Ross Chastain
miután 2011 közepén Charlotte-ba költözött, Chastain átvette a No.66 kapcsolja be az egyik versenyzőt a NASCAR Camping World Truck Series-ben, miután Justin Marks elhagyta az ülést. Első teherautó-versenye, a Lucas Oil Raceway nál nél Indianapolis, volt az első versenye élő boxkiállásokkal. Ebben az esetben a 10.helyen végzett. A dinnyetenyésztő ipar kapcsolatai miatt Chastain még négy versenyt nyert,amelyeket a Bristol Motor Speedway és a Kentucky Speedway eseményei rontottak. A Homestead-Miami Speedway-n az eső megakadályozta a Turn One csapatot abban, hogy részt vegyen a versenyen, ezért a csapat vásárolt egy RSS verseny rajtot és park bejegyzést, és lefutotta a teljes versenyt, két körrel lejjebb végzett. Később bejelentették, hogy Chastain versenyezni fog az Év Újonca kitüntetésekért SS-zöld fény versenyzés 2012-ben. Vezetés a nem. 08 a National Watermelon Association és a National Watermelon Promotion Board által szponzorált teherautó a szezon második futamán a karrier legjobb hetedik helyét szerezte meg a Martinsville Speedway-n. A 7.helyet a 3. helyezéssel szerezte meg Bristol augusztusban.
2013 januárjában bejelentették, hogy Chastain 15 Camping World Truck Series versenyen fog vezetni 2013-ban Brad Keselowski Racing. Nál nél Iowa Speedway szeptemberben Chastain megnyerte karrierje első teherautó-sorozatának pole-ját a Fan Appreciation 200-on; ő vezette a legtöbb kört a versenyen, a második helyen végzett James Buescher mivel a verseny zöld-fehér kockás befejezésen ment keresztül. Chastain az utolsó előtti Phoenix-i versenyen is közel került a győzelemhez, a második helyen végzett Erik Jones miután több mint 60 kört vezetett. Évekkel később Chastain elmondta, hogy eredetileg azért költözött a BKR-be, hogy megpróbáljon bekerülni a Team Penske-be, de BKR és Penske nem így látta a helyzetet.
2014–2016edit
a BKR-t a 2013-as szezon után elhagyva Chastain az RBR Enterprises-hoz költözött részmunkaidős menetrendre a NASCAR Camping World Truck Series 2014-re. A Martinsville-i verseny előtti és utáni megjegyzések, valamint a verseny közbeni versenyzői akciók arra késztették a csapatot, hogy kirúgják Chastain-t az útból. Májusban bejelentette, hogy debütál a Országos sorozat (most Xfinity sorozat) nál nél Charlotte Motor Speedway, vezetve az 55-ös számot Viva Motorsports. Chastain később a Hattori Racing Enterprises-hez vezetett a Michigan International Speedway-n, Johnny Sauter helyére. Ha ez a lehetőség nem merült fel, Chastain azon a hétvégén egy másik sofőr, John Wes Townley helyére állt be az 5.számú Wauters Motorsports teherautóban Gateway Motorsports Park. A HRE-vel folytatott versenyen Chastain a tizenkettedik helyen végzett, ami addig a csapat legjobb helyezése volt a NASCAR versenyen. A cél végül szórványosabb szereplésekké vált a HRE-vel a szezon hátralévő részében. Chastain Részmunkaidőben is csatlakozott a csapathoz NASCAR K&N Pro Series East erőfeszítés abban az évben.
ezután 2015-ben csatlakozott a JD Motorsportshoz, Jeffrey Earnhardt helyére. A lehetőség azután merült fel, hogy Chastain versenyzett TriStar Motorsports a 2014-es szezon végén. Autója összehasonlítható volt a JDM autók teljesítményével, ami az offseason üzletéhez vezetett. Chastain négy legjobb tízet regisztrált az évben, kilencedik a szezonnyitón PowerShares QQQ 300, tizedik a másik Daytonai versenyen, tizedik Iowaés tizedik Darlingtonban, és összetűzésbe keveredett Ryan Reeddel egy verseny után Richmond International Raceway. Reed azt állította, hogy Chastain túl sok kapcsolatot létesített a késői újraindítások során, és megtérülést ígért, míg Chastain egyszerűen csak a rövidpályás versenyzés véleménykülönbségeként ecsetelte az esetet.
