a Nemzeti Repülési napot minden évben augusztus 19-én tartják. Ezt a napot az elnöki Kiáltvány azoknak szenteli, akik segítették az úttörő repülést az Egyesült Államokban, és előmozdították a repülés iránti érdeklődést.

ennek a különleges napnak az megünneplésére néhány tagunkat megkérdeztük, mit jelent számukra a repülés. Kaptunk néhány nagyszerűt. Boldog Nemzeti Repülési napot mindannyiunktól!

A Nemzeti Repülési nap az egyik legnagyobb személyes eredményünk. Ez a harc a vér, verejték és könnyek osztozunk egy kis lakosság szél üldözők. Ez egy többgenerációs hobbi és szakma, közös célokkal. Mindig tudom, hogy találkozom egy barátságos arccal bármelyik repülőtéren, amelyet felfedezek. Nem cserélném el az elmúlt 20 évemet semmire.
Vernon Van Cleve
AOPA # 01343836
Aviation számomra, egészen egyszerűen, a szabadság hálás és lelkes szíve megalázó hála, a kiváltság, hogy gyakorolja ezt a dicsőséges formája a mozgás tiszteletben tartják és tiszteletben tartják.
szeretem a repülés és a perspektívák az élet, hogy hozza minden egyes repülés.
Steven Richards
AOPA # 01051289
repülő már a szenvedélyem és életem szerelme. Fiatal koromban tanultam meg repülni, és abban az időben alakult ki iránta a szeretetem. Elkezdtem szólózni egy Cessna 120 farok kerék egy füves csík kisváros Iowa 18 éves. Ma 73 éves vagyok, és még mindig repülök. Szeretem az unokáimat lovagolni. A repülés a hobbim, és amikor csak lehet, elmegyek. Ma, valójában, egy teljes órát kaptam, és átnéztem a leszállásokat és a felszállásokat. A repülés teljes öröme számomra végtelen. Remélem, hogy a lehető leghosszabb ideig folytatom.
Dennis Bergeson
AOPA # 04275846
Aviation sokat jelent nekem. Ez azt jelenti, hogy megvan a tehetségem ahhoz, hogy nagyszerű pilóta legyek. Ez azt jelenti, hogy én vagyok az egyik a sok, akik rendelkeznek egy FAA jóváhagyott pilóták Engedély. Ez azt jelenti, hogy szabadon eljuthatok olyan helyre, ahová nem vezetnék. Ez azt jelenti, hogy megtapasztalhatjuk azokat a nézeteket, amelyek egyébként a földről elérhetetlenek lennének. Ez azt jelenti, hogy folyamatos képzésre van szükségem ahhoz, hogy holnap jobb legyek, mint ma voltam. Ez egy kicsit azt az örömöt is jelenti, amikor valaki azt mondja nekem, “repülőgép pilóta vagy – Wow.”
John Foley
AOPA #09690474
én már egy pilóta több mint 50 éve, és már hasznosított légi közlekedés ga üzleti utazás és öröm. Még mindig élvezem a fojtószelep(EK) t a felszálláshoz, és élvezem a repülés szabadságát. A folyamatos repülési képzésem részt vesz benne, függetlenül attól, hogy a pilótafülkében vagy az osztályteremben van-e. A bizonyítványom kiváltságával együtt jár a felelősségem, hogy biztonságban, jártasságban és aktualitásban maradjak. Az AOPA-nál, sok éves tagságom során számos csodálatos repülési emberrel találkoztam. Ez valóban egy nagyszerű szervezet.
James A. Fry
AOPA #00413643
számomra a repülés szabadságot jelent. Mi mást gondolnál, ha fent lennél a felhők között? Ez is inspirálja a megértést és a tanulást. Legfőképpen, ez lehetővé tette számomra, hogy ingázik 800 mérföld követni álmom lány egészen a házasság 38 évvel ezelőtt.
Ed Manda
AOPA # 00549529
szerettem volna repülni, amióta egy fiú 8 vagy 9. 30 éves koromban elkezdtem a repülési képzést, és szólóztam, de hamarosan elfogyott a pénz a folytatáshoz. 54 évesen megkaptam a magánpilóta-vitorlázó engedélyt. Most, két évvel később, a sportengedélyemen dolgozom egy furgon RV-12-esében. A repülés egy életre szóló álom csúcspontja, és végre megcsinálom! Ez a teljesítmény és a repülés öröme.
