A United tegnap életbe léptette az új kézipoggyász-méretezési irányelvét, ezért megkérdeztük a TPG közreműködőjét, Jason Steele-t, a Denveri székhelyű United Flyert, hogy vállalja-e a házirendet és annak végrehajtását.

Ha a közelmúltban repült a United Airlines-szal, akkor észrevehette, hogy új kézipoggyász-méretezőket telepítettek minden kapujukra, sőt számos check-in területre is. Ez összefüggésben van egy új politikával, amelyet rendszerszinten hajtottak végre szombaton, március 1. Bár egy ideje online pletykák vannak erről a politikai változásról, az UA bennfentes cég képviselője megerősítette a Flyertalk-on a múlt héten.

a közzétett új méretkorlátok a következők:

a hordozható táska maximális méretei 9 hüvelyk x 14 hüvelyk x 22 hüvelyk (22 cm x 35 cm x 56 cm), beleértve a fogantyúkat és a kerekeket.

személyes tárgyának maximális méretei, például válltáska, hátizsák, laptop táska vagy más apró tárgy, 9 hüvelyk x 10 hüvelyk x 17 hüvelyk (22 cm x 25 cm x 43 cm).

azok azonban, akik megmérték az új sizereket, úgy találják, hogy belső méreteik egy hüvelykkel nagyobbak, mint a hirdetettek. Valójában az UA Insider megjegyezte, hogy “a sizerek valóban valamivel nagyobbak, mint a közzétett irányelveink, így a politikán belüli táskák kényelmesen elférnek bennük.”

azt is vegye figyelembe, hogy a következő tételek megengedettek, és nem számítanak bele az egy táska és egy személyes tárgy limitbe:

• kabát vagy esernyő
• olvasmány
• Pet carrier (szolgáltatási díjak érvényesek)
• FAA által jóváhagyott gyermekbiztonsági ülés
• Pelenkazsák
• a repülőtéren vásárolt élelmiszerek vagy áruk
• segítő eszközök (összecsukható kerekesszék, nád, egy mankó, vényköteles gyógyszerek beadásához szükséges orvostechnikai eszközök, hordozható oxigénkoncentrátor stb.)

mit kell tudni az új irányelvről:

• minden utas számára megkövetelhető, hogy beszállás előtt mind a kézipoggyászát, mind a személyes tárgyait helyezze az egyik új méretezőbe. Ne várjon kivételt az elit szintű utazók, valamint az üzleti vagy első osztályú utazók számára. Ne számítson arra, hogy a személyzetet megingatják az utazók tiltakozásai, akik évtizedek óta repülnek a táskájukkal, és tudják, hogy könnyen elfér a felső tartályokban.
• A United beszedi a feladott poggyász díját azoktól az utasoktól, akiknek a csomagjai nem férnek el a sizerekben. A United Hub weboldala szerint: “amint a kapunál vannak, a kézipoggyász méretkorlátját meghaladó táskákat be kell ellenőrizni a végső rendeltetési helyre, és a szokásos feladott poggyász díjat kell fizetni.”Míg a United korábban költségmentesen ellenőrizte a táskákat, az utasok most arra számíthatnak, hogy megadják a választást, hogy fizetnek-e a táskájukért, vagy otthagyják.

miért történik ez?

A United azt állítja, hogy az új politika “mindenkinek segít egy kicsit könnyebben beszállni.”Igaz, hogy a United, sok légitársasághoz hasonlóan, lazán hajtotta végre meglévő politikáját, és néhány utas kihasználta a végrehajtás hiányát, és lelassította a beszállási folyamatot.

ugyanakkor az oka annak, hogy az emberek agresszíven feszegetik a jelenlegi politika határait, az, hogy a United díjat számít fel (nem eliteknek és azoknak, akiknek nincs Társmárkás hitelkártyájuk) a feladott táskákért a check-in pultnál. Az olyan fuvarozók, mint a Southwest és a JetBlue, amelyek ingyen teszik lehetővé az ellenőrzött táskákat, sokkal gyorsabban tudják betölteni kabinjaikat.

ezenkívül ezek az új korlátok lényegesen kisebbek, mint ami elfér egy felső kukában. Például az a kézipoggyász, amelyet 2006 óta több tucat járaton problémamentesen használtam, könnyen megsérti az új szabványt. Ezért a legtöbb megfigyelő arra a következtetésre jutott, hogy egy új kézitáska-szabvány bevezetésével, valamint a kapu ellenőrzött zsákok díjszabásának politikájával egyértelműen jövedelemtermelő intézkedésként történik.

mik a lehetséges problémák ezzel a politikával?

