ロバート-シュワルツマン
KartingEdit
サンクトペテルブルク生まれ、シュワルツマンは2004年に五歳でカートを始めた。 プロとしてのゴーカートの7年間のキャリアを通して、彼はヨーロッパ（主にイタリア）でゴーカートのタイトルを主張しました。
Formula4edit
2014年、シュワルツマンはシングルシーターを卒業し、Cram MotorsportでイタリアF4選手権の六つのレースに参加し、全体で十六を終えた。
翌年、シュワルツマンはミュッケ-モータースポーツでフルタイムでチャンピオンシップに参加し、ラルフ-アロンとGuanyu Zhouのプレマ-パワーチーム-デュオに次ぐ第三位を獲得した。 また、初のADACフォーミュラ4選手権にも参戦し、ランキング4位を記録した。
Formula RenaultEdit
2016年、シュワルツマンはMotorland Aragonでチームとテストした後、シリーズチャンピオンのヨーゼフカウフマン-レーシングとともにFormula Renault2.0に移籍した。 北ヨーロッパカップでは2勝を挙げ、ランキング6位に終わった。 ユーロカップではシュワルツマンが8位に終わった。2017年、シュワルツマンはフォーミュラ-ルノー2.0に残留したが、R-ace GPチームに切り替えることを決めた。 チームメイトのウィル・パーマーに13ポイントを奪われ、ドライバーズランキングで3位に終わったが、レッドブル・リングとポール・リカールを除く全ラウンドで表彰台を獲得し、6戦連続で表彰台を獲得した。
GP3シリーズ編集
2016年11月、シュワルツマンはヤス・マリーナで行われたコイラネンGPでのポストシーズンテストに参加したドライバーの一人に選ばれた。
Toyota Racing Series Edit
Shwartzmanは2018年のオフシーズンにToyota Racing Seriesデビューし、M2コンペティションに出場した。 15戦全レースをトップ5で終え、シーズンで唯一のドライバーとなった。 2017年にはデニー-ハルム記念トロフィーとシリーズタイトルを獲得し、2017年にシリーズに参戦したリチャード-ヴェルシュアとマーカス-アームストロングに次ぐタイトルを獲得した。
Fiaフォーミュラ3欧州選手権編集
2017年9月、シュワルツマンはPrema Powerteamを使用して欧州F3マシンのテストを行った。 プレマでのテストの後、彼はフェラーリドライバーアカデミーに含まれていました。 2017年12月、2018年のFiaフォーミュラ3欧州選手権にプレマで参戦することが確認された。 シュワルツマンは3戦目のスピルバーグ・レースで初のヨーロッパF3優勝を果たした。 シーズン最終戦で2勝目を挙げた彼は、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであるマーカス・アームストロングを抜いて、ルーキータイトルを獲得してトップ3に入った。
Fiaフォーミュラ3選手権編集
2019年のFiaフォーミュラ3欧州選手権とGP3シリーズの合併に伴い、プレマはシュワルツマンを初代シーズンのドライバーの一人として発表した。 シュワルツマンは最初のバルセロナレースでポールポジションを獲得し、最初はクリスチャン-ルンドガードにタイムペナルティを受けてレース優勝者に昇格した。 翌日のレースでは4位に終わった。
彼はサーキットポール-リカールで予選で第三位を獲得し、最初のレースで第二位に終わり、チームメイトのジェハン-ダルバラに敗れた。 スプリントレースではグリッドからスタートした後、彼は彼の第二の勝利を取った。 レッドブルのリングでシュワルツマンは技術的な問題に苦しんだ後、わずか12位に予選を通過した。 最初のレースでは5位に上がり、次のレースではマーカス・アームストロングと対戦したが、最終ラップで接触した。 アームストロングはリタイアし、シュワルツマンは最初にフィニッシュラインを越えたが、衝突を引き起こしたために五秒のペナルティが与えられ、昨年ここで勝利したHWA Racelabドライバーのジェイク-ヒューズ、ジェハン-ダルバラに次ぐ第三位に落ちた。
シルバーストーンShwartzmanで第六修飾。 同じポジションでフィニッシュするように見えたが、残り3周でクリスチャン-ルンドゴールを追い抜いた。 その後、ペドロ-ピケも彼を追い抜いた。 2018年のGP3シリーズではソチとアブダビで優勝したレオナルド–プルチーニに次ぐ最速ラップで2位に入った。 ハンガリーでは、ロシアのドライバーが表彰台を獲得しなかったのは最初の週末であったが、彼は四位に入ったが、悪いスタートを切った後、五位に終わった。 翌日には3位に浮上したが、タイヤのトラブルとフェリペ・ドラゴヴィッチとの衝突によりリタイアした。 スパ・フランコルシャンではシュワルツマンが4位に入り、ジャハン・ダルヴァラとマーカス・アームストロングを抜いて2位に入った。 続くスプリントレースでは角田由紀、マーカス-アームストロングに次ぐ3位に終わった。
モンツァでは、彼は第三の資格を持ち、五位グリッドペナルティにもかかわらず、今年の彼の第三のレースを獲得することができました。 スプリントではクリスティアン-ルンドガードに0.067秒差で8位に入り、最終ポイントを獲得した。 シュワルツマンはソチでのホームレースに先んじてポールポジションを獲得したが、レースリードを救うことができず、アームストロングに次ぐ2位に終わった。 しかし、シュワルツマンのダルヴァラに対するポイントアドバンテージは、彼がチャンピオンシップタイトルをクリン
Fiaフォーミュラ2選手権編集
シュワルツマンは2020年のFiaフォーミュラ2選手権にプレマ・レーシングに参加し、ミック・シューマッハと組んだ。シーズンは3月に開始する予定だったが、COVID-19のパンデミックのため7月まで延期された。 2020年4月18日、シュワルツマンの父親はCOVID-19で52歳で死亡した。
シュワルツマンはレッドブル-リングでフォーミュラ2デビューを果たし、フィーチャーレースで3位を獲得した。 その後、レッドブル-リング-ラウンド第2戦のフィーチャー-レースで初のフォーミュラ2優勝を果たし、亡き父に勝利を捧げた。
ハンガロリングシュワルツマンでの次のフィーチャレースは、十一位から始まりました。 彼は最初のラップの最初のターンを5つの場所先に残しました。 彼はフロントランナーとは異なるタイヤ戦略を持ち、より良いタイヤ管理をしており、15秒のギャップでレースを優勝した。
Formula OneEdit
Shwartzmanは、2020年のアブダビグランプリの最初の練習セッションに登場する予定であり、ハースのために運転していました。 しかし、彼はエントリーリストには登場しなかった。