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バルブカバーガスケット漏れ症状

by admin

読書時間：5分

あなたの車からのオイル漏れは、あなたの私道が混乱のように見えるままにすることがで 漏れは、損傷したオイルパンなどの別のコンポーネントからのものである可能性がありますが、あなたの車がからオイル漏れを開発することができ

しかし、バルブカバーガスケットは、オイル漏れのための最も可能性の高い犯人であり、チェックを外したままにすると、それは壊滅的な損傷を引き

前述のように、バルブカバーガスケットの漏れは、あなたの車の下に油のプールにつながることができます。 しかし、我々は以下で説明しますいくつかの他の顕著な症状があります。

漏れバルブカバガスケットの一般的な兆候

バルブカバガスケット車
バルブカバガスケットは、バルブカバー

バルブカバー（カムシャフトカバーまたはロッカーカバーとしても知られている）は、エンジンのシリンダーヘッドの上部に固定されたプ 弁カバーはオイルおよび汚染物を保っている間valvetrainの部品を保護する。

直列またはストレートエンジンは、シリンダーのバンクが一つだけのバルブカバーを持っています。 一方、”V”またはフラット構成のエンジンは、二つのバルブカバーを持っています。

バルブカバーガスケットについては、バルブカバーとシリンダーヘッドとの間にシールを提供します。 バルブカバーガスケットが故障すると、次の問題が発生する可能性があります。

エンジンのオイル漏れ

エンジンのオイル漏れは、バルブカバーガスケットが悪いことの最も一般的な兆候です。 バルブカバーはシリンダーヘッドの上部にあるため、オイル漏れは通常、地面に到達する前にエンジンを下って移動します。

低オイルレベル

漏れバルブカバーガスケットは、最終的に低エンジンオイルレベルにつながることができます。 漏れが深刻であり、あなたがそれを無視すると、エンジンは内部の損傷を引き起こし、オイルが不足することがあります。

燃える臭い

弁カバーガスケットは非常に熱い臭いに終って熱い排気多岐管にオイルを、漏らすことができます。

エンジンルームからの煙

バルブカバーガスケットからのオイルがエキゾーストマニホールドに漏れているため、エンジンルームからの煙に気づ

バルブカバガスケットの交換（典型的な四気筒エンジン）

さて-あなたのバルブカバガスケットが悪いので、あなたはそれを交換したいです。 あなたは自分で仕事をするべきですか？

バルブカバーガスケットを交換することは、通常、かなり簡単な仕事です。 しかし、一部の車両では、バルブカバーが他の部品の下に埋め込まれているため、取り外しがより困難になる可能性があります。

それは仕事があなたの車のために伴うものを見るために修理マニュアルまたは修理データベースに相談することが重要です。 そうすれば、自分で修理に取り組むか、専門家に任せるかを決めることができます。

自分で仕事をすることに決めた場合、次の概要は、典型的な四気筒エンジンにどのようなタスクが関与するかのアイデアを提供します。

ツール&バルブカバーガスケットを交換するために必要な消耗品：

バルブカバーを交換するために必要なツールは、あなたが持っている車

一般的には、しかし、あなたが必要になります：

  • ブレーキクリーナー
  • ガスケットスクレーパー（オプション）
  • デッドブロウハンマーまたはラバーマレット
  • ラチェットセット（ラチェット、ソケット、および拡張子）
  • シーラント（一部の車両）
  • フラットヘッドドライバー（オプション）
  • トルクレンチ
  • 修理マニュアルまたは修理データベースへのアクセス
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  • 安全メガネ
  • ぼろ

バルブカバーガスケットの交換手順：

我々が開始する前に、心に留めておいてください：すべての車両が異なっています。 以下の情報は一般的なものであり、娯楽および教育目的のみを目的としています。 あなたの特定の適用のための工場修理情報に続くことを忘れないでいて下さい。

Chiltonのような修理マニュアルは便利ですが、修理データベースへのサブスクリプションはさらに優れています。 ALLDATAおよびMitchell1に詳しい工場修理情報を提供するDIYersのための単一車の予約購読がある。

