1799-ben George Medhurst brit feltaláló elkészítette az első mesterséges vákuum felépítésének tervét. A cél, hirdette, az volt, hogy az árukat vastag öntöttvas csöveken keresztül mozgassa Légnyomás, egy olyan koncepció, amely végül utat nyitott a földalatti gyorsforgalmi rendszerek, például a metrók számára. Több mint 200 évvel később Elon Musk újjáélesztette Medhurst küldetését, amikor 2013-ban bemutatta legújabb ötletét: egy mega-gyors, vákuumüzemű hajót, amelyet a “maglev” hajtott (a mágneses levitáció rövidítése), a hyperloop néven. Most, a tudósok be akarják bizonyítani, hogy ez nem csak egy vágyálom.

a meglévő maglev technológiára építve-olyan helyek, mint Kína és Japán, már több mint egy évtizede használják a nagysebességű vonatokon—a Virgin Hyperloop One az egyik vezető cég, amely a forradalmi tranzitrendszer megteremtéséért küzd. A Virgin még mindig a tesztelési mondatban van, de autonóm utashüvelyeit (amelyek közel 700 km / h sebességgel haladnak) a Nevada-sivatag távoli helyén tesztelik.

hihetetlen, hogy Texast választották leendő helyszínnek a tranzitrendszer tesztelésére és végrehajtására. Ha a dolgok megtörik a helyes utat, különösen a biztonsági tanúsítványok, ott lehet egy hyperloop hálózat egész Texas 2029. Míg a rendszer árcédulája meredek, mérföldenként 30-40 millió dollár, nem lehet vitatkozni a hatékonyságával: a Virgin becslései szerint mindössze 17 percet vesz igénybe az utazás Austinból Dallasba.