A Nevada Department of Transportation ünnepelte csütörtökön szórakoztató, frissítők és méltóságok egy “grand finale” esemény záró legnagyobb közmunka projekt állami történelem.

míg a Neon projekt nem volt más, mint az autósok pártja, új hozzáférési pontokat hozott létre Las Vegas belvárosában, és sokat beszélt a nagy kihasználtságú járműsávrendszerről.

“ők (NDOT) azt mondták, hogy négy év pokol lesz”-mondta Dina Titus, D-Nev. “Nos, ez volt, de nem volt négy (év), csak három (év), szóval gratulálok ehhez.”

A Neon projekt közel 4 mérföldet javított az Interstate 15-en a Sahara Avenue és a Spaghetti Bowl között. A terület Nevada legforgalmasabb autópálya-szakasza, napi 300 000 járművel.

a projekt során 63 sáv mérföldnyi új burkolatot, 29 új hidat és 10 mérföldnyi vízelvezetési fejlesztést hajtottak végre. Továbbá:

—észak-déli felszíni utcai kapcsolatok épültek, amelyek célja a torlódások csökkentése és a belváros, a Symphony Park, valamint az orvosi és művészeti negyedek megközelítésének javítása.

—A Western Avenue most a Charleston Boulevardig húzódik, ahol korábban zsákutcába került.

—egy új híd lehetővé teszi az autósok számára, hogy ipari úton haladjanak az Union Pacific railroad síneken a Wyoming Avenue és a Charleston Boulevard között.

– a Neon Gateway, egy olyan terület, ahol a telekocsi autósok be-és kikapcsolhatják az I-15-et a HOV sávokban, szintén a környéken található.”a Neon projekt csökkenti az utazási késéseket és jobb mobilitást teremt Las Vegas belvárosában” – mondta Carolyn Goodman, Las Vegas polgármestere. “Ez annyira izgalmas, hogy a kapu Las Vegas belvárosába, hogy valóban megérdemli, hogy. Nem csak egy átjáró, hanem számos új csomópont és rámpa, amely megkönnyíti a torlódásokat, és a látogatókat és a helyieket a belvárosba szállítja.”

A Martin Luther King Boulevardot korszerűsítették az észak-déli műveletek javítása érdekében az I-15 közelében, kibővített Alta Drive kereszteződéssel és új jelzett összeköttetéssel a Wellness Way-vel az orvosi körzetben. Ezenkívül a déli irányú U. S. Highway 95 offramp nak nek Martin Luther King Boulevard átkonfigurálták a hozzáadott sávkapacitás érdekében.

Hasonlóképpen, az I-15-ös déli irányú offframp a Sahara Avenue-ig több helyet kapott a nyugati irányú utazáshoz, az Egyesült Államok 95-ös autópálya déli irányú offframpját pedig a Rancho Drive-ig is újrakonfigurálták a hozzáadott kapacitás érdekében, ezáltal csökkentve az autópálya biztonsági mentéseit. 42 új generációs aktív forgalomirányítási autópálya-táblát telepítettek, amelyek jelenleg rendszerintegrációs tesztelés alatt állnak.

a dinamikus üzenetküldő táblák lehetővé teszik a forgalom irányítását, a valós idejű sebességkorlátozás megváltoztatását stb. A jelek még mindig nem működnek, mivel a tesztelés folyamatban van. A tábláknak hibamentesnek kell lenniük 60 egyenes napok, Tony Illia közlekedési osztály szóvivője szerint. Várhatóan a rendszer októberben teljesen működőképes lesz, az informatikai tesztelés a tervek szerint megy.

Kiewit Infrastructure West Co. volt a design-build fővállalkozó a projekt. Az összes szerződéses mérföldkövet az ütemterv előtt teljesítették vagy teljesítették, – mondta Illia. A tervezési-építési folyamat lehetővé teszi a munka megkezdését, amíg a tervek még véglegesítésre kerülnek, és a tervezés során a munka folyamatban van.

“olyan design-build megközelítést alkalmaztunk, amely közel egy évvel korábban szállította a projektet, mint az eredetileg várható volt, közel 80 millió dolláros időmegtakarítással a helyi adófizetők számára” – mondta Kristina Swallow, a közlekedési osztály igazgatója. “Ez a projekt valóban együttműködő folyamat volt az érdekeltek között a közlekedésbiztonság, a hatékonyság és a megbízhatóság javítása érdekében.”

összesen 2.3 millió munkaóra került a projektbe, és a csúcsponton 600 munkás dolgozott dupla műszakban, heti hat napon keresztül, hogy a munka időben elkészüljön. A projekthez több mint 160 berendezést használtak.

HOV issues

a Neon projekt azon része, amely a legnagyobb figyelmet kapja, a 22 mérföldnyi HOV sáv, amelyet a Silverado Ranch Boulevard között hozott létre az I-15-en a south valley-ben és az Elkhorn Road-on az USA 95-nél az északi völgyben. A sávokat a spagetti tál egy 81 láb magas, 2600 láb hosszú HOV felüljáró hídon keresztül köti össze.

a HOV sávok új szakaszával új szabályozások jöttek létre, beleértve a sávok 24/7 rendfenntartását, elmozdulva a csúcsidőtől, hétfőtől péntekig, amelyek az Egyesült Államok 95 HOV sávján voltak érvényben, amelyeket egy évtizeddel ezelőtt nyitottak meg.

A Las Vegas-i Városi Tanács ebben az évben többször is felvetette a telekocsi sávokat az igazgatósági ülésein, Stavros Anthony tanácsos ösztönözte.

Anthony vezetésével a tanács megszavazta, hogy állásfoglalást küldjön az állami közlekedési testületnek az éjjel-nappal történő végrehajtás megszüntetésére.

a város azt is megfogadta, hogy csökkenti HOV megsértése jegyek, füles a $250, hogy vannak rendelve a Las Vegas városi bíróság parkoló jegyeket.

a sávok szabályozásának első hónapjában a Nevada Highway Patrol troopers 518 telekocsi sáv megsértési jegyet írt.