• ez a politika rosszul nyilvánosságra. United van egy pár oldalt a saját honlapján itt és itt, valamint egy, rövid bejegyzést Flyertalk. Egyébként nagyon kevés hír vagy bejelentés érkezett erről a témáról. Egyes utazók e-mailes bejelentéseket kaptak, míg mások további információkat vettek észre az online bejelentkezés során. Oly sok utazó lesz blindsided ezt a politikát az elkövetkező hónapokban. Természetesen, ez a szigorú új politika ellentétesnek tűnik a jelenlegi “United Friendly” marketing kampányukkal.”
• ez a házirend következetlenül érvényesíthető. Mint sok Egyesült politika, nem minden alkalmazott és vállalkozó ugyanazon az oldalon van. Teljesen valószínű, hogy a gate ügynökök elfogadhatják a repülés első szakaszának folytatását, de elutasítják a második szakaszon. A hétvégén, mivel ennek az új politikának hatályba kellett lépnie, néhány utazó szigorú végrehajtásról számolt be, míg mások nem láttak egyet sem.
• ha minden utas behelyezi a táskáját egy méretezőbe, és esetleg találkoznia kell egy ügynökkel, hogy kifizesse a feladott táska díját, kétségtelenül még jobban lelassítja a beszállási folyamatot. Néhány utas vitatja a pontot az Egyesült személyzettel, míg másoknak időt kell szánniuk értéktárgyaik visszaszerzésére, mielőtt ellenőriznék a táskájukat.
• az új szabályzat nincs összhangban a fuvarozási Szerződéssel. A jelenlegi szerződés 22. oldala kimondja:

“a kézipoggyász nem haladhatja meg a 45 hüvelyk (114 cm) (magasság + szélesség + mélység) külső külső méretet, amely magában foglalja a kerekeit és a fogantyúit, és egyetlen méretben sem lehet hosszabb 22 hüvelyknél.”

a zsákok 45 hüvelykes lineáris méretekre történő korlátozása, maximális egyetlen dimenziója 22″ nem azonos a 22 x 14 x 9 hüvelyk határértékekkel. Például egy 15 hüvelykes kocka mindkét oldalon megfelel a szállítási szerződésnek, miközben biztosan nem illeszkedik az új méretezőbe. A szállítási szerződés ezt meghatározza, “a kézipoggyász vagy a túlméretezettnek vélt személyes tárgyak elfogadhatóságának meghatározása érdekében szükség lehet méretező egységbe helyezésre.”Ennek ellenére nem határozza meg a használt méretező méreteit. Gyakorlati szinten könnyen lehet egy 20 x 14 x 10 hüvelykes táska, amely megfelel a szállítási szerződés specifikációjának, de nem illeszkedik az új méretekbe.

• A United valójában nem megfelelő táskákat értékesít “kézipoggyászként”. Például a traveler megvásárolhatja ezt a Tumi Alpha Continental táskát a United MileagePlus Awards bevásárlóközpontjában. Egyértelműen “Carry-On” címkével van ellátva, annak ellenére, hogy külső méretei 10 hüvelyk mélységűek és 16,25 hüvelyk szélességűek.
• nem világos, hogy a United és a szerződött gate ügynökeik megkövetelik-e, hogy a táska csak beleférjen az új sizerekbe, vagy könnyen be-és kicsúszjon. Más légitársaságokkal az ügynökök arra kényszerítettek, hogy nagy erőfeszítés nélkül ellenőrizzek egy táskát, amely belefér a méretükbe, de még mindig túl nagynak ítélték.
• jelentések érkeztek arról, hogy a kapu ügynökei az FAA-t hibáztatják az új politikáért. Nem új keletű, hogy a légitársaság személyzete tévesen hibáztathatja vállalatuk politikáját az” FAA szabályozásokra”, de nyilvánvalónak kell lennie, hogy az FAA nem kényszeríti a Unitedet arra, hogy elkezdjen díjat fizetni a kapu által ellenőrzött táskákért.

Tippek a United új irányelveinek navigálásához

• mérje meg most a táskáit. Azoknak, akik a United-en akarnak utazni, ki kell venniük a mérőszalagjukat, és biztosítaniuk kell, hogy csomagjaik megfeleljenek ennek az új politikának. A repülőtér nem az ideje, hogy megtudja, hogy a táska nem fér el.
• Fókuszban a 9. Ha alaposan megnézi a poggyász-méretezőket, látni fogja, hogy a 22 hüvelykes hosszúság mindkét végén kivágások vannak a fogantyúk kinyúlásához (de a kerekek nem). Az ügynököknek le kell hajolniuk, és a fejüket csak egy-két lábra kell helyezniük a padló felett, hogy a táska ne emelkedjen kissé a 14″ hosszú oldal fölé. Ennek ellenére a táskája nyilvánvalóan kudarcot vall a méretező teszten, ha megsérti a 9 hüvelykes méretet, ami 10 hüvelyk a tényleges méretezőknél.
• van egy biztonsági mentési terv. Még akkor is, ha úgy tűnik, hogy a táska méretei megfelelnek az új irányelvnek, nem számolják el a kapuügynökök szeszélyét, akik nyomást gyakorolnak ennek az új politikának a végrehajtására, akik azt tapasztalhatják, hogy a táskája nem illeszkedik elég könnyen, vagy hogy a fogantyúja túl nagy. Ezért bölcs dolog lenne egy kis ruhás hátizsákot vagy táskát felvenni az értéktárgyaival, csak arra az esetre, ha kénytelen lenne ellenőrizni a táskáját a kapunál.
• vizsgálja meg az engedélyezett hordozók listáját. A United szállítási szerződése a carry-on plus personal elem szabály alóli kivételekkel van kitöltve. Ezek közé tartozik a kabát vagy a csomagolás, az esernyő, az ésszerű mennyiségű olvasmány, A kamera és a pelenka táska. Mindaddig, amíg betartják szabályaikat (majd néhányat), az utasoknak tisztában kell lenniük az összes megengedett kivételgel.
• Egyesült hitelkártya használata a feladott poggyász díjának elkerülése érdekében. A United az Explorer és a United Club kártyákat kínálja, amelyek legfeljebb két ingyenes feladott táskát kínálnak, amikor a jegyek megvásárlására használják őket. Ezek a kártyák nem fogják megakadályozni, hogy a United megsérüljön vagy elveszítsen egy táskát, amelyet arra kényszerítenek, hogy ellenőrizze a kapunál, de legalább nem kell fizetnie a kiváltságért.
• Szavazz a pénztárcáddal. Ha nem akarja aggódni, hogy kénytelen ellenőrizni kedvenc kézitáskáját, akkor csak egy másik légitársaságot szeretne repülni. Most, a legtöbb más fuvarozónak kevés ösztönzése van arra, hogy elváljon a kézipoggyászától, mindaddig, amíg az elfér a felső kukában.