Mark Champe
AOPA # 07563223
régebben feküdni a gyepen, mint egy kisfiú, figyelte a madarak repülnek fölött; megbabonázta, ahogy a repülőgépek képesek voltak utánozni ezeket a komplex mozgások sorozatát. És álmodtam. Én is ott akartam lenni, abban a hatalmas kékben, amely megtartotta a képzeletemet.
mindenki mindig azt mondta nekem, hogy soha nem fogok repülni túl sok okból: vak voltam a szemüvegem nélkül, az egészségem szörnyű volt (tuberkulózisom és néhány más betegségem volt), és a térségünk gazdasága nem volt olyan ígéretes. De repülni akartam. Tudtam, hogy nem lehetek kereskedelmi pilóta. Csak azt akartam – nem, tudnom kellett, milyen érzés repülőt vezetni.
a húszas éveim elején megtakarítottam az ebédpénzt azzal, hogy egy évig barna zacskóba tettem. Kiléptem társkereső egy évre, és ugyanabban az időszakban gyűjtöttem össze az autót. Végül megszereztem a magánengedélyemet.
emlékszem az első repülés egyedül, mint egy engedéllyel rendelkező pilóta, a legjobb repülés volt, amikor vettem a szüleim felett a mi kis város, a repülés, amikor megpróbáltam lenyűgözni egy dátumot, és még sokan mások. Soha nem vesztettem el a repülés izgalmának érzését.
nem hiszem, hogy valaha is éreztem volna, hogy én vagyok a legbriliánsabb ember ezen a földön, de egy kétezer Font fémdarab és üzemanyag, repül az égen, hegyek és városok felett, majd képes lesz arra, hogy jól landoljon, az egyik leghihetetlenebb érzés, amit egy ember átélhet. Még 30 év repülés után is, minden repülés ugyanolyan félelmetes, mint az első. Csak elképzelni tudom, mit érzett Orville és Wilbur.
Alan Haacke
AOPA # 01015615
Ez egy életmód, amely megadja nekem a szabadságot, hogy jöjjön és menjen, ahogy akarok! A feleségem 50 évek a legjobb másodpilóta, akit bárki kérhet; családi idő van a pilótafülkében! A Mooney akasztós 2R4 Milton FL és mindig készen áll a repülésre, amikor mi vagyunk. Ez egy gyors kirándulás az unokák meglátogatásához vagy egy hétvégi kiruccanás a Bahamákra! Nincs tömeg, útlezárás,vagy hosszú biztonsági vonalak 7000 ft!
Terry Ogle
AOPA #00775860
gyerekkorom óta szerettem felnézni és nézni a repülőgépeket. Számomra a repülés egy szokatlan szabadságot jelent, amely segít abban, hogy élvezhessük a szokatlan nézeteket és helyeket. Jelenleg ez szolgál nekem, mint egy nagy kényelem utazni család szerte az állam, és még mindig van ideje, hogy élvezze több a nap. Nincsenek szavak, amelyek leírnák a magánengedélyem megszerzését. Nincsenek szavak sem arra, hogy meghatározzuk a szépséget, amelyet 2500 méterről látunk országunk országai felett!
Victor Goicoechea
AOPA #01381517
Aviation – kiderül – az életem. Ez egy kicsit meglepő, mivel a családom nem vett részt erősen a repülésben. Apám 1942-ben kapta meg a jogosítványát, de annyira elfoglalt volt, hogy a legjobb apa volt, hogy ritkán tudott repülni. Amikor egyetemre mentem, Képzőművészeti diplomát szereztem. Menj, Találd ki. Most már majdnem 60 éves vagyok, és olyan érdekes karrierem volt, kezdve az ejtőernyőzéssel, majd az ejtőernyőzéssel a légi bemutatókon, hét ejtőernyős világrekordot (amelyek közül az egyik még mindig áll!), repülés és utasítás, valamint a légitársaságok.
vékony nő vagyok, tehát az egész folyamat “extra” kaland volt. Újra és újra azt mondták, hogy soha nem fog sikerülni. Akármilyen okból, nem figyeltem a naysayers-re, de előre szántottam. Repülés-különösen a karrier – nem a gyenge a szíve.
