ネバダ州運輸省は、州史上最大の公共事業プロジェクトを締結する”グランドフィナーレ”イベントで、エンターテイメント、軽食、要人で木曜日を祝った。

プロジェクトNeonはドライバーのパーティーに過ぎませんでしたが、ラスベガスのダウンタウンに新しいアクセスポイントを作成し、高占有車両レーンシ

“彼ら（NDOT）は、それが地獄の四年になるだろうと言った、”D-Nevの担当者ディナタイタスは言った。 “まあ、それはされていますが、それは四（年）されていない、それは三（年）されているので、そのためのお祝い。”

プロジェクトネオンは、サハラアベニューとスパゲッティボウルの間の州間高速道路15のほぼ4マイルを強化しました。 この地域は、毎日300,000台の車があるネバダ州で最も忙しい高速道路です。

このプロジェクトでは、63車線の新しい舗装、29の新しい橋、10マイルの排水改善が行われました。 加えて、:

—南北の表面通りの接続が建設され、混雑を軽減し、ダウンタウン、シンフォニーパーク、医療と芸術地区へのアクセスを改善することを目的としています。

—Western Avenueは現在チャールストン-ブールバードまで伸びており、以前は行き止まりになっていました。

—新しい橋は、運転者がワイオミング-アベニューとチャールストン-ブールバードの間のユニオン-パシフィック鉄道の線路の上に産業道路を取ることがで

—ネオンゲートウェイ、相乗りドライバーがHOVレーンでi-15のオンとオフを得ることができるエリアもエリアにあります。

“プロジェクトネオンは、旅行の遅延を軽減し、ラスベガスのダウンタウンでより良いモビリティを作成し、”ラスベガス市長キャロリン*グッドマン “ラスベガスのダウンタウンへの玄関口を持つことはとてもエキサイティングで、本当に価値があります。 ゲートウェイだけでなく、混雑を緩和し、ダウンタウンに訪問者や地元の人々を提供するいくつかの新しいインターチェンジやランプ。”

Martin Luther King Boulevardは、I-15の近くの南北の操作を改善するためにアップグレードされ、Alta Drive交差点が拡張され、医療地区のWellness Wayへの新しい信号接続が行われました。 さらに、マーティン-ルーサー-キング-ブールバードまでの南行きのアメリカ国道95号線が車線容量を増やすために再構成された。

同様に、Sahara AvenueへのI-15南行きオフランプは西行きの旅行のためのより多くのスペースを受け取り、RANCHO Driveへのアメリカ国道95南行きオフランプも容量を増やすために再構成され、それによって高速道路のバックアップが削減された。 そして42の次世代の活動的な交通管理の高速道路の印は取付けられ、現在システム統合のテストを受けています。

動的メッセージングサインは、トラフィックフロー制御、リアルタイムの速度制限記号の変更などを可能にします。 テストが進行中に取得しようとしているように標識はまだサービスにありません。 運輸省の広報担当者トニー-イリアによると、標識は60日間連続してグリッチフリーを実行する必要があります。 システムは10月に完全に稼働すると予想されており、テストは計画通りに行われます。

Kiewitインフラストラクチャーウエスト株式会社。 プロジェクトのための設計造りの一般的な建築業者だった。 すべての契約上のマイルストーンは、予定よりも前に満たされたか、完了した、とイリアは言った。 デザインビルドプロセスでは、計画がまだ確定されている間に作業を進め、作業が進行中に設計を調整することができます。

“私たちは、地元の納税者のための時間の節約にほぼnearly80百万のために当初予想よりもほぼ一年早くプロジェクトを提供し、設計ビルドアプローチを “このプロジェクトは、交通安全、効率性、信頼性の向上のための利害関係者間の真の共同プロセスでした。”

合計2。3万人の工数がプロジェクトに入り、ピーク時には600人の労働者が二重シフトで週に六日働いて、仕事が時間通りに終了したことを確認しました。 このプロジェクトには160以上の機器が使用されました。

HOVの問題

最も注目を集めているプロジェクトネオンの部分は、22マイルのHOVレーンで、サウスバレーのI-15のSilverado Ranch BoulevardとノースバレーのU.S.95のElkhorn Roadの間に作成され レーンは、高さ81フィート、長さ2,600フィートのHOVフライオーバーブリッジを介してスパゲッティボウルで接続されています。

HOVレーンの新しいストレッチでは、10年前に開かれた米国の95HOVレーンに設置されていた月曜日から金曜日の規制を離れて、24/7レーンのポリシング

ラスベガス市議会は、議員Stavrosアンソニーによって拍車をかけ、その取締役会で今年複数回相乗りレーンを育てています。

アンソニーが率いる、理事会は、ラウンド*ザ*クロック執行を終了するために州交通委員会に決議を送信するために投票しました。

市はまた、駐車券にラスベガス市裁判所に割り当てられているH250でタブHOV違反のチケットを、減らすことを誓った。

車線を規制する最初の月に、ネバダ州の高速道路パトロール隊は518相乗り車線違反のチケットを書きました。