アメリカ国道9号線
アメリカ国道9号線の多くは二車線道路であり、人口の多い地域の近くにいくつかの拡張があります。 これに対する主な例外はニュージャージー州の中央部と北部であり、特にアメリカ1郡との並行性の大部分とミドルセックス郡とモンマス郡では、広い四車線（または六車線）の分割されたストリップである。 ニューヨークはいくつかの同様のセクションだけでなく、オールバニの近くに二つの短い高速道路のセクシ
ニュージャージー州では、US9は主にGarden State Parkwayに平行して走り、ニューヨークでは、us9のほとんどはI-87に平行して走ります。
主な記事：米国 デラウェア州のルート9
Us13デラウェア州ローレルのUS9の西端にある
Us13デラウェア州ローレルのUS9の西端にある
US9はサセックス郡を東西に通っており、ローレルのUS13号線から東に走り、ジョージタウンを通過してルイスに向かい、ケープメイ–ルイス–フェリーにつながる。デラウェア湾からニュージャージーへ アメリカ国道9号線は1974年にケープメイ–ルイス-フェリーを経由してデラウェア州まで延長され、ローレルとジョージタウンの間のデラウェア州道28号線とジョージタウンとルイスの間のデラウェア州道18号線に置き換えられた。 アメリカ国道9号線はデラウェア州道404号線と並行してジョージタウンとルイス近くのファイブポイント交差点を結んでいる。
New JerseyEdit
Us9north bound in Manalapan Township,New Jersey
ケープメイから、US9はガーデンステート-パークウェイに北に平行して走り、グレート-エッグハーバー湾を横断するパークウェイに簡単に合流するまで、グレート-エッグハーバー湾を横断する。ビーズリーズポイント橋の閉鎖と解体に続いて再建されたグレートエッグハーバー橋で。 アメリカ国道9号線は橋の北にあるパークウェイを出て（パークウェイはアメリカ国道9号線とパークウェイのすべての通行料を南行き方向に含んでいる）、アトランティックシティ郊外を通り、サウスジャージーのパインバレンス地域のマリカ川河口を渡るために再びパークウェイに合流するまで走っている。 ニューグレトナでは、アメリカ国道9号線がパークウェイを出てリトルエッグハーバーとマナホキン湾とバーネガット湾に沿って森林地帯と湿地と平行になり、マナホキンを通過してロングビーチ島と平行になり、サウストムズリバーまで続いている。 トムズリバーにはパークウェイ/アメリカ国道9号線が並行しており、パークウェイ81番出口と82番出口で暫定インターチェンジと並行しており、83番出口でパークウェイを出てトムズリバーを通ってレイクウッドまで北に進み、ハウエル、フリーホールド、マナラパン、マールボロ、オールドブリッジ、セイレビルを通ってパース-アンボイに入る分割された高速道路となっている。 そこから、道路はガーデン州立パークウェイとの平行コースを再開します。 ラリタン川に架かるエジソン橋を渡った後、ウッドブリッジでアメリカ国道1号線と合流する。 ニューアーク-リバティ国際空港を過ぎてプラスキ-スカイウェイを越え、ジョージ-ワシントン-ブリッジを経由してアメリカ国道1号線とI-95号線と共に州を出る。
米国との重複1edit
ニュージャージー州の同時US1と9の近くに見つかったサインのタイプ
US1-9ニューアーク、ニュージャージー州のノースバウンドPulaskiスカイウェイに近づいて
US1-9ノースバウンドニューアーク、ニュージャージー州のPulaskiスカイウェイに近づいている
ニュージャージー州北東部の大きなセクションとニューヨーク州南部の小さなセクションは、アメリカ国道1号線と並行しています。 プラスキスカイウェイを含むこのセクションのルートシールドは、多くの場合、ダッシュまたはアンパサンドの間に（1-9または1&9）で、同じシールド内の両方の数字を表示します。 地元では”one and nine”または”one-nine”と呼ばれています。h3>
アメリカ国道9号線はジョージ-ワシントン橋の直後に出て、ニューヨーク市のブロードウェイの北に行き、マンハッタン島の北端をフリーダイヤルのブロードウェイ橋を通ってブロンクスを通ってウェストチェスター郡に入り、いくつかの町ではオールド-オールバニ-ポスト道路に沿っている。
ハドソン川に続いて、多くの郊外の川の村やサニーサイドやKykuitなどの国定歴史建造物を通過する忙しい表面道路として密接に続いて、US9はクロトン-オン-ハドソンとピークスキルの間のクロトン高速道路となっている。 この区間はアメリカ国道6号線とアメリカ国道202号線とのアンズビル・サークル・ジャンクションで終わり、アメリカ国道9号線は川から離れた内陸の旧郵便道路に沿って2車線の状態に戻る。 フィッシュキルでは、この道路は歴史的なヴァン・ウィック・ホームステッド博物館を通り、ポキプシー市の限界に達するまで6車線の分割されたストリップになっている。 その後、ハイドパーク/ポキプシー-タウン線のすぐ北にあるセント-アンドリュース-ロードと交差するまで続く四車線の分割されたストリップに狭くなり、ハイドパークを通過して史跡を過ぎると二車線の状態に戻る。
レッドフック米国9veersで再び内陸に、ハドソンの郊外のために保存コロンビア郡を通る二車線の田舎道になりました。 レンセラア郡では州間高速道路90号線と交差し、20号線と合流してオールバニに入り、ダン記念橋でハドソン川を渡る。 州都を通り、北の郊外でストリップとなり、最終的にはアディロンダック公園の端にあるサラトガスプリングスとレイクジョージに交通を取っている。
End US9サインニューヨークシャンプレーンのカナダの国境のすぐ近く
Us9のアディロンダックセクションは、森林に覆われた荒野と時折のハムレットの広大な地域を通過するように二つの車線に戻って、道路の中で最も人身売買されていません。 北に約100マイル(161km)、公園を離れ、シャンプレーン湖に沿ってまたはその近くをプラッツバーグまで走っている。 そこの北、それは再びシャンプレーンへのすべての方法二車線道路であり、国境のちょうど恥ずかしがり屋のI-87へのランプで終わります。
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ニューヨークI-87/US9の最初の北の安心マーカー
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米国9北それはアルバニーに近づくように