QIK（カンタスインテリジェントキーパッド）は、最初のメインフレームコンピュータ予約システムのフロントエンドとして1980年代後半に開発されたインテリジェントエアラインエージェントアプリケーションです。

QIKは、航空会社の予約コールセンターで使用するための生産性ツールとして、Qadrantと呼ばれるカンタス航空内のスタートアップによって開発されました。&。 Q.I.K.の頭字語は、キーボードに接続された別のキーパッドの使用から派生しました。 キーパッドのキーはファンクションキーとして機能しました。 後のバージョンでは、物理キーボードは処分され、標準のQWERTYキーボード（F1-F12）ファンクションキーにマップされたユーザーの画面上の象限として表される論理キーパッドに置き換えられた。

qik,QIK-RES&QIK-CHEKこれらのアプリケーションは、pcベースのスマートアプリケーションで航空会社のビジネスルールをカプセル化し、処理のために航空会社のメインフレームまたはホストに必要なトランザクションを送信します。 航空会社のエージェントのためのトレーニング時間を行うには、六週間から二週間に短縮することができます。 さらに、ホストトランザクションの自動化により、形式入力エラーが排除されました。 これにより、取引を再送信する必要性が軽減され、航空会社のメインフレーム使用コストが削減されました。

1990年代初頭、カンタス航空はDMRコンサルティングと合弁会社を設立し、Qikやその他の輸送ITソリューションをQadrant Internationalの名の下に販売しました。 1997年、DMRコンサルティングはカンタス航空からQadrantの残りの49％の株式を購入し、同社の唯一の所有者となった。 Qadrantは、AMR/アメリカン航空の子会社であったSabre Decision Technologies（SDT）と共同で、QIKの後のバージョンを開発しました。 この共同開発演習では、QIKをDOSプラットフォームからOS/2&Windowsプラットフォームに拡張し、QIK-IIとして市場に投入され、このコラボレーションは継続され、QIK-IIはSITAの共通用空港プラットフォームCUTE/OSに移行された。 現在、カンタスのワークステーションの大部分は、Novellのアプリケーション配信システムを使用して、infoconnectを介してエミュレートされたバージョンを提供しています。QIK-RESは、Sabre SystemsによってTurboSabreスイートの一部としても販売されています。

QIK-CHEK&QIK-RESは、Sabre SystemsによってTurboSabreスイートの一部としても販売されています。 QIKアプリケーションは、世界中の70以上の航空会社で使用されています。