nem kell félnie ide utazni.

mint Capetonian majdnem másfél év európai kalandokkal az övem alatt, meg sem tudom számolni, hogy az újonnan szerzett külföldi barátok hányszor néztek rám tágra nyílt szemmel, és megkérdezték: “de Fokváros nem igazán veszélyes?”Dél-Afrika elég rossz hírben részesült az erőszak közelmúltbeli növekedése miatt, négy városunk bekerült a világ 50 legerőszakosabb közé, a Mexikói közbiztonsági és büntető igazságszolgáltatási Tanács szerint. A lista 100 000 emberre vetítve sorolja fel az erőszakot gyilkosságok szerint, és nem tartalmazza a háborús övezeteket. Ennek alapján Fokváros óriási 65,5-et ért el. Tény, hogy Fokváros kúszott fel az évek során a 34thposition 2011-ben a kilencedik legerőszakosabb város a világon 2015-ben, így több erőszakos, mint a városok, mint Rio de Janeiro, és állítólag a legerőszakosabb Afrikában.

a biztonság érvényes aggodalomra ad okot, ha bárhová utazik, de ez nem olyasmi, ami megakadályozza, hogy Fokvárosba látogasson. Ami félrevezető a statisztikákban, az az, hogy nagyrészt Fokváros bandákkal sújtott települési területein koncentrálódik. A kriminológiai Központ szerint a legtöbb gyilkossággal rendelkező húsz körzet (Fokváros 59 körzetéből) az Anyavárosban elkövetett összes gyilkosság 75 százalékát tette ki. Sok más zóna, mint például a Camps Bay és a Newlands, olyan helyek, ahol turistaként valószínűleg gyakori lenne, a globális átlag alatt vannak. Bár ez egy nagyon valós és szomorú illusztrációja az egyenlőtlen társadalomnak, amely Dél-Afrikában marad (és amelyet nem szabad észrevenni), ez azt is jelenti, hogy a biztonságos utazás itt teljesen lehetséges (és valószínű).
ez nem azt jelenti, hogy az erőszak nem létezik a településeken kívül, és a gyilkosság sem az egyetlen bűncselekmény, amely errefelé történik. Továbbra is ébernek kell lennie, és minden szükséges óvintézkedést meg kell tennie, ha egy nagyvárosban tartózkodik. Ha pedig még mindig aggódik, használhatja ezt a szép eszközt a Biztonsági Tanulmányok Intézetétől. Ez lehetővé teszi, hogy megtekinthesse bűncselekmények kapitányság Fokváros és eldönteni, hogy hol érzi magát biztonságban. De kérem, ne hagyja, hogy a szenzációhajhász cikkek visszatartsák Önt a gyönyörű anyaváros látogatásától-annyi mindent kínálunk Önnek, amely nem tartalmazza az erőszakot.

A legtöbb helyiek azt fogják mondani, hogy ne szálljon fel a vonatra, de ha meghallgatja őket, kihagyja Dél-Afrika egyik legjobban őrzött titkát.

fogadok, hogy sok helyi nem tud a Shosholoza Meylről, egy távolsági személyvonatról, amely Fokváros és Johannesburg között közlekedik. A Meyl összeköti Joburgot más városokkal is. Egy olyan országban, ahol több mint egymillió négyzetkilométer van, és nincs húsz eurós Ryanair vagy Easyjet járat, amelyre támaszkodhat, a Shosholoza Meyl kiváló lehetőség. Nagyon ajánlott a Seat 61-es embere, aki azt mondja:” őrült lenne, ha nem vennéd figyelembe”, és rengeteg vélemény tartja a Meyl biztonságosnak. Ez lehetőséget ad arra, hogy megnézze a Karoo nyílt síkságát, valamint a Highveld aranyait és zöldjeit az ágy kényelméből, olyan jeleneteket, amelyeket egyébként két órás repülés közben hiányolna.

azok számára, akik valamilyen stílust keresnek a költségvetésben, ott van a Premier Classe is. Aztán ott van a megabucks kék vonat, egy világhírű luxusvonat, amely Pretoriába közlekedik. Nem is hallottam a Blue Train-ről egészen a közelmúltig, egy kanadai nő csak mesélt róla, miközben Lisszabonba repült.

