オホーツク海
プレモダンエディット
サハリン島を除いて、オホーツク海のほとんどは、1792年までによくマッピングされていました。オホーツク海周辺の土地や北日本には、オホーツク人や後のアイヌ文化である沿岸漁業や狩猟採集民がいました。
ヨーロッパの探検と入植編集
ロシアの探検家Ivan MoskvitinとVassili Poyarkovは、1640年代にオホーツク海（そしておそらくサハリン島）を訪れた最初のヨーロッパ人であった。サハリンや北海道は島です。
海岸にあるまず第一にロシアの入植地はオホーツク港であり、1840年代にアヤンに商業的覇権を放棄しました。19世紀前半にはロシア系アメリカ人の会社が海の商業航行を独占しました。
ヴィトゥス-ベーリング率いる第二次カムチャツカ探検隊は、1733年から海の海岸全体を体系的に地図化した。 ジャン＝フランソワ・ド・ラ・ペルーズとウィリアム・ロバート・ブロートンは、マールテン・ゲリッツ・ヴリーズ以外の海域を通過したことが知られている最初の非ロシアのヨーロッパ人航海者であった。 イヴァン-クルセンシュテルンは1805年にサハリンの東岸を探検した。 間宮林蔵とゲンナジー-ネヴェルスコイは、サハリンは実際には狭い海峡によって本土から分離された島であると判断した。 オホーツク海の水文学の最初の詳細な要約は、1894年にStepan Makarovによって作成され、出版されました。
FishingEdit
オホーツク海は、魚、貝、カニの様々な種類の生物資源で世界で最も豊かなの一つです。
オホーツク海でのカニ漁の過酷な条件は、日本の作家小林多喜二、カニ缶詰船（1929）の最も有名な小説の主題です。
WhalingEdit
アメリカとヨーロッパの捕鯨船は、19世紀から20世紀初頭に海でクジラを狩りました。 彼らは主に右とbowheadクジラをキャッチしました。 多くの船が海で難破しました。
ModernEdit
南サハリンは、1907年から1949年まで樺太県として日本によって管理されていました。 千島列島は1855年から1875年にかけて第二次世界大戦が終結する1945年まで日本人であった。 その後、ソビエト連邦が領土を占領した。
冷戦中、オホーツク海は、ソ連海軍の海底通信ケーブルをタップするために、いくつかの成功した米国海軍の作戦（アイビーベル作戦を含む）の現場でした。 これらの作戦は、『Blind Man’s Bluff:The Untold Story of American Submarine Spionage』という本に記録されている。 海（およびその周辺地域）は、1983年の大韓航空007便に対するソ連の攻撃の場面でもありました。 ソ連の太平洋艦隊は、ロシアが継続する戦略である弾道ミサイル潜水艦の要塞として海を使用しました。
日本語では、海は日本の領土に近いにもかかわらず、伝統的な日本の名前を持っておらず、ロシアの名前の転写であるオホツクカイ（オホツクカイ）と呼ばれています。 また、オホーツク地方（オホーツクちほう、オホーツクちほう）とも呼ばれるオホーツク海に面した北海道オホーツク支庁は、海にちなんで命名されている。