スペースマウンテン
ウォルトディズニーワールドエディット
スペースマウンテンの概念は、最初のディズニーの子孫だった”マウンテン”アトラクション、1959年にオープンしたディズニーランドでマッターホルンボブスレー、。 マッターホルンの成功は、スリリングな乗り物が彼の公園に場所を持っていたウォルト-ディズニーを確信していた。
WEDは、数年前にマッターホルンのローラーコースターシステムの設計を支援していたのと同じ会社であるArrow Development Companyと提携しました。 当初のコンセプトは4つの別々のトラックを持つことであったが、当時利用可能な技術とディズニーランド内で利用可能なスペースの量とを組み合わせることで、そのような設計は不可能になった。 1966年12月にウォルト・ディズニーが死去し、新たに発表されたディズニー・ワールド・プロジェクトの準備に重点が置かれたことで、ウェッドはスペース・マウンテンの設計を無期限に放棄することを余儀なくされた。 マジック・キングダムの初期の成功と、10代の若者や若者に予想外の人気があり、1971年10月に開園した直後に新しい公園のスリル・ライドの計画を開始するようになった。
新しいマッターホルンボブスレーの魅力が考慮されましたが、フロリダのファンタジーランドには収まりませんでした。 最終的に、設計者はSpace Mountainの設計に戻りました。 魔法の王国のトゥモローランドは、利用可能な土地の適切な量を持っていたし、コンピューティング技術は、最初の設計段階から大幅に改善されていました。 しかし、それは山が公園の周囲として機能する列車の線路の反対側に、公園の外に建設されることになりました。 スペース・マウンテンの開発と建設の費用を賄うために、ウォルト・ディズニー・プロダクションのCEOであるカード・ウォーカーは、rca会長のロバート・サーノフに新しいアトラクションのスポンサーを説得し、Rcaはディズニーからウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートの通信ハードウェアを提供する契約を結び、ディズニーが興味のあるアトラクションを提示した場合、RCAはそれをサポートするために1000万ドルを提供すると述べた。 スペースマウンテンは1975年1月15日にオープンした。
DisneylandEdit
ウォルト-ディズニー-ワールドのスペースマウンテンの成功は、デザイナーが元の計画を再訪するよう促した。ディズニーランドのためのものを構築します。 2年間の建設の後、2000万ドルの複合施設が1977年5月27日にオープンし、ジェットコースター、1,100席のスペースステージ、670席のスペース・プレイス（ファースト・フード・レストラン）、スターケードなどがあった。スコット-カーペンター、ゴードン-クーパー、ジョン-グレン上院議員、ウォーリー-シーラ、アラン-シェパード、ディーク-スレイトン：元の七人のマーキュリー宇宙飛行士のうちの六人がスペース-マウンテンのオープニングに出席した。 唯一の例外は、10年前のアポロ1号の火災で死亡したガス・グリソムでした。 スペースマウンテンのオープンに伴い、メモリアルデーの日の出席記録が設定され、185,500人のゲストが三日間にわたって記録された。 ディズニーランドのスペースマウンテンはウォルト-ディズニー-イマジニアリングのビル-ワトキンスによって設計され、米国特許4,029,019を授与された管状のスチールトラックのデザインが含まれている。 スペースの制限により、ディズニーランドのスペースマウンテンはマジック-キングダムの二つではなく一つのトラックで構成されており、後者のパークのいずれかのトラックとは全く異なるレイアウトである。
Tokyo DisneylandEdit
東京ディズニーランドのスペースマウンテンはapril15、1983年に公園でオープンしました。 これは、公園と同時にオープンしたスペースマウンテンの最初のバージョンでした。 1983年のオープンから2006年後半まで、東京ディズニーランドのスペースマウンテンはディズニーランドのスペースマウンテンのほぼ正確なクローンであった。 この乗り物は、改装されたウォルト-ディズニー-ワールド-バージョンと同様に、よりsf的な未来的な外観を持つように再設計され、新しい効果と、天井からぶら下がっている未来的な宇宙船を特徴とする新しい宇宙港が再設計されました。 そのウォルト-ディズニー-ワールドの対応のように、座席には乗り心地のオーディオはありません。
ディズニーランドパリでのバージョンは、三年公園のオープン後、June1、1995にオープンしました。 それはもともとDe la Terre à la Luneと呼ばれ、もともと地球から月への小説に基づいて、ジュール-ヴェルヌ時代の視点からの宇宙旅行の視点として設計されました。 それは打ち上げと3反転（サイドワインダー、コルクスクリュー、馬蹄）を含む唯一のものだとして、トラックは、他の四つとは大きく異なっています。 2005年に改修が行われ、スペースマウンテン：ミッション2となった。 この旅は、月を越えて宇宙の端までライダーを連れて行ったので、最初の旅とはわずかに異なっていました。 2015年1月には改修工事のため閉鎖され、2015年8月に再開された。 2017年1月8日に一時閉鎖され、5月7日に「スター・ウォーズ/ハイパースペース・マウンテン」に変更された。 ミッション2は2021年のいつかに戻る予定です。
Hong Kong DisneylandEdit
香港ディズニーランドのスペース-マウンテンは、ディズニーランドの改装されたスペース-マウンテンに基づいていた。サウンドトラックと同じレイアウト。 また、リニューアルされたカリフォルニア版にはない新しいショー要素（すなわち”ハイパースピード”トンネル）を備えていた。 2007年にディズニーランドのスペースマウンテンで特集されたロッキン-スペースマウンテンの構成は特集されていなかった。
ほとんどの宇宙山とは異なり、アトラクションの搭乗エリアは非常に小さいです。 ディズニーランドと東京ディズニーランドの二つの最も類似した宇宙ステーションは存在しない。 代わりに、星のパターンと一緒にネオン地球トーンの色の惑星を備えた暗いキューがエリアを飾る。 駅の壁の裏地には、照明や装飾に使用される色のネオンライトバーがあります。
ライドのディズニーランドパリバージョンと同様に、そのスターウォーズ”ハイパースペースマウンテン”オーバーレイテーマは、もともと一時的であることを意味し、ライドの永久的なテーマとなっています。 キューエリアは、フルサイズのレプリカX-Wing、キャラクターミーティングエリア、グレーと白のスターウォーズキューラインのテーマを追加して完全に改装されましたが、元のキューのいくつかの要素は、惑星モデルや星のパターンなどもそのまま残っています。 ライドのストーリーは、ディズニーランド・パリ版と同じです。