és az a felfogás, hogy a vonatok Dél-Afrikában nem biztonságosak, nagyrészt a veszélyesebb helyi metrókon alapul Joburg és Durban. A nyilvántartásból, a helyi Fokvárosi metró is használható, annak ellenére, hogy néhány közép-felső osztályú Capetonianus azt mondhatja, hogy ne. Ez egy nagyszerű (és költségvetési) módja annak, hogy egy napos kirándulást tegyen a Muizenberg és a Kalk-öböl sokszínű tengerparti kunyhóihoz, vagy a szmokingos afrikai pingvin otthonához a Simon ‘ s Town Boulders beach-en. Ha követi az egyszerű biztonsági tippeket, például a nap folyamán elfoglalt kocsikban utazik, akkor nem kell semmilyen problémája.

van így több Fokváros, mint a turisztikai területek közvetlenül körül Table Mountain.

ez nyilvánvalóvá válik a Fokvárosi Nemzetközi Repülőtérről az N2 mentén a városba vezető úton; néhány kilométerre az autópálya mindkét oldalát hullámosított vasból készült kunyhók és egyéb homokra épített törmelékek szegélyezik. És akkor megérkezik a gyönyörű központ lábánál Table Mountain, nyüzsgő CBD zárt hegyek partján az Atlanti-óceán. Annak ellenére, hogy csak a települések első néhány sorát látja, az apartheid idején első rövid betekintést kapott Fokváros társadalmilag megtervezett elrendezésébe. És a sebeit.

de ha úgy gondolja, hogy a városba vezető úton csak a squatter táborok meghajtásával lehet összetörni a köpenyt, egy gyors felvonóval felfelé a Table Mountain-on, hogy megnézze, mi a felhajtás, egy délutáni kip a Clifton beach meleg homokján és egy mojito vagy kettő a Sundowners számára a Camps Bay strip — en-tévedsz. Egyrészt a világ egyik legszebb tengerpartja van. Szívszorító érzés lenne, ha idejönnél, és megvétóznád a meghajtót vagy a kerékpározást a Chapman ‘ s Peak sziklák mentén, amelyek az óceánra esnek, és véget érnek, ahol a fehér találkozik a kékkel Noordhoek nyolc kilométeres plusz hosszú strandján, a Kommetjie világítótoronyon és az ikonikus Chacma páviánokon Scarborough-ban (ne is gondolj arra, hogy etesd őket, emberek, etikátlan és illegális).

van még egy csomó túrák meghódítani az egész félszigeten, ahonnan kilátás nyílik a szakaszon a hegyek kék kiterjedésű mindkét oldalon, és az endemikus fynbos ökorégió. Aztán ott van még a korábban említett afrikai pingvin waddling körül Boulders Beach, epikus surf foltok szerte a félszigeten, a híres Kirstenbosch gardens ellen Keleti karja Table Mountain és a szív a Cape Winelands a zöld táj Stellenbosch. Folytathatnám örökké, de a lényeg a következő: lásd túl a város központjában.

mindig késünk.

nem hiába, hogy Fokvárost szeretettel Slaapstad néven is ismerik, amely Afrikaans-ból szó szerint lefordítva ‘alvó várost’jelent. Az autók hatvan kilométer per óra alatt kanyarognak, az emberek mezítláb járnak, és az időeltolódás a ‘just now’ és a ‘now now’ között akár órák is lehetnek.

szörnyű vezetők vagyunk.

a’gyors sáv’ és a ‘lassú sáv’ értelmezhető, különösen, ha a minibusz taxisofőrökről van szó, akik olyan közel haladnak el a sávokon, hogy az autód leng, és a mellkasod a basszus belsejéből rezeg. Ne válasszon harcokat ezekkel a srácokkal, bármennyire is igazad lehet. Aztán vannak olyanok, akik 60 km / h sebességgel a gyors sávba csapják, és azt kiáltják: “már a sebességkorlátozáson vagyok!”amikor egy autó jön fel mögöttük. Én is személyesen tanúja két bakkies (pickup) kanyarodnak egymás felé a nemzeti autópálya kimenő átadni egy üveg Sprite között utas és a vezető. A tanácsom: legyen türelme, legyen tudatában, és próbálja meg humorérzékkel értékelni a jelenetet. Így sokkal szórakoztatóbb.

ne válassza a Fokváros vs.Jozi érv.

csak ne (főleg nem a Joburgereknél).

aláássa a civil szervezetek kemény munkáját, amikor pénzt ad az utcagyerekeknek.

Dél-Afrikában komoly utcagyerek-probléma van, 2009-es becslések szerint 10-12 000 gyermek él az utcán-ez nagy szám egy olyan országban, ahol nem megfelelő a szociális ellátás. Elkerülhetetlenül megtapasztalhatja, hogy egy robotra húz (Saffa lingo a közlekedési lámpához), és egy nagy szemű, vékony gyerekkel szembesül rongyokban vagy lepedőkben, műanyag pohárral vagy kinyújtott kézzel. Lehet, hogy megfeszül a torkod az igazságtalanság miatt, de légy tudatában annak, hogy a pénz, amit egy törékeny kézbe dobsz, az utcán tartja őket, ahelyett, hogy olyan civil szervezetekhez fordulna, amelyek táplálják és oktatják őket. Egyszerűen fogalmazva, a koldulás jövedelmezőbb. A gyerekeket még a szüleik is ösztönzik erre. De az utcán, veszélyben vannak a kizsákmányolás felnőttek, akik a forgalom a gyerekek könyörögni őket, házal gyógyszerek, vagy sokkal rosszabb.

ez nem azt jelenti, hogy kevésbé kellene törődnünk — ezeknek a gyerekeknek továbbra is segítségre van szükségük. Gyakran bántalmazás, HIV/AIDS,rendkívüli szegénység és túlzsúfoltság miatt hagyják el otthonukat. A fokvárosi székhelyű civil szervezet, a The Homestead blogjában azt javasolja, hogy építsenek pozitív kapcsolatokat az utcagyerekekkel: óvatosan ösztönözze őket, hogy menjenek haza vagy egy helyi civil szervezethez. Felhívhatja a legközelebbi rendőrőrsöt is, vagy támogathatja a helyi nem kormányzati szervezeteket pénzügyek vagy idő adományozásával.

