Henry Miller Shreve,(Born Oct. 21,1785,Burlington county,N.J.,U.S.—6,1851,St.Louis,Mo.ミシシッピ川の水路システムの潜在性の開発にかなり貢献したアメリカの川の大尉および開拓者の蒸気船の建築者。

シュリーブの父親はクエーカー教徒であったが、アメリカ独立戦争で大佐を務め、イギリスの手ですべての財産を失った。 貧窮したシュリーブはペンシルベニア西部の辺境に移住することを余儀なくされた。 1799年に父が死去すると、シュリーブはキールボートでモノンガヘラ川とオハイオ川を下って交易航海を始めた。 1807年にはセントルイスとフィラデルフィアの間の毛皮貿易をピッツバーグを経由して開始し、1810年には病気のガレナからリードを運び始めた。 ミシシッピ川の上流に位置する。 1814年にアンドリュー・ジャクソンの軍隊のための物資を運び、ニューオーリンズの戦いに参加した。 1815年5月、シュリーブが指揮を執ったエンタープライズはミシシッピ川とオハイオ川をケンタッキー州ルイビルまで遡った最初の蒸気船となった。 シュリーブは、しかし、川の汽船のための全く新しい設計の必要性を見て、彼の仕様にワシントンを構築していた、平らな、浅い船体、代わりにホールドではなく、メインデッキ上の高圧蒸気エンジン、および第二のデッキ。 1816年にピッツバーグからニューオーリンズまでワシントンで往復し、ルイビルに戻ったことで、ミシシッピの蒸気船のタイプが確立された。1827年、シュリーブは西部河川改良の監督に任命され、蒸気船をしばしば難破させた沈没した木の幹を川システムから取り除く最初のスナッグボートを設計した。 1830年代には、グレート・ラフトと呼ばれるレッド川の水中に溜まった障害物の除去に着手し、その成功はルイジアナ州北部の開発を開き、彼の作業場はシュリーブポートとして恒久的な開拓地になった。