2017edit
Chastain 2017-es Xfinity-je a szezon karrierje legjobbja volt, Iowában az első öt, a két legjobb tízet szerezte, valamint a 13.helyen végzett a pontokban, a rájátszáson kívüli versenyzők közül a legmagasabb. Ezt szoros pontcsata után érte el J. J. Yeley a szezon utolsó négy versenyén a helyért. A szezon második felében Chastain ritkán végzett az első húszon kívül, főleg a tizenévesek közepén végzett.
a szezont két harc rontotta az Xfinity pilótáival, az egyik Jeremy Clements nál nél Bristol miután Clements szembeszállt vele, a másik pedig Brendan Gaughan nál nél Texas heves pályán zajló verseny után. Chastain, Gaughan és a legénység tagjai mindkét csapatból verekedtek a Victory Lane mögött az éjszakai verseny végén. A JD Motorsports csapattársa, Garrett Smithley legénységének tagját a harc után fejsérüléssel vitték kórházba. Chastain Gaughanra hibáztatta a konfrontációt, mondván, hogy a Richard Childress versenyző megtámadta, de azt is elismerte, hogy keményen versenyez, és nem játszik Kedvenceket. Gaughan eleinte kerülte a riporterekkel való megbeszélést, de később a SiriusXM NASCAR rádióban dicsekedett az incidensről, és elmondta, hogy több szöveges üzenetet kapott sofőrtársaitól, akik örültek az esetnek. Elismerte, hogy később kezelhette volna a helyzetet, de nem igazán törődött vele. Ezt a véleményt valószínűleg befolyásolta az a tény, hogy 2017 volt Gaughan utolsó Xfinity szezonja, mivel minden megtorlásnak a következő két versenyen belül meg kell történnie.
2017-ben Chastain csatlakozott a Premium Motorsports 15.számú autójához Monster Energy NASCAR Kupasorozat debütált a AAA 400 Drive for Autism nál nél Dover, ennek a lehetőségnek kezdetben ellenállt, miután az Xfinity csapat tulajdonosa tájékoztatta a lehetőségről Johnny Davis. a 20. helyen végzett. Chastain különböző forrásokból hallotta, hogy vezetési stílusa több sofőrt megőrjített a pályán, de Chastain szerint ez nem zavarja. Az őszi Doveri versenyen a 15.helyet is vezette, a 38. helyen végzett. Chastain eredetileg a nevezési listán szerepelt, hogy vezesse a 7. számú autót, a prémium Motorsport második autóját a kupasorozat szezonzáróján Homestead, de a csapat visszalépett.