A Cape coloureds ünnepelt etnikai csoport.

a’ színes ‘a dél-afrikai kifejezés a’ vegyes faj ‘ kifejezésre, és nem becsmérlő (hacsak nem szándékozik az lenni — akkor még mindig rasszista vagy). Legyünk azonban világosak — senki sem választotta, hogy színesek legyenek; az apartheid kormány alatt megalázó és tudatlan ‘tesztek’ alapján határozták meg őket színesnek. De bár az eredet becsmérlő volt, sokan ma aktívan színesnek vallják magukat. A Cape coloureds jelentős helyet foglal el Fokváros történelmében, mint az őshonos Khoisan nép leszármazottai, bantu nyelvű afrikai, európai és kisebb fokú Ázsiai ősi összetevőkkel. Olyan fajról van szó, amely az Apartheid utáni identitásválságban szenvedett, és gazdaságilag és pénzügyileg is marginalizálódott, annak ellenére, hogy szerves szerepet játszottak az apartheid elleni küzdelemben.

furcsának és kontraproduktívnak tűnhet, hogy több mint 20 évvel az apartheid bukása után, amely definíció szerint strukturált és a faji megosztottság megszállottja volt, továbbra is ilyen jelentőséget tulajdonítunk a meghatározott etnikumoknak, de amint azt a díjnyertes 2009-es dokumentumfilm is mutatja, nem vagyok Fekete, Színes vagyok, a megkülönböztetés fontos lehet az identitásával küzdő közösség kohéziójában és felemelésében. Ha Fokvárosban vagy az újév körül, ne hagyja ki a Kaapse Klopse-t, a 19.században gyökerező felvonulást, ahol a Cape coloureds színes színekkel, forgó esernyőkkel és hangszerekkel jár az utcára.

Cape Point Nem Afrika legdélibb csúcsa.

bár gyakran összetévesztik Afrika déli részével, inkább a délnyugati csúcshoz hasonlít. A csúcs valójában az Agulhas-fok, ahol az indiai és az Atlanti-óceán találkozik. Körülbelül két és fél órányira van Fokvárostól, és kevésbé látványos, mint az óriási sziklák a Cape Point egyenetlen csúcsán, véleményem szerint.

nem kell félned a nagy fehérektől.

a Média lenyűgöző eredményeket ért el a cápaesemények szenzációhajhászásában, amelyek állandósították az állkapcsok félelmét és a cápákkal kapcsolatos téves információkat.

először is, általánosan elfogadott, hogy a fehér cápák nem vadásznak emberre. A Jaws egy kitalált film volt; nem fognak kijönni a mélyből, hogy megegyenek. A legtöbb cápa rajongó azt fogja mondani, hogy a baleset valószínűleg téves identitás vagy kíváncsiság eredménye (bár érthető, ha olyan vagy, mint az anyám, és “nem hajlandó tesztelni az elméletet”.) Másodszor, a cápatámadások adatai szerint a cápatámadások számának 2016-os tízéves mozgóátlaga az egész Nyugat-Fokföld régióban évi 2,5. Ne feledje, hogy ez a szám éves incidensek, nem halálesetek. Bár egyesek a cápák jelenléte miatt nem hajlandók szörfözni a köpeny körül, az esemény esélye valójában nagyon csekély. Ahhoz, hogy az elméd nyugodt legyen, vannak olyan strandok is, ahol dedikált cápafigyelők vannak jelen, és ez hatékonynak bizonyult. Érdemes megtanulni, mit jelentenek a különféle cápazászlók, hogy megkönnyítsék az elmédet.

tehát minden szenvedélyes szörfösnek és úszónak: nagy Fehéreink nem akadályozhatják meg abban, hogy álmát élje a Dél-Atlanti 10 Celsius-fokon. Nem ez lesz a leghosszabb úszás, ha azt tervezi, hogy bikiniben bátorítja, bár, biztosíthatom. Amíg körül vagy, megragadhatja az alkalmat arra is, hogy megváltoztassa e gyönyörű vadállatok felfogását azáltal, hogy cápaketrec merül hamis öbölben vagy Gansbaai-ban. Ne feledje, hogy a chumming erősen vitatott kérdés a köpenyben, bár. Végezze el kutatását társadalmilag tudatos utazóként, és döntse el maga, mielőtt támogatást nyújtana.