ポートタウンゼントで宅配に文句を言うために呼び出す郵便の顧客は、彼らの故郷のサービスの変化は、オンラインショッピングの急速な成長の副作用

“（メール）は午前または午後の早い時期に来ていましたが、今では午後5時から7時30分の間に来るでしょう”と、チェリーの手紙通りに住んでいるMichele Brunsは言 「ここのすべての隣人は同じ問題を抱えていました」と、23年間同じ住所に住んでいて、1973年以来ポートタウンゼントに住んでいたBrunsは言いました。

Bruns、リーダーの加入者は、彼女がその日のカレンダーに記載されているイベントに出席したい場合は、水曜日の夜は紙を得るには遅すぎると述べました。 他の何人かの発信者は、ここ数カ月の間に遅れて配達をスキップしたことを指摘しています。Brunsは文句を言うために郵便局に行きました。

Brunsは文句を言いました。 彼女が学んだことは、米国が アマゾンの”ラストマイル”配送を週に七日提供する郵便サービスの契約は、郵便局での老舗のパターンとスケジュールを上げています。

アメリカ人が急速にスタンプメールの電子メールやその他のデジタル代替品を採用した後、税のサポートを受けていない米国郵政公社は、その収入の 同じ頃、Amazonは元のビジネス書籍を超えて小売のすべての分野に移行し、郵便局が提供する種類の直接配達を必要としました。 2013年、Amazonと米国郵政公社はこのサービスの契約を交渉した。Justin Carverのようなキャリアにとって、契約は恩恵です。

“私は（余分な）時間が好きで、お金が好きです”と彼は言ったが、彼は新人であることを認めているが、長年の郵便労働者は変化によって強調されている。 彼らは休みの日に呼び出され、以前よりも重いメールを口論します。

Amazonの顧客が迅速な配達を受け入れたため、スタッフを失っていた郵便サービスは、週に七日の配達に対応するためにスケジュールを調整しなければ

契約の詳細はプライバシー条項によって保護されていますが、Amazonの株式を追跡するいくつかの投資銀行は、郵便局がAmazonのパッケージの40％以上を提供 “USPSとの契約に関連して、取引の詳細は開示していません”とAmazonのシニアPRマネージャー/交通機関であるRena Lunakは、質問に対する電子メールの回答で書いています。 彼女は2013年に契約を開始したことを確認しました。

カーバーは、増加したパッケージトラフィックは、後の配信常連客の通知の一部を占めていないと述べました。 彼のダウンタウンのルートは、いくつかの夜は今午後6時まで完全に配信されない場合があります。

多くのAmazonのパッケージは、ユナイテッド-パーセル-サービスや他のキャリアによって道の一部を配信されますが、その後、旅の最後の脚のために郵便局に落

ポートタウンゼント郵便局長メアリー-ジェーン-ダフ、米国郵政公社の24年のベテランは、変更が迅速かつ困難であったと述べました。

“あなたの忍耐をありがとう、本当に私が言うことができるすべてです、”ダフは言いました。 “私達は全力を取り、私達の顧客により信頼できるオン-タイムサービスを提供するように努力しています。”

彼女は日曜日の配達のための地元の需要が上向きに螺旋状になっていると述べました。 “私は昨年、それが100％増加していると言うでしょう。 私たちは日曜日の配達で約500を見ていましたが、私たちは1,100から1,300を超えています。”クリスマスの時期に、彼女は言った、彼らは2,000パッケージの日を持っていた。

メールトラフィックが遅くなったときに大きな損失を被った組織のために、ボリュームの増加は、持っている良い問題でなければならない、と彼女は認めしかし、”それは絶えず変化しており、私にとっては管理するのが難しいです。 変化はあなたが数えることができる唯一のものであり、常に変化があります。”

全国的に、パッケージはすべてのメールのより大きく、より大きいパーセントになった。

“あなたがメールを配信しているときに配信するために100個のパッケージを持っているために、それは90年代後半にクリスマスの時間に使用され、今 「彼らがAmazonとの契約を取ったとき、その影響はあまり期待されていなかったと思います。”

彼女は彼女のチームはそれができる最善を尽くしていると述べました。 “このオフィスの乗組員は素晴らしいです。 彼らは文字通り上と超えて行くん。”

ダフは、主にAmazonパッケージの負荷の上昇を処理するために、八人の新しい人を追加する最終段階にあります。

一つの新しい雇用は、ボード上になりました、二つは訓練中であり、残りの五つは選択されていますが、まだ彼らの古い仕事で通知を与え、訓練されなけれ 新しいスタッフはアシスタントレベルであり、まだキャリアキャリアではありませんが、彼女は月までにフルスタッフになることを期待しています。

現時点では、ダフは、彼女のスタッフは九定期的なキャリアと代替し、Amazonの負荷を拾うのに役立つ六つの”都市キャリアアシスタント”が含まれている、と述 ダフはまた、請負業者によって配信される六つの”高速道路”ルートを監督しています。 八人の店員は、メールをソートし、ウォークインの顧客を処理します。

他の短期的な障害は、あまりにも、メールを遅らせることができ、ダフは言いました。 月の週。 13、例えば、彼女のスタッフの三人が病気になり、いくつかの遅延を引き起こしました。”私は従業員が幸せで健康で、自分自身を傷つけないようにしたいと思っています。”

ダフは、必要なテストに合格できる応募者を見つけることは驚くほど困難であり、最終的にジョブフェアを運営し、地域のすべての住所に13,000のダイレクトメールのチラシを送ることによって必要な人を見つけたと述べた。 必要なテストと素性調査に合格し、アシスタントレベルの仕事を取ることができる人々は、主に彼らの収入を補うために探して退職年齢の住民である、と彼女は言った。

彼らの仕事のほとんどは、Amazonの契約に関連する、とダフは述べています。

新入社員に加えて、ダフは、彼女はまた、彼女はちょうど一日中小包を実行して動作するように一人を置くことができるようになります別の配達車

彼女が解決しようとしている別の問題：パッケージのボリュームがアップしており、パッケージの性質も同様です。

“彼らは店に行きたくない”と彼女は現代の買い物客について語った。 “彼らはそれらに渡されるドッグフードの彼らの50ポンド袋がほしいと思う。”その性質の項目は、一度珍しい、今キャリアの負荷で定期的に収容されなければならない。

そして郵便局が配達する項目のサイズそして重量を制限する間、ローカル配達のために落ちたある包まれたパレットは組合せに驚きを含んでいる:発電機、大きい家具、台所の流し、彼女はリコールする。

“通常、私が聞いているのは、”UPSはそれを提供することになっていた”とダフは言った。 “私たちは人々を呼び出すか、それらを通知することになります。 私達は実際に人々が彼らのパッケージを得ることを見ることを上そして越えて行く。”

Brunsは、彼女が彼女の家への配達の変更のために地元の郵便スタッフを批判する傾向がないと述べました。

“郵便局は、郵便労働者がちょうど私を激怒させる週七日Amazonのメールを配信するために必要とされるように、契約を締結している見つけるために。 私は彼らがこれらの人々から奴隷労働を作っていると思う。”

“私はメッセージを出したいと思います”とBrunsは言いました。 “人々は、あなたが結果の考えを持っていません。 これは正義ではない、それは公正ではない、それは貪欲であり、それはちょうど彼らのメールを取得したい人にフィルタリングしています。”