カイル–ブッシュは簡単に彼の第二のモンスターエネルギー NASCARカップシリーズ選手権に巡航していたように、私たちの非常に少数—私も含めて-別のポイ オーナーポイントのトップ非チャーター車の位置は、プレミアムモータースポーツのNo間のグラブのためにアップしました。 27チームとホームステッドでGauntブラザーズNo.96チーム。

最後に、No.27チームが勝利しました。

しかし、レースが起こってから一週間以上、プレミアムモータースポーツがホームステッドレースの終わりを自分の利益のために変えたように見えています。

憶測は、redditのr/NASCARページに説得力がありながらもっともらしい潜在的な陰謀理論の投稿の形で始まりました。

しかし、Redditor Ufixmylamp2がHomesteadで何が起こったのかについての彼の理論を投稿して以来、証拠は転がり始めており、Homestead-Miami Speedwayで何か極悪なことが起こったように真

しかし、何のために？

トップの非公認チームが誰であるかを気にするのは誰ですか？

まあ、これらの非チャーターチームは、トップの非チャーターチームのための重要なボーナスがあるので気にします。 いくら? NASCARはこれらの数字を開示していないので、それは不明ですが、私が言われてきたことから、それはかなりの量です。

のためのレースの結果を変更する価値がありますか？ 明らかにそう。

シーズンの最終レースに向かって、プレミアムモータースポーツのNo.27チームは、順位でGaunt Brothers Racing No.96車を上回る堅実な七点リードと思われるものを開催しました。しかし、残り33周で、ドリュー-ヘリングがカップシリーズデビューで96号車を29位に上げたため、プレミアム-モータースポーツの把握を抜けてボーナスマネーが滑ったように見えた。 一方、ロス-チャステインは38位で27位に留まった。

これは、No.96チームがno.27組織と結ばれたことを意味していましたが、No.27組織はno.27組織と結ばれていました。 96はシーズン序盤にデイトナとタラデガでパーカー-クリガーマンが15位でフィニッシュしたため、タイブレーカーを持っていたので有利になるだろう。

No.27は、順位表でNo.96チームを上回ることを望んでいれば、36位から40位までのすべてのポジションが一点だけを受賞したため、奇跡が必要になりました。 これは、チャステインがプレミアムモータースポーツのためにそれを成し遂げるために、最終的な35サーキットで33に彼の方法を働かなければならなこれは物事が本当に魅力的になる場所です。

チャステインに先行したのは、32位のジョー-ネメチェク、34位のリード-ソーレンソン、35位のジョシュ-ビリッキ、リック-ウェアの52位のマシンをドライブした。

ラップ235の周りに、NemechekのNoのラジオのおしゃべり。 15チャンネルは非常に興味深い取得し、それは正直にマイケル*ウォルトリップレーシングが戻って2013年にリッチモンドで持っていた”かゆみ腕”の状況のように感じています,これは大規模な罰則につながりました.

プレミアムモータースポーツのコンペティションディレクターであるスコット-Egglestonはラジオをキーとし、”そこにパワーステアリングの問題がありましたか、ピーター？”

クルーチーフPeter Sospenzoは、彼のNo.15車が最初は機械的な問題を抱えているという啓示に驚いて、その後一緒に遊び始めるように見えました。

“ええと、私たちはできました—ええ、ええ。 私に知らせて”

まあ、それは奇妙な無線送信です。 なぜエグルストンはソスペンゾにステアリングの問題があったかどうかを知らせるのか？

四周未満後、奇妙なステアリングボックスの会話が続きました。

Egglestonは尋ねた、”あなたはステアリングボックスを持って行く準備ができて、ピーター？”

Sospenzoは答えた、”うん。 うん。.”