néhány javaslat megfizethető, megfelelő táskák vásárlására:

sajnos sokan rájönnek, hogy drága kézipoggyászukat vagy személyes tárgyukat ki kell cserélni, hogy megfeleljenek a United új szabályainak. Íme néhány javaslat kedvező árú carry-ons:

• fontolja meg a kemény oldalú poggyász. Régóta előnyben részesítem a puha oldalsó hordozókat, mert általában megfizethetőbbek, és mert egy kicsit túl tudtam tölteni őket. Sajnos ez túl sokat hagy a véletlenre, amikor egy méretező használatára kényszerítik.
• nézze meg a “nemzetközi kézipoggyászként forgalmazott táskákat.”Néhány külföldi légitársaság már régóta olyan politikákat tartott, amelyek közelebb álltak a Unitedhez, így az online kiskereskedők, mint például az eBags, teljes választékot kínálnak, amelyek megfelelnek ennek a követelménynek. Sok táska csak 20 hüvelyk magasságot sorol fel, de ez gyakran nem veszi figyelembe a fogantyúkat. Ez a CalPak KLUB 20 kemény oldalú, négykerekű fonó 20″ x 13,5″ x 9” – ként szerepel, és könnyen illeszkedik egy méretezőbe. Súlya 3 font, 3 éves garanciával rendelkezik, 52 dollárba kerül.99 ingyenes fuvar. Szerencsére az eBags gyakran megjelenik az online vásárlási portálokon. Például a Chase Ultimate Rewards portál jelenleg további 8 pontot kínál dolláronként az eBags – től, míg az American Airlines AAdvantage bevásárlóközpontot használó vásárlók 5 mérföld / dollárt élveznek, plusz 10% kedvezményt kapnak a 49 dollár feletti vásárlások esetén.
• látogasson el a diszkont üzletekbe. A nagy poggyásznak nem kell sok pénzbe kerülnie. Találok néhány jó ajánlatot a környékbeli kedvezményes kiskereskedőknél, mint például Ross, TJ Maxx és kedd reggel. Például felvettem egy kemény oldalú darabot a CIAO nevű cégtől, amely megfelel a United új politikájának és a nemzetközi fuvarozóknak 40 dollárért. A szememnek, ez nem különböztethető meg a sok eladott táskák $200 vagy több. Különben is, mivel a kézitáska mindig az Ön ellenőrzése alatt áll, nem kell aggódnia, hogy egy poggyászkezelő eldobja, vagy egy poggyászkocsi elgázolja.
• ellenőrizze az összes méretet. Vigye magával a mérőszalagot a poggyász vásárlásához, és ellenőrizze a postai úton megrendelt táskákat. Sok utazó úgy találta, hogy a táskák méretei pontatlanok, vagy nem tartalmazzák a kerekeket és a fogantyúkat.

a lényeg az, hogy az új irányelv érvényben van, és jobb felkészülni, mint megvakulni azzal, hogy díjat kell fizetni a táskád ellenőrzéséért a kapunál. Repültek együtt, mióta életbe lépett az új szabályzat? Ha igen, az ügynökök betartották-e az új szabályokat?

szerkesztői nyilatkozat: Az itt kifejtett vélemények egyedül a szerző véleményei, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és ezeket a szervezeteket nem vizsgálták felül, hagyták jóvá vagy más módon hagyták jóvá.

jogi nyilatkozat: az alábbi válaszokat nem a banki hirdető adja meg vagy bízza meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, jóváhagyta vagy más módon jóváhagyta. Nem a banki hirdető felelőssége annak biztosítása, hogy minden hozzászólás és/vagy kérdés megválaszolásra kerüljön.