2018edit
2017.szeptember végén Chastain bejelentette, hogy negyedik évre visszatér a JD Motorsportshoz, a teljes 2018-as NASCAR Xfinity Series szezont futtatva, valamint utalva egy másik részmunkaidős Kupa menetrendre a prémium Motorsporttal. Az Xfinity szezont a Daytona International Speedway első tíz helyezettjével kezdte, 2018-ban pedig az Atlanta Motor Speedway-n futott első Kupaversenyét. A húsvéti hétvégén Chastain kibővítette a kupa menetrendjét, amely az Atlanta óta minden versenyt tartalmazott, az összes versenyhétvégére, ahol a Monster Energy NASCAR Cup Series és a NASCAR Xfinity Series ugyanazon a pályán fut. Chastain visszatért a truck series-be is Iowa egy héten kívül a Kupasorozatra, valamint egy társversenyre az Xfinity sorozattal, az 50.számú teherautót vezetve a Beaver Motorsports számára. Folytatta a kupa menetrendjének nagy részét, a nyári menetrend egészét futtatva, kivéve a Sonoma Raceway eseményt, ahol Justin Marks vezetett. Chastain az Iowa Speedway-n kötötte karrierje legjobb Xfinity sorozatának befejezését, elkerülve az utolsó körös káoszt, hogy újabb negyedik helyet hozzon haza. Az Ohiói Mid-Ohio-i Xfinity Series versenyen Chastain és Joey Gase többször is kapcsolatba léptek az utolsó körben, végül Gase-t a pálya elhagyására vezették. A pit road-on a verseny után Gase Chastain felé kanyarodott, a nézők és a személyzet tagjai a közelben voltak. Később ketten kiabáltak, Gase-t pedig Chastain legénységének egyik tagja kezelte. A NASCAR dömper után Gase “aranyfiúnak” nevezte Chastaint, és azzal fenyegetőzött, hogy kisiklja Chastain rájátszási reményeit. Chastain beugrott a Premium Motorsports No.15 teherautóba a Westgate 200 világában, és a hetedik helyen végzett, a Premium eddigi legjobb helyezése mindhárom NASCAR nemzeti sorozatban.
a nyári teljesítmény erejéig, amely során megtartotta az utolsó Xfinity sorozat rájátszási helyét, Chastain és Chip Ganassi Racing három futamra szóló megállapodást jelentett be Chastain számára, hogy vezesse a szervezet 42.számú versenyét a Darlington Raceway, a Las Vegas Motor Speedway és a Richmond Raceway versenyekre. A versenyek rovására jöttek John Hunter Nemechek, aki nem tudta eladni a versenyek szponzorálását. A DC Solar-t Chastain erőfeszítéseinek támogatójaként jelentették be. Chastain korábban 2018-ban találkozott a DC Solar vezérigazgatójával az Auto Club Speedway-n, és a tervek onnan valósultak meg. A trió első versenyén Chastain mindkét gyakorlatban az első tíz helyet szerezte meg, az első gyakorlatban a második helyen végzett. Később megszerezte a pole-t Christopher Bell felett, és a verseny alatt megnyerte az első két szakaszt. A harmadik szakaszban Chastain a verseny vezetéséért küzdött Kevin Harvick harmincöt körrel a vége előtt. A hagyományosan egyhornyú Darlington pálya első és második kanyarján keresztül Chad Finchum átlapolt autója a felső horonyú versenysávot vette át, így Harvick és Chastain az alsó sávokban helyezkedtek el. Finchum megtisztítása után Harvick becsúszott Chastainba, aki aztán a falba csúszott. A hátsó szakaszon Chastain Harvick gépét a külső falba akasztotta, ezzel véget vetve Harvick napjának. Harvick később Chastain boxában parkolt, mielőtt heves verseny utáni interjút adott volna, amelyben Chastain “tapasztalatlannak” nevezte, és azt mondta, hogy Chastain “soha többé nem fog vezetni. Chip Ganassi ezt követően a Twitteren válaszolt, megvédve Chastain teljesítményét, és kijelentette, hogy “sok jövőbeli lehetőséghez segítette magát”. Chastain a maga részéről a javítások után a 25.helyen végzett, és “menőnek” nevezte az első futást, és azt is mondta: “nem érdekel, mit mond Harvick.”
Chastain a verseny utáni tévéinterjúban
miután futottunk egy versenyt a JD Motorsports-szal Indianapolisban, Chastain visszatért a CGR-be a DC Solar 300-hoz Las Vegas Motor Speedway. A hétvégén ismét jól teljesített, ezzel az utolsó edzésen a második leggyorsabb időt és a verseny ötödik rajthelyét szerezte meg. Ismét az osztály a mezőny, Chastain vezette az összes, de húsz a 200 kör a versenyen érvényesült Justin Allgaier a győzelemért, az első több mint 200 indul NASCAR. Igaz, hogy a gyökerei, Chastain összetört egy görögdinnye a pályán, mint a végső győzelem ünnepe. A verseny utáni médiakonferencián beismerte, hogy a győzelem súlyossága miatt érzelmessé vált a verseny záró körében. A győzelemmel a rájátszás kikötője lezárult, karrierje első. Chastain azt is elárulta, hogy nem fizetnek neki az autó vezetéséért, ami állítása szerint nevetségessé tette a sportot. Chastain a nyitó forduló után kiesett a rájátszásból, miután Matt Tifft késői versenyt rendezett Doverben, három ponttal megszerezve az utolsó helyet.