Egglestonはnemechekにステアリングボックスの問題があるかどうか尋ねたが、Nemechekは”もう一度言ってください。”

代わりに、再び質問をするのではなく、EgglestonはNemechekに語った、”ステアリングボックスの問題は、ガレージにそれを持参する必要があります。 ガレージに持ってきて、ステアリングボックスの問題。 ステアリングボックスの問題がある”

ネメチェクは”10-4″と無線を返し、速やかに壁の後ろに彼のNo.15マシンを引っ張って、夜のために行われました。 その結果、チャステインは37位にまで順位を上げた。

Nemechek車内の会話は奇妙で、コード化された話に満ちているように見えましたが、Spire MotorsportsはドライバーのReed Sorensonに壁の後ろに行くように数周伝えようとしましたが、Sorensonは数周の乗組員を無視していたようです。

243周目、ソレンソンのスポッターであるジョー-キャンベルは、”煙が本当に悪くなり始めている。 持って来い”

*注：それは価値があるもののために、私はNASCARが自分の車から後続の煙のためにチームを投稿したか、彼らもそれについてそれらを警告していたことを示 私はまた、この投稿の時点で、その夜のトラックから誰もがNo.77車がそれから続く煙を持っていたことをツイートするのをまだ見ていません。

それにもかかわらず、煙や煙はありません、Sorensonはまだ応答に失敗し、ラップをオフにクリックし続けます。 このチームのコンペティションディレクター、スコットEggleston—はい、プレミアムモータースポーツのための同じ正確なコンペティションディレクター—キーマイクと言った、”私たちはここで何をしていますか？”

ソレンソンの乗組員チーフトミー-ボールドウィン-ジュニアは答えた、”あなたは彼に四回、五回言った。”

最後に、ソレンソンは言って反応した、”あなたは私に何をしたいのですか？ このラップに来て？”

エグルストンは、”ピットこの時間を指示しました。 今回はピット。”

ソレンソンは、彼がピットストールに起こっているかどうかを尋ねましたか？ ボールドウィンはソレンソンにピットストールに車を持って来るように簡単に答え、エグルストンに却下される前に、”ガレージ！”

ソレンソンはガレージに引っ張られ、また夜のために行われます。 この変則的な交換は、Chastainを実行中の順序で36番目に移動しました。

その後、残り15周で、ジョシュ-ビリッキはNo.52リック-ウェア-レーシングマシンをガレージエリアに引っ張り、夜のために行われました。

これはChastainを35位に移動させ、No.27はNo.96チームにポイント勝利を確保するために必要な最後のポイントを与えました。
多くの人は、リック-ウェア-レーシングがプレミアム-モータースポーツのために堅実だったと推測している。 それは疑わしいですが、現時点ではその理論を支持する証拠はありません。

ジョシュBilickiはに話しましたTobyChristie.com レースからの彼の早期の出口について、彼はそれがNo.52チームがそれを夜早く呼び出すことにつながった問題の組み合わせだったと述べています。

Bilickiのチームは、最終ピットストップでラグナットを逃したことに気づき、レース後に10,000ドルの罰金を科した。 前の週にフェニックスで$10,000の罰金を負った後、彼らはそれを買う余裕がありませんでした。 だから、それはピットのいずれかだったか、早期にレースを終了します。

Bilickiによると、彼らは非常に古いタイヤに立ち往生していたし、彼らは全体的なチャンピオンシップのために戦っていた指導者との事件を引き起こ

52号車は、ラスベガスでギャレット-スミスリーと一緒にカイル-ブッシュのシーズンの早い時期にドラマを引き起こしていたが、彼らはそれが再びそうであることを望んでいなかった。

Bilicki氏によると、新しいルールパッケージは、過去の年とは異なり、速い車がトップグルーヴに固執しなかったため、小さなオフペースチームでホームステッドを 代わりに、彼らはすべての場所にあった。

それを議論した後、Bilickiは、彼とチームは数周のために戻ってくることは何もなく、何か否定的なことが起こった場合にははるかに失うことがあったので、夜のために車を駐車することを選んだと言います。

しかし、いいえかどうか。 52は、プレミアムモータースポーツを支援するためにそれを駐車したか、罰金および/または潜在的なチャンピオンシップを変更する事故を防ぐために努力していた場合,それはレースですべてのプレミアムモータースポーツ整列車の間に明らかな調整のいくつかのフォームがあったことが明らかになってきているように議論の余地のあるポイントですNo.27チームのためのトップ非チャータードスポットを確保するために可能な限りすべてを行うために明らかになってきています.

NemechekとSorensonによって駆動される他の二つの車はEggleston、Noとの奇妙な無線通信の後に駐車されていませんでした。 27チームは、年末の所有者の順位でトップ非チャータースポットのためにGaunt Brothers Racingを破った短いシングルポイントを出ているだろう。

これは良い外観ではなく、Gaunt Brothers Racingのために、これはNASCARからの第二の外観に値する。