ezekben a napokban van, amit lehet, hogy a legjobb repülő munkát valaha – repülök ejtőernyősök egy nagy, szórakoztató, turbopropelleres repülőgép, és az emberek dobják ki magukat a hátsó nagy mosollyal (és alkalmi sikolyok az első időzítő). Én is visszatért az első szerelem-repülés utasítást. Mindenkinek meg kell tennie valami fontosat az idejével. Úgy gondolom, hogy az emberek repülésre való tanítása a világ egyik legfontosabb munkája. Nézzünk szembe a tényekkel – semmi sem hűvösebb, mint a repülés!
kapitány Sandra Williams
AOPA # 00996228

Aviation már egy része az életemnek sok éven át. Bár nem repülök olyan gyakran, mint szeretnék, saját repülőgépet építek, amely nagyon közel van a befejezéshez, és bérel egy klubban, amelyhez tartozom. Szeretem azt a készséget, amelyet a repülés Belém ültetett, például azt, hogy a lehető legpontosabbnak kell lenni a biztonság megőrzéséhez, és azt a szélsőséges lelkesedést, amelyet akkor érez, amikor zsírozza a tökéletes leszállást, vagy átlépi azt az ellenőrző pontot a pontos időben és helyen, ahol a fejlett tervezés révén tervezte. Ez egy olyan függőség, amelyet folyamatosan táplálok azzal, hogy megtalálom a módját, hogy a repülést a lehető legtöbb családi funkcióhoz felhasználjam. Köszönet az AOPA-nak, hogy segített megőrizni repülési szabadságunkat. 30 évvel ezelőtti első repülésem óta, amikor meghallom, hogy egy repülőgép repül felettem, abba kell hagynom, amit csinálok, és meg kell néznem. Most megpróbálom ezt a fiammal és más fiatalokkal előre fizetni.
Jason Gage
AOPA # 05892913

augusztus 19.a nagy nap több okból is. Ez volt Orville Wright születésnapja, és ez is a születésnapom és a Nemzeti repülés napja. 1971-ben kaptam privát minősítést, és legalább 45 éve vagyok az AOPA tagja. 2000-ig béreltem repülőgépeket, amikor a fiam vett egy grammot és AA1A-t. 8 évig repültem, amíg el nem adta. Ő a tropical Ocean Airways felirata, és Cessna lakókocsikat üzemeltetnek Ft Lauderdale-ből, a Bahama-szigeteken és nyáron New Yorkban. 2008 óta nem repültem, főleg a magas bérleti költségek és a harmadik osztályú orvosi költségek miatt. Követtem az AOPA által az orvosi reform érdekében tett erőfeszítéseket, és örülök, hogy végre megvalósult. Belefáradtam a várakozásba, februárban vettem egy 1946-os J3 Cubot, május 16-ig repültem, majd csípőprotézist kaptam. A céldátumom, hogy újra repüljek, augusztus 15-e. A Sportpilóta szabályai szerint repülök, szeretem a Kölykömet, és hogy könnyű Sport repülőgépnek minősül. A fiam oktató volt a Jack Browns hidroplán bázison, pár évvel ezelőtt pedig egy kölyökkel repülhettem úszókon, de vettem egy farokhúzót. Szeretek repülni és olvasni a repülésről, és hálás vagyok egy olyan szervezetért, mint az AOPA, amely annyit tett az Általános repülés előmozdításáért, beleértve a biztonsági szempontot is. Csak így tovább.
Jim New
AOPA #00451822

Aviation számomra egy menekülés a mindennapi gondokat. Ez egy menekülés a mozgalmas életből, egy esély arra, hogy elhagyja a Föld felszínét, új dolgokat fedezzen fel, új helyeket lásson, és új emberekkel találkozzon. A repülés számomra nem csak egy közlekedési mód, hanem egy módja annak, hogy új barátokkal találkozzunk, és megosszuk a közös érdeklődést, hogy találkozzunk más emberekkel, akik az ég felé néznek, amikor meghallják a jetliner hangját. A repülés számomra az életem.
Kris Whaley
AOPA # 09064646
úgy érzem, “mindent megtettem” a repülés. Éltem az álmot. 70 éves emberként, 42 éves pilótaként, aki “leteszi”, ez nagyszerű érzés. Európában, Dél-Amerikában, Alaszkában, a keleti parton, és sok helyen a kettő között, láttam a látnivalók és használt general aviation is, és nem csak nekem és a családomnak. Sok közhasznú dolgot tettem azért, hogy egy kicsit visszafizessem ezt a nagy kiváltságot és tapasztalatot.
