Articles

faragni a pályák Trek hosszú utazás és élénk Slash 8

Az elvihető: a kevésbé agresszív geometria, mint sok a versenytársak, a Slash egy nagy utazási kerékpár nyomvonal lovasok

  • Trek szabadalmaztatott sokk kiváló hátsó felfüggesztés teljesítményét.
  • rövidebb hatótávolság és tengelytáv, mint sok enduro 29er
  • nagyszerű alkatrészek SRAM Eagle 10-50 kazettával

Ár: $3,679

Trek építette a Slash, hogy a mountain bike a lovas, aki akar egy nagyobb kerékpár, de nem fél a hosszú mászás, vagy egy epikus nap nyomvonal lovaglás.

egy hatékony hegymászó, különösen az SRAM GX Eagle hajtásláncával, lehetővé teszi, hogy egész nap kikapcsolja az áramot. Ez a nagy HEGYI NAPOK, zúzás szikla töltött ereszkedés és popping le az ajkak ugrik minden miközben mászik vissza a csúcsra egy mosollyal az arcán. Még akkor is, ha az ösvény laposabb, a perjel még mindig hatékony a pedálokon. A trail flowy szakaszaiban a Slash könyörög, hogy faragja a sarkokat és játsszon a trailside funkcióival.

—A Slash öt legmenőbb tulajdonsága –

Trek Slash

Frame Saver

A Trek Knock Block rendszere megakadályozza, hogy a rúd és a villa forogjon, és károsítsa a keretet.

Trek perjel

sima ütés

A Trek regresszív Reaktiv tengelyen átívelő lengéscsillapítója rendkívül rugalmas.

Trek perjel

fel-le

a reverzibilis Mino Link segítségével a versenyző finomhangolhatja a perjel geometriáját.

Trek perjel

Razzle Dazzle

úgy tűnik, hogy a Harlekin matricák színe megváltozik.

Trek perjel

praktikus útmutatók

a villán lévő Sag jelölések és az ütések megkönnyítik a felfüggesztés beállítását.

A Slash 8 az alapmodell, tehát nem volt olyan sarokkijárat, mint egy könnyebb kerékpár, de ez inkább a kerekekből származott, mint a keretből. Érezheti, hogy könyörög, hogy minden sarokból sprinteljen. A Re: aktiv keresztül tengely gyorsabban működik, mint egy normál, így egy kis beállítási idő szükséges, hogy az egyensúly jobb. Az egyik, hogy a felfüggesztés lesz állandó, fordult a perjel laza a durva lesz könnyű. Természetes egyensúlyt teremt a precizitás és a megbocsátás között, természetesen esik a precíziós oldal felé, hatékonyságával, de át fogja húzni, ha teljesen meggondolatlanul megy.

Trek Slash

a 8 az egyetlen alumínium modell A Slash családban.
Trevor Raab

A Slash alumínium család

A Slash 8 az egyetlen alumínium modell a kínálatban, és a legolcsóbb 3680 dollárért. A 9,7, 9,8 és 9.Az 9 szénből készült, és ára 4,730 és 7,500 dollár között van. A perjel 9.7 a szénvázra mozog, de az NX Eagle-hez megy a váltáshoz. A Slash 9.8 az SRAM GX Eagle hajtásláncot hajtja, de a Fox Performance 36 Úszóvillára, a Bontrager Line Carbon 30 pedig a kerékpárra vált. A vonal tetején a Slash 9.9 ugyanazokkal a szénkarikákkal, a Fox Factory 36 Float GRIP2-vel, az X01 Eagle hajtáslánccal és a Shimano Deore XT 4-dugattyús fékekkel rendelkezik.

A Slash technológiája

még ebben a legolcsóbb modellben is a Slash kapja a Trek legjobb sokk technológiáját. Úgy hívják, hogy reaktív (tönkölybúza ” RE:aktiv ” – mert védjegyek) keresztül tengely. A technológiáról szóló mély merülésünket itt olvashatja, de itt van egy rövidebb változat. A reaktív technológia a sokk regresszív csillapítására utal. Ez szilárdvá teszi, ha pedáloz az éles érzés érdekében, de gyorsan kinyílik, hogy reagáljon a nagyobb sebességű hatásokra. Olyan, mint egy tehetetlenségi szelepes csappantyú, de a regresszív csillapítás sokkal gyorsabban reagál. Az IFP (independent floating piston-lásd az alábbi képet) helyett thru—tengely használatával a súrlódás csökken az érzékenyebb és gyorsabb működésű felfüggesztés érdekében.

termék,
kivágás, amely bemutatja a tengely és az IFP lengéscsillapító közötti különbségeket.
jóvoltából

mint minden jelenleg elérhető Trek felfüggesztésű kerékpár, a Slash A Trek ABP rendszerét használja, amely a hátsó tengelyt koncentrikussá teszi. Ez a Trek mérnökeinek jobban irányítja a hátsó felfüggesztés emelkedésgátlóját (amelyet a hátsó fék bekapcsolása vált ki). Az ABP tune, mondja Trek, lehetővé teszi, hogy a felfüggesztés szabadabban mozogjon fékezéskor, mint más konstrukciók, a jobb tapadás és irányítás érdekében.

mint sok teljes felfüggesztésű kerékpár, A Slash 8 állítható geometriával rendelkezik, hogy segítse a versenyzőket a kerékpár geometriájának finomhangolásában. A Mino Link lehetővé teszi a fej szögének beállítását 6 fokos és 10 mm-es alsó konzolmagasságban. Kipróbáltam mindkét beállítást, mielőtt az alacsonyra helyeztem volna: a perjel elég jól viselkedett és felmászott, hogy nem tudtam igazolni a motor magas beállításban tartását.

