私は一般的に成功リースと呼ばれているリースプライムオファーと私たちの経験について、この小さなスレッドを投稿しています。 ビルは約2ヶ月のために彼らのために会社を運転しました。 彼のマイルは短く、負荷の間に多くのダウンタイムがありました。 私たちの意見では、これは実績のある事実ではありません-それはリースドライバーが”良い”負荷を得ていたようでした。 彼はちょっと彼が最初にリースされていなかった方向性が悪いと感じさせられたので、いくつかの考えと検討の後、私たちはそれのために行くことにしました-エースクラスを取り、リース書類に署名します。 私たちの意図は、私たちの@＃を実行することでした！5sオフといくつかのお金を稼ぎます。 私たちは一貫したホームタイムの考えを持っていなかったし、我々は道路疲れやホームシックなどだったので、我々は余裕ができたときに休みを取ることを計 まあ、私たちは目を大きく開いてそれに入りましたが、明らかに十分に広くはありません。 私は、現在の経済が私たちの状況に影響を与えると信じていますが、長い話を短くするために、私たちは7週間で給料を持っていませんでした。 彼らが提供する貨物は、単にお金を稼ぐのに十分なトラックをサポートしていません。 はい、私は運転していない、彼と一緒に乗っていた、それは追加の費用です-しかし、食品のためのウォルマートでweek40週の食料品の請求書で-それは不合理な費 私は昨日、私たちの故郷に戻って乗って得た、と私の心は壊れています。 私はビルと一緒に道に戻ってきてとても誇りに思って幸せだった-そしてそれはちょうどうまくいかなかった。 具体的な例や金額などをたくさん持っています。… 私が言っているすべてをバックアップする。 リース契約は、基本的にドライバは、公正な賃金を作ることを期待してトラックのすべてのリスクを前提としており、今それを行うことは不可能です。 私は同じような状態の他の多くの主な賃貸借契約オペレータに話した。 ビルのディスパッチャーフラットアウトは、彼が間違って何もしていなかった彼に言った。 私は物語の残りを聞きたいと思うが、私は実際に彼が去ることをできることができないし、ないことをできることができないことを知っている今傷つけているだれでもにより大きい細部に入って幸せである。 私は一度にプライムは素晴らしい会社だったと私は完全にそれらを責めることはありませんと信じています。 私は知っていますが、彼らは彼がしているすべての28％を得て、それは純粋な利益です。 私は一方の側と他方の下に私をリッピングするそこに人々がいることを知っています。 私はこれを補う理由はありません。 私は私たちの経験に基づいてPrimeについて非常に否定的なことを投稿することができましたが、ポイントは何ですか。 私はまともな賃金を獲得している彼らのために運転している人を賞賛し、私は誰のために心から満足しています。 残念ながら、私たちのために、それはそうではありません。 ああ、もう一つのこと-代わりに、ブランドの新しいピートやカスカディアをリースの、私たちは少し私たちの固定費を削減することを期待して07世紀に一 まだ私は当分の間見ることができる方法がないと1000.00についての穴に。 聞いてくれてありがとう..アニー
PS前に私たちに警告しようとした人のために、私たちは耳を傾けるべきです！