a 2018-as szezon második része felé Chastain csatlakozott unokahúga Motorsports néhány NASCAR Camping World Truck Series versenyen. Bár néhányan meglepődtek azon, hogy Chastain milyen jól futott ezeken a versenyeken, Chastain ehelyett azt mondta, hogy a szervezet jobb, mint amit a közösség hitelt adott neki.
2019edit
6.Október 2018-án arról számoltak be, hogy Chastain beleegyezett abba, hogy a 2019-es Monster Energy NASCAR Cup Series szezont a premium Motorsports-szal vezesse, és valószínűleg a Chip Ganassi Racing-szel kötött megállapodást az Xfinity sorozat további versenyeire. November 9, 2018, Chastain és CGR bejelentette a teljes szezont a No.42 Xfinity sorozat autó 2019. DC Solar, fontos szerepet játszott Chastain bevezetésében a csapatba, továbbra is szponzor maradt. Azonban, miután a DC Solar – t az FBI 18.December 2018-án támadta meg, a csapat elvesztette a szponzorálást és januárban leállt.
2019 januárjában Chastain csatlakozott az unokahúga Motorsportshoz, hogy vezesse a 45. számú autót Silverado részmunkaidőben a teherautó sorozatban, felosztva a teherautót Reid Wilsonnal. Januárban 31, Chastain bejelentette, hogy visszatér a No-hoz. 4 JD Motorsports ride 30 versenyen, Blake Koch helyett, aki kilépett, hogy az üzleti vállalkozásokra összpontosítson. A menetrend másik három versenyére – februárban Daytona, júniusban Chicagoland, novemberben pedig Texas – Chastain bejelentette, hogy csatlakozik Kaulig Racing, vezetve a szervezet 10.számú nevezését. Az unokahúgával folytatott első versenyén Chastain a 2019-es NextEra Energy 250 harmadik helyezettjével kezdte a szezont. Az első Daytona 500-on Chastain megszerezte karrierje első tíz legjobbját a kupasorozatban, annak ellenére, hogy a versenyen a 36.helyet kezdte.
a tavasz folyamán Chastain megdöntötte a NASCAR minden idők rekordját a legtöbb egymást követő versenyen, amely mindhárom nemzeti sorozatban fut, hogy elkezdje a szezont, meghaladva a 22-es határt, amelyet Kyle Busch állított be 2008-ban.
május 10-én Chastain megnyerte karrierje első NASCAR Gander outdoor Truck Series versenyét a 2019 Digital Ally 250 nál nél Kansas Speedway. Majdnem megpördült 20 körrel, de megmentette a teherautót, később örökölte a vezetést Stewart Friesentől, miután elfogyott az üzemanyaga. Júniusban, bejelentette szándékát, hogy a Truck Series points-ra vált, hogy versenyezzen a sorozat bajnokságáért.
a júniusi m&M 200-as iowai versenyén Chastain 141 körből 200 kört vezetett, és végigsöpört a szakaszokon, hogy megszerezze a győzelmet, de teherautója nem sikerült a verseny utáni ellenőrzésen, és győzelmét Brett Moffitt elvesztette a NASCAR újonnan bevezetett kizárási politikája alapján. Chastain volt az első pilóta, akinek visszavonták a győzelmét, mióta Dale Jarrettet kizárták a Busch sorozat verseny 1995 – ben a Hivatalos ranglistán az utolsóra szorult. Chastain csapata fellebbezett a büntetés ellen, bár végül a Nemzeti Motorsport fellebbezési testületével folytatott meghallgatás után helyt adtak Bryan Moss. A következő héten a Gateway CarShield 200-on szerzett megváltást, azonban 21 kört vezetett és megszerezte a győzelmet, miután csak üzemanyagot és gumikat vett fel az utolsó boxkiállásán.
