考古学的研究では、6世紀から7世紀にかけてマレー半島で形成された微妙な貿易システムが確認されています。 マレー半島の東海岸と西海岸の両方に位置するこれらの場所の最も初期のものは、主に地元の製品が他の場所で販売される前に輸送された収集センターであった。 これらの海上ルートが世界貿易を支配するようになったので、時間の経過とともに、東と西の間の海上シルクロードの大規模な貿易センターが半島に現れ これらは主にマラッカ海峡の北の入り口にある西海岸に位置しており、世界貿易のためのますます重要なルートとなっていました。

マレー半島の収集センターは、クアラランガット地区のKampung Sungai LangやクアラテレンガヌのBatu Burukなど、半島の西と東の海岸に出現しました。 しかし、これらの収集センターによって処理される貿易の量は、海上シルクロードと並んで最初の千年紀以降に出現したentrepêts、または貿易ハブで発生したも

対照的に、entrepêtsは、近東、インド亜大陸、中国からの商品が上陸し、販売され、最終目的地に再輸送された貿易のための真のスーパーセンターでした。 マレーシアのentrepêtsの場合、これらにはスズが抽出された森林製品と鉱物が含まれていました。 これらのサイトは、中東のガラス製品、石のビーズ、中国からの貿易製品の遺跡を含む、彼らが残した証拠に基づいて考古学者によって特定されました。

entrepêtsの上昇と、それらに地域の商品を供給するフィーダーポイントによって、6世紀と7世紀には、地域全体の貿易のパターンがより構造化され、様々な規模で発生し、補助ポイントが主要なセンターを促進した。 この間、シルクロードにとって特に重要なマラッカ海峡は、ベンガル湾の西の地域と南シナ海に接し、さらに北に接する地域を結んでいます。

しかし、タイからの考古学的証拠は、この地域とインド亜大陸との間の定期的な貿易関係が、最初の千年紀半ばの広告のずっと前に確立されたこ 例えば、いくつかのローマの”carnelian intaglios”（刻まれた茶色がかった赤色の半貴石）は、タイのクラビ県で発見されています。 これらは陸路でこの地域に到達した可能性があるが、インドネシアのバリで最近発見された考古学的証拠には、インドのルーレット陶器（独特のタイプの陶器の破片）やインドのガラスビーズのsherdsなどがあり、長距離の海上貿易ルートが最初の世紀には早くも存在していた可能性があることが示唆されている。

インド洋と中国海の接合部に位置し、マレー半島は、半島と東南アジア本土の間の接触と交流の豊かな歴史を残して、東と西の貿易に重要な役割を果 海上シルクロードの長さにわたってそうであったように、これらの貿易リンクは、アイデア、文化や言語のより広い交換を伴っていました。 少なくとも紀元前200年から、中国の商人はマラッカ海峡まで南に航海し、インドネシアの人々とインド亜大陸の商人の両方と会い、取引した。 フィーダーポイントと取引センターは、これらの取引ルートに沿って海岸で成長し、時間をかけてentrepêtsの出現によって促進される相互作用は、地域の文化遺産にかな

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