Sandy Island, Új-Kaledónia
a 14-15 szeptember 1774, kapitány James szakács feltérképezte a “Sandy I.” kígyózó között 19 6-20 s szélességeken és 163 50′ – 164 15′ E hosszúsági le a hegyét Új-Kaledónia. A kapcsolódó térkép, “a Csendes-óceán déli részén tett felfedezések diagramja…” címmel 1776-ban jelent meg. Az ábrázolás a meglévő Grand Terre reef része, amely új-Kaledóniát foglalja magában, a terület koordinátáival általában 20 mérföldön belül, annak ellenére, hogy szakács használta a halott számvetést.
a Velocity bálnavadászhajó 1876-ban számolt be a fiktív szigetről, amint azt számos késő 19. századi térkép is megjegyezte, köztük egy 1881-es német térkép és 1895-ös brit Admiralitás térkép. Miután visszatért a csendes-óceáni útról, a Velocity mestere két szokatlan tulajdonságról számolt be. Az első egy sor “nehéz megszakító” volt, a második néhány “homokos sziget”, vagy homokos sziget. Ezután mindkettő egy ausztrál Tengerészeti könyvtárban jelent meg 1879-ben. Megjegyezte, hogy a szigetek északra és délre húzódtak “a 159 67′ e “meridián mentén, valamint “a 19 7′ és 19 20 ‘között”. A “Sandy I.” 1876-79-es megjelenéséig a legközelebbi feltérképezett föld vagy zátony a Chesterfield-szigetek 100 kilométerre (62 mérföld) nyugatra a Bellona-fennsíkon. A diagram elkészítésének idején általános gyakorlat volt, hogy minden lehetséges navigációs veszélyt elővigyázatosságból fel kell tüntetni az ilyen térképeken.
nem világos, hogy a fiktív homokos szigetet az azonos nevű szakács-szigetek helyzetének korrekciójának szánták-e. Míg körülbelül ugyanazon a szélességi fokon Cook valódi “Sandy I.” négy hosszúsági fokkal—több száz mérfölddel—keletebbre volt, mint a 160 szakács, amely a kitalált homokos sziget szokásos helyévé vált a későbbi térképeken és térképeken, amelyeket a tengeri kronométer és a pontos hosszúsági számítás kifejlesztése után készítettek.
a Hidrográfiai diagramok később a Sandy Island mellett helyezték el a nemzetközileg elismert “ED” (“létezés kétséges”) rövidítést, annak elismeréseként, hogy a jelentett szigetet a várt helyen nem sikerült észrevenni. A tengerfenék feltérképezése a területen A Ausztrál Vízrajzi szolgálat (AHS) meghatározta a sziget körüli és feletti közvetlen terület minimális mélységét 1488-2353 méter (4882-7720 láb) között a tengerszint alatt. A sziget vagy a sekély zátonyra utaló mélységek megjelenésének hiánya miatt a Sandy-szigetet a francia Hidrográfiai szolgálat 1974-ben egy repülő elismerési kampány után, az AHS pedig 1985-ben eltávolította a hivatalos francia hidrográfiai térképekről. A phantom-sziget állapotáról szóló információkat továbbították más nemzeti vízrajzi szolgálatoknak szerte a világon, de a Sandy-sziget a tudományos közösség által használt globális partvonal-és batimetriai összeállításokban maradt, és még mindig ott volt, amikor az RV Southern Surveyor 2012 októberében a Korall-tenger felé hajózott. A tévesen jelentett sziget azért maradt fenn, mert bekerült a World Vector Shoreline Database (WVS), egy adatkészlet, amelyet eredetileg az Egyesült Államok Nemzeti képi és Térképészeti Ügynöksége (ma a Nemzeti térinformatikai Hírszerző Ügynökség, nga) a fizikai diagramokról digitális formátumokra történő átalakítás során, és ma már szabványos globális partvonaladatkészletként használják. Ennek az adathalmaznak a következetlenségei vannak a föld legkevésbé feltárt részein, az emberi digitalizálási hibák és az eredeti térképek hibái miatt, amelyekből a digitalizálás történt. A WVS egyik leggyakrabban használt származtatott terméke a globális Önkonzisztens, hierarchikus, nagy felbontású Shoreline Geography Database (GSHHG), amelyet Generic Mapping Tools (GMT) szoftverrel hordoznak. Bár ez most független adatkészlet, az eredeti WVS-adatok hibája jelen lett volna ebben az adatkészletben.
habkő tengeri tutajok
a sebesség megfigyelhette a Homoksziget területén 1876-ban áthaladó horzsakő tengeri tutajokat (egy víz alatti vulkánból kilökődő lebegő horzsakő tömegeit), és tévesen szigetként rögzítette őket. Ezt a magyarázatot támasztja alá egy 2004-es tanulmány egy vulkán kitöréséről Tonga közelében, amely megállapította, hogy a kitöréshez kapcsolódó horzsakő tengeri tutajok több mint 3000 kilométert utaztak nyugat felé. A habkő pályájának elemzése azt mutatta, hogy a habkő tutajok a Sandy Island helyétől számított 20 kilométeren belül haladtak el, körülbelül 200 nappal a kezdeti kitörés után. A tongából a nagy-korallzátonyra irányuló korallvándorlásról szóló tanulmány a horzsakő tutajokat találta a szállítás módjának, a 2004-es tanulmánynak megfelelő előrejelzett útvonallal. A szél és az óceán felszíni áramlatai egyesülhetnek, hogy Habkőtutajokat tölcsérezzenek a Fidzsi-szigetek és Új-Kaledónia közötti területen Ausztrália felé vezető úton.