Nyomócsapágy
Fluid-film tolócsapágyak találták Albert Kingsbury, aki felfedezte az elv során csapágy és kenés vizsgálatok megkezdése 1888-ban, míg a diák. Első kísérleti csapágyát 1904-ben tesztelték. 1907-ben szabadalmat nyújtott be, amelyet 1910-ben adtak ki. Az első Kingsbury csapágy hidroelektromos szolgáltatás, egyik fő alkalmazása, 1912-ben telepítették a Holtwood generáló állomásra. Ma is teljes mértékben használatban van.
a Tolócsapágyakat George Michell ausztrál mérnök (ejtsd: Mitchell) önállóan találta ki, aki 1905-ben szabadalmaztatta találmányát.
a folyékony tolócsapágyak számos szektor alakú párnát tartalmaznak, amelyek a tengely körül körbe vannak elrendezve, és amelyek szabadon elfordulhatnak. Ezek ék alakú olajterületeket hoznak létre a csapágyon belül a párnák és a forgó tárcsa között, amelyek támogatják az alkalmazott tolóerőt és kiküszöbölik a fém-fém érintkezést.
Kingsbury és Michell találmányát különösen a hajók tolóerő blokkjára alkalmazták. Kingsbury és Michell találmányának kis mérete (egytizede a régi csapágyak méretének), alacsony súrlódása és hosszú élettartama lehetővé tette erősebb motorok és légcsavarok kifejlesztését. Széles körben használták az első világháború alatt épített hajókban, és világszerte a hajók és erőművek turbinatengelyein használt szabványos csapágyakká váltak. (Lásd még Michell / Kingsbury billentő-pad folyadék csapágyak)