フィアットストラーダ
1996年にブラジルで発売された、それは”178プロジェクト”の貨物メンバーでした。 ストラーダはフィアット・ウノの商用派生車であるフィオリーノのピックアップバージョンであるフィアット・シティに取って代わられた。 ストラーダは700kg(1,543lb)の最大積載量と1,770mm(69.7in)x1,314mm(51.7in)の貨物スペースを備えており、ヨーロッパでは1999年に1.2火ガソリン73馬力と1.7ターボディーゼル70馬力の二つのエンジンで発売された。
2001revisionEdit
2001年には、モデルは最初のフェイスリフトを持っていました。 新しいデザインは、イタリアのデザインの第一人者Giorgetto Giugiaroによって作られました。 フェイスリフトには、新しいフロントとインテリアが含まれていました。 マークIIシリーズは、拡張キャブバージョンのデビューをマークしました。 2002年、Fiat do Brasilは「オフロード」の外観を持つFiat Strada Adventureの最初のバージョンを発売しました。
2004revisionEdit
新しいマークIIIは2004年に発売されました。 それはPalioから取られた改訂されたフロントとインテリアデザインを持っています（また、Giorgetto Giugiaroによって設計されています）。 また、ストラーダの冒険の第二のバージョンは、週末の冒険の同じ機能を備えて、構築されました。 ヨーロッパでは比較的近代的な1.9-L jtdディーゼルエンジンを搭載して提供されていた。
南アフリカでは、ストラーダは、1.2火災MPI EL、1.6トルクMPI EL、1.6トルクMPI ELX（ELと同じですが、色分けされたバンパーとミラー、電気窓、運転席エアバッグ、エアコン）、1.7ターボディーゼルELで提供されています。 Fiat South Africaはまた、キャブを30cm（12インチ）伸ばすX-Spaceモデルを導入しました。 このモデルは2つのモデル、標準的なXスペースおよび（標準的な1.6ELXモデルに同じような指定がある）Xスペース冒険で利用できる。 両方のX-Spaceモデルは1.4Fire MPIエンジンを搭載しています。
ヨーロッパでは、1.3マルチジェット16vディーゼルエンジン85PSとユーロ4標準排出レベルでのみ利用可能です。
2009–2013edit
2009年夏に発表され、全く新しいMark IVモデルは2009年末に発売されました。 モデルが前のStradaと名前を共有する間、多数の部品は新しいbodyshellを含む新しい、である。 南アメリカの残りの部分では、新しいストラーダは2010年半ばに導入されました。 デザインは、家族パリオとシエナの最新バージョンに似た多くの要素を持つフィアットグランデプントに触発されています。 作業、基本的なバージョン、トレッキング、より多くのグッズで、エアロキットボディスタイルとスポーティなスタイルのためのスポーツ、オフロード使用に特化したロック差動との冒険：第四世代ストラーダは、四つの異なるバージョンで構築されています。 2010年、フィアット・ド・ブラジルは4人乗りのダブルキャブ・バージョン（ストラダ・カビーナ・デュプラとも呼ばれる）を導入したが、同じホイールベースを維持した。使用されるエンジンは、Fiat1.4-L16V Fire Flex（85PS）と1.8-L16-V Ecotec Flex（114PS）です。 ディーゼルのために、87PS（64のkWの1.3-L16VのMultijetの単位;86hp）はまた利用できる。
ストラーダは、2012年にイタリアや他の選択されたヨーロッパ市場のためにリニューアルされました。
2013–presentEdit
2013年末、フィアットはストラーダの最新のフェイスリフトを発表しました（2014年モデルとして）。2009年バージョン。 新しいストラーダは、新しいフロント筋膜と新しいリアライトを導入し、ダブルキャブバージョンは自殺スタイルのリアドアで利用可能です。 南アメリカでは、ワーキング、トレッキング、アドベンチャーの三つのバージョンが販売されている。
2015年モデルのために、フィアットストラーダはRam700としてメキシコ市場のためのRamトラックによってリバッジされました。
2018年のブラジル市場におけるストラーダの総販売台数は1.4万台を突破しました。p>