品質修復情報へのアクセスの詳細については、この記事を参照してください。

典型的な四気筒エンジンのバルブカバーの取り外し:

  1. あなたの安全メガネを着用してください。
  2. 負のバッテリケーブルを外して分離します。
  3. すべての部品（カバー、ワイヤーハーネスなど）を取り外します。）バルブカバーへのアクセスを制限します。 場合によっては、上部インテークマニホールドなどの主要コンポーネントを取り外す必要がある場合があります。
  4. “イグニッションコイルの交換方法”の記事に記載されているように、コイルオンプラグイグニッションコイルを取り外します。
  5. バルブカバーに取り付けられているホースまたは電気コネクタを外します。 エンジンオイルの計深器をもし必要なら取除いて下さい。
  6. バルブカバーを引き上げてエンジンから離して取り外します。 カバーが簡単に外れない場合は、デッドブローハンマーまたはゴム槌で慎重にタップしてください。
    注意：バルブカバーを取り外すと、バルブが開いた状態になります。 区域を土および残骸から自由保って下さい。 中落ちることを起こるガスケットの残余か古い密封剤を取り出すことを忘れないでいて下さい。
  7. 古いバルブカバーガスケットを溝から取り外します。
    ヒント：バルブカバーガスケットを交換するときは、スパークプラグチューブシール（該当する場合）を交換することをお勧めします。 これを行うには、慎重にフラットヘッドドライバーで古いシールをこじ開けます。 次に、デッドブローハンマーまたはゴム槌を使用して、新しいシールを所定の位置にタップします。 あなたはこのビデオを見て、より多くを学ぶことができます：

バルブカバーガスケット典型的な四気筒エン

  • ブレーキクリーナーときれいなぼろを使用して、バルブカバーのガスケットの嵌合面を徹底的に清掃します。
  • ブレーキクリーナーときれいなぼろでエンジンのガスケットの嵌合面を徹底的に清掃してください。 あなたがする必要がある場合は、慎重にエンジンから頑固な残留物を除去するためにガスケットスクレーパーを使用することができます。 しかし、非常に注意してください：アルミ表面にスクレーパーを使用すると、永久的な損傷を引き起こす可能性があります。
  • 新しいバルブカバーガスケットを溝に取り付けます。
  • バルブカバーガスケットは通常乾燥して設置されていますが、バルブカバーとエンジンの間の特定の場所にシーラントを塗布する必要があります。 修復マニュアルまたは修復データベースに指定されている場所にシーラントを適用します。
  • バルブカバーをシリンダーヘッドに取り付け直します。 それぞれのボルトを手でねじ込みます。
  • バルブカバーボルトの適切なトルクと締め付け順序を決定するには、修理マニュアルまたは修理データベースに相談してください。 次に、トルクレンチを使用して、ボルトを製造元の仕様に合わせて締めます。
    注：いくつかのバルブカバーボルトはグロメットを持っています。 グロメットをバルブカバーガスケットセットにある新しいものと交換してください。
  • バルブカバーに取り付けられたホースまたは電気コネクタを取り付け直します。 必要に応じてエンジンオイル計深器を取り付け直します。
  • “イグニッションコイルの交換方法”の記事に記載されているように、コイルオンプラグイグニッションコイルを再インストールします。
  • すべてのコンポーネント（カバー、ワイヤーハーネスなど）を再インストールします。）分解の間に取除かれる。
  • 負のバッテリーケーブルを再接続します。
  • シーラントにエンジンを始動する前に乾燥するのに十分な時間を与えます。 適切な乾燥した時間のための製品に関する情報に相談して下さい。
  • エンジンを始動し、漏れを探して、あなたの仕事を再確認してください。 バルブカバーガスケットを交換する方法の視覚的な表現については、以下のビデオをチェックしてください。

    • バルブカバーガスケットの交換コスト

    上記の概要を読んだ後、バルブカバーガスケットの交換は専門家に任せるのが最善の仕事であると判断するかもしれません。 あなたが修理施設にあなたの車を取ることにした場合は、バルブカバーガスケットを交換するためにbetween250と$350の間で支払うことを期待しています。 この記事を評価するために星をクリックしてください