Chastain megnyerte a 2019-es kört K petárda 250 Daytonában a 16.számú Camaro vezetésével Kaulig Racing. Chastain csapattársai Justin Haley és A. J. Allmendinger mögötte végeztek, bár Allmendingert később kizárták a verseny utáni ellenőrzés elmulasztása miatt. Chastain később a Pocono Raceway-n nyer a Truck sorozatban parancsoló módon, győzelmét a Kaulig legénységének, Nick Harrisonnak szentelte, aki az előző héten meghalt. Ban ben Xfinity sorozat verseny a Watkins Glen International, Chastain elküldte Justin Allgaier az áramkör buszmegálló részében forog a pályáról; Allgaier, azt gondolva, hogy a lépés szándékos volt, a verseny későbbi szakaszában ugyanazon a pályaszakaszon tönkretette Chastaint, így Chastain a 34.helyre került. Chastain hibákra hivatkozott az incidensek oldalán, míg Allgaier 2018 elején Daytona, 2018-ban Las Vegas eseteit Idézte Chastain további piszkos versenyeként. Miután Chastain kikötője a Truck Series rájátszásában biztonságos volt, CarShield bejelentette rájátszási erőfeszítéseinek teljes szponzorálását.
Chastain megszerezné 2019 második legjobb ötét, amikor a második helyen végzett Christopher Bell nál nél Texas Motor Speedway novemberben 29 kört vezetve.
2020edit
15.október 2019-én bejelentették, hogy Chastain a kaulig Racing teljes munkaidőben vezetne a 2020 NASCAR Xfinity sorozat. Chastain visszatért a Kupasorozatba a Daytona 500 és a Coca-Cola 600 versenyeken is, a 77-es rajtszámmal a Chip Ganassi Racing és a Spire Motorsports partnerségében. Ő is megtartotta lovagolni unokahúga Motorsports a Truck sorozat egy részmunkaidős kapacitás, mozog át a szervezet nem. 44 belépés és megosztás Carson Hocevarral és Natalie Deckerrel.
Chastain nem kvalifikálta magát a Xfinity szezonnyitó Daytonában, miután mechanikai problémák sújtották autóját. A Kaulig és az RSS Racing azonban megállapodást kötött arról, hogy az RSS sofőr Jeff Green átadja a 38-as számú autóját Chastainnek a versenyre. Ban, – ben Daytona 500, Chastain késő roncsba keveredett Ryan Preece ami kivette a versenyből.
február 19-én Roush Fenway Racing bejelentette, hogy Chastain a sérült Ryan Newman helyére lép a csapat 6.számú Fordjában, kezdve a Pennzoil 400 nál nél Las Vegas. Chastain három futamon vezette a 6.helyet, mielőtt a szezont felfüggesztették volna a COVID-19 járvány. Newman visszatért a 6.helyre, amikor a szezon folytatódott, míg Chastain részmunkaidőben visszatért a Spire Motorsportsba.
szeptember 21-én Chip Ganassi Racing bejelentette, hogy Chastain váltja Matt Kenseth a 42. számú Chevrolet 2021-ben. Pályafutása során a 7.helyen végzett az Xfinity ranglistán 27 első tízessel (az adott szezonban minden pilóta közül a legtöbbet hozta ki) és 15 első Ötössel (köztük öt második helyezettvel).
2021edit
Chastain Kupa-megbízatása Ganassival a hetedik helyezéssel kezdődött a 2021-es Daytona 500, addig a legjobb kupagyőzelme. A verseny esőkésése során egy vírusos videó tárgyává vált CGR amelyben ételt rendelt a McDonald ‘ s (csapatszponzor) áthajtás a csapat számára.
márciusban újra csatlakozott az Unokahúghoz az atlantai teherautó-versenyre.