Gerald “Jerry” üres
AOPA #00576447
Aviation már a teljesítése egy legcsodálatosabb élet. A kezdeti képzés, egyre VIP szállított Vietnam, légi utasok szeretteit, vakáció, és az üzleti szabadidős repülő nyugdíjas, repülés volt az életem. Nagyszerű élet volt; nem tudom elképzelni, hogy az élet több lenne. Köszönet mindazoknak, akik segítettek nekem ilyen nagyszerű életet élni.
Ron Mulhern
AOPA # 00801042
mit jelent számomra a repülés? Tömören: szabadság.
semmi sem hasonlít arra a képességre, hogy lényegében oda menjek, ahová akarok, amikor akarok, még akkor is, ha nem mindig gyakorlom. Jelentős időt töltöttem Kínában, és miközben a kommunizmus lassan haldoklik ott, amikor a barátaim megkérdezték, hogy milyen korlátozásokkal szembesültem, csodálkoztak a válaszomon. És mindig szerettem őket repülni, amikor meglátogatták őket, és lehetővé tették számukra, hogy egy ideig maguk vegyék át az irányítást.természetesen ez nem jelenti azt, hogy nem értékelem az egyéb előnyöket-a STEM oktatást, a csodálatos repülési közösséget, egyszerűen más szemszögből látni a világot, stb. A kedvenc részem az Általános repülés megosztása azokkal, akik még nem tapasztalták meg.
de nekem, hogy minden lehet kötve egy szót: Szabadság.
Peter Bianco
AOPA # 02572121
saját repülési szenvedély kezdődött 1939 Seattle-ben, amikor egy kétfedelű repült alacsony felett a kertben, elragadó a 4 éves alatti. Azt mondják, hogy négy órán át nem voltam hajlandó bemenni a házba, biztos, hogy a gép visszatér. Amikor nem, a család azzal vigasztalt, hogy egy nap megtanulhatok repülni. Ez egy egész életen át tartó küldetésbe kezdett, hogy elolvassam, amit csak a kezembe tudtam helyezni a repülőgépekről. Épület / repülő gázüzemű modellek karcos a repülés viszket, amíg a malacka bank tartott alapok az első járat, hozott egy Piper Cub on úszik Le Lake Washington.
további előrelépés átmenetileg kisiklott felfedezésével lányok, majd főiskolai vette az összes pénzemet. Végül bevonultam a NAVCAD programba, ahol örökre (annak ellenére, hogy nem fejeztem be ezt a képzést) nőtt a repülési igényem, és addig nőtt, amíg megszereztem a magán-és kereskedelmi engedélyeket és a műszerminősítést. Egy nap, amikor meglátogattam a barátaimat a SoCal-I El Mirage field – ben, megláttam egy gyönyörűen csiszolt Luscombe 8C-t, megvettem, és a következő 38 évet repüléssel töltöttem, és fenntartottam ezt a gyönyörű madarat. Sajnos az életkor és a családi egészség kérdései két évvel ezelőtt a 77k-val való elváláshoz vezettek, de a repülő láz továbbra is fennáll, és csodálatos emlékeket szolgáltat a repülésekről és a barátokról az út mentén.
azt tanácsolom a fiataloknak, hogy kezdj el repülni az élet korai szakaszában, amennyit csak tudsz, majd repülj gyakran, és élvezd az örömét. Nem fogod megbánni!
Greg Reynolds
AOPA #00511233
Aviation, nekem, azt jelenti, szabadság. Itt, az USA-ban, az a szabadság, hogy egy óra alatt száz mérföldnyire lehetünk, meglátogathatunk valakit, aki három állammal arrébb van, és vacsorára még mindig otthon lehetünk, és csak egy ideig szárnyalhatunk a mindennapi kicsinyes tempó felett. A világ más részein ez a szabadság a dzsungel ösvényein való csúszkálás napjaitól, a tengelyevő kátyúktól és az út menti ellenőrző pontoktól, valamint az éhségtől és az orvosi nélkülözéstől való szabadság; odakint a repülés csodája gyakran része egy nagyobb csodának, amelyet azok hajtanak végre, akik egy másik szolgálatában vállalják. A repülés szabadsága azonban a repülés szabadságától függ, és ezért hálás vagyok az olyan szervezeteknek, mint az AOPA, amelyek azon dolgoznak, hogy a repülés kiváltsága a lehető legtöbb ember számára elérhető legyen.
Brian Alton
AOPA #04037219