Trek perjel
a perjel kerete büntetésre készült.
Trevor Raab

geometria

egy dolog az alumínium perjel van, hogy a drágább szén testvérek nem egy 18.5″ méret között 17.5″ és 19.5″. Ez lehetővé teszi a közepes magasságú versenyzők számára, hogy kicsit nagyobb elérést és hosszabb tengelytávot érjenek el, vagy méretezzék le a kompaktabb, gyorsabban kezelhető kerékpárt.

szöveg, sor, betűtípus, minta, szám,
A Trek jóvoltából

a Modern kerékpárok mindig hosszabbak, alacsonyabbak és lazábbak. A perjel manapság egy kicsit hosszú a fogban, így a geometria ma konzervatívnak tűnik, annak ellenére, hogy nem az volt, amikor elindult. A Mino Link lehetővé teszi a fej szögének beállítását 65,1-65,6 fok között. Az 51 mm-es eltolással és a 160 mm-es villával az elülső vég egy kicsit gyorsabb, mint sok versenytársa. A 17.5 és a 18.5 431 mm, illetve 446 mm, ami egy 29er enduro kerékpár esetében a jelenlegi trendek rövid oldalán áll.

alkatrészek

A Trek termékmenedzsere nem vágott semmilyen sarkot a hátsó felfüggesztésen, felszerelve a Slash 8-at egy RockShox Deluxe RT3-mal, RE:aktiv keresztül tengely. Az elülső RockShox Yari RC értékorientált teljesítményt nyújt, csak a tömörítés és a visszapattanás beállításával.

Trek Slash

A Slash 8 az SRAM 10-50 12 sebességes kazettáját tartalmazza.
Trevor Raab

az SRAM GX Eagle bizonyítottan megbízható előadó. A Trek minden mást a házban hoz a Bontranger márkájával, beleértve a csepegtetőoszlopot is. Az egyik szem előtt tartandó darab a “Knock Block” fülhallgató, amely korlátozza a villát, hogy túl messzire forduljon, vagy hátrafelé forogjon, és eltalálja a keretet, hasonlóan ahhoz, ahogyan egy lefelé mutató Villa ütközéssel leáll.

A verseny

Ride Impressions

Trek Slash 8 épül, hogy egy mountain bike. Ez nyilvánvalónak hangzik, de elég jól lekerekített ahhoz, hogy mindent jól kezeljen, de az agresszív nyomvonal és az enduro vége felé hajlik, de kényelmes a normál nyomvonalon.

A Slash kezelése intuitív volt, és rögtön be tudtam ugrani a kedvenc pályáimba, beállítási időszak nélkül.

a perjel hatékony, bár azon kaptam magam, hogy a kis kék csaló karért nyúltam, hogy alkalmanként mászhassak. A meredek szakaszokon mászva az elülső rész időnként vándorolt. Ez nem meglepő egy 150/160 mm-es 29er esetében, és a Slash könnyebben kezelhető lassú és meredek emelkedőkön, mint sok versenytársa, részben konzervatívabb geometriája miatt.

Trek Slash
a hátsó felfüggesztés nagyon érzékeny.
Trevor Raab

mégis, nem volt probléma, hogy garázda a perjel 8. Készen állt arra, hogy az áramlási ösvényeken levágja az ajkakat, és ez volt az egyik legegyszerűbb kerékpár, amelyen egy nagy ostort húztam ki a csípő felett. Ez a hatékonyság a re:aktiv shock élénk érzésével kombinálva sok kerékpárból elveszi az ültetett érzést ennyi utazással, de a perjel 8 soha nem érzi magát rendetlennek. Amikor a lovas leejti a sarkát, és támadási módba süllyed, akkor csak felfal mindent, amit az útjába állít. Nagyszerű munkát végez a pontosság és a megbocsátás közötti finom vonal kiegyensúlyozása során, amikor a legtechnikaibb szakaszokon rögzíti.

sima felfüggesztéssel, nagyszerű alkatrészekkel és kiegyensúlyozott kezelhetőséggel a perjel inkább terepmotor, mint enduro versenykerékpár. Tehát, ha inkább egy terepmotort szeretne, több utazással, A Slash 8 nagyszerű kerékpár.

Trevor Raab

Slash 8
felszerelés

4,69 USD