition près du site de Mount Pleasant de Foxconn.

Des travaux sont en cours sur certaines parties du projet I-94, et l’agence espère terminer l’ensemble du travail avant le Memorial Day 2020, ce qui en fera le « méga projet le plus rapide de l’histoire de WisDOT », selon un communiqué de presse de l’agence.

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