調節可能なジオメトリと29インチまたは27.5インチのホイールを実行する機能を備えたRocky Mountain’s Instinct C70は、ワンバイクの震えを求めている人のためのトレイルライディングの汎用性を提供しています。

基本：セットアップ29または27.5;調節可能なジオメトリ
長所：汎用性の高い、まともなクライマー、素晴らしいデセンダー
短所：リアサスペンションは、支持と豪華な感じにいじりがかかります

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マウンテンバイクのレビューを読み始めると、あなたが乗っている地形を処理する自転車の能力について多くのことがあります。 私は自分のレビューでそれを犯しています。 しかし、問題の事実は、地形は乗車から乗車まで、さらにはトレイルからトレイルまで変化するということです。 自転車は、すべてではないにしても、自宅や休暇中に見つけることができる地形のほとんどを処理できるはずであると仮定すべきではありませんか？確かにそれはすべきです。

しかし、実際には、それを達成するのははるかに困難です。 いくつかのバイクは近くに来るん。 ロッキーマウンテンからの本能C70は間違いなくその一つです。 私はその評価に同意するだろうが、バイクは威圧的に感じることはなく、そのステアリングは確かにあなたのXCの日を覚えておくのに十分な応答性

本能がコロラド州のフロントレンジにここにトレイルにovermatched感じただけでいくつかのインスタンスがありました。 そして、それは主にFox34フォークによるものでした。 明確にするために、これは優れたフォークですが、分厚いと高速で滴が散在しているLonghornトレイルを、ダウン爆撃する時間が来たとき、私は自分自身が少し大きこれは、あなたがほとんどの時間に乗るトレイルに応じて、あなたのための問題ではないかもしれません。

（を参照してください？ 有罪として起訴されました。）実際には、本能は、フロントアップとリアに140ミリメートルで、ほとんどの地形で非常にバランスのとれた感じ。 それは本能をとても興味をそそらせるものである:それはしっかりと道のバイクである、けれども上昇の性能は私が現代低く、長い幾何学およびフワッとした旅行によってつかまえられて感じなかった山の上までの方法で十分に自然に感じた。p>

そして、それは右、トレイルバイクのポイントですか？ 私は降下を細断処理することができますので、丘の上に私を取得します。 その意味で、ロッキーマウンテンはここでトレイルカテゴリを完全に釘付けにしました。 ここにはアンチスクワットのトンはありません,少なくともこのカテゴリの他のバイクと比較していない,私は登りにいくつかのスキッシュに気づ 私は認める、私は数回の登山の設定に本能のショックをポップしたが、主に、私は中間のトレイルの設定で私の乗り物のほとんどすべてを通過し、登 それは右そこにバランスのとれた乗り心地です。本能の汎用性は印象的です; そのフロントエンドは本当にすぐに飛行を取ることで、特に熟達本能を作り、地面から出てくるのが大好きです。 しかし、ロックガーデンを通ってsteamrollingは、怠惰が引き継ぐことができ、あなたがまったく働く必要がないという点まで、楽しいスポーツにもなります。

汎用性といえば、Rocky MountainのRide-9システムのおかげで本能のジオメトリで無限にいじくり回すことができます。 これは基本的にあなたがサスペンション運動学の細部にあまり興味のない人のためにあなたのジオメトリを微調整するために様々な位置に反転 しかしたくさん旅行し、ある特定の日の別の地勢に取り組む人のために、乗車9システムはあなたの組み立てを砥石で研ぎ、微調整する使用中保ちます。 その上で、あなたはさらに応答性のために27.5インチホイール（それは29インチホイールと在庫が付属しています）で本能を設定することができます。

私はRide-9システムを在庫位置（スラック設定、66度のヘッドチューブ角度です。 チップを切り替えることで、67度の急勾配になることができます）。 それは私がコロラド州の前部範囲でここにするほとんどすべての乗馬のために完全に適切だった:長く、安定した上昇に続く分厚い、頻繁に緩い下り坂、 上の管は茎がかなり短い間、現代幾何学の傾向に応じてかなり長い、非常にである。その意味では、XCの背景から来ているのであれば、技術的な登りへの学習曲線があります。

その意味では、XCの背景から来ているのであれば、技術的な登りへの学習曲線があります。 あなたの前輪は、xcバイクのような技術的な特徴を地面に固執することはありませんが、トレイルカテゴリの他の長い、たるみのバイクと比較して、本能 それは最終的にはかなりしなやかです。 そして幸いにも、上昇を楽しみ、前部分のその多くの緩みがほしいと思わなければ、ちょうどあなたの乗車9破片を弾き、あなた自身により急なヘッド管の角度を得なさい。

本能は最終的にトレイルバイクがどうあるべきかの固体定義のように感じています。 それは乗っているところはどこでも、あなたが乗る地勢のタイプに多目的、安定した、楽しみ、適応可能である。 それは緑およびオレンジペンキの仕事と思いがけない見、よい構成specと来る。 私はまだfox34EliteをFox36に交換して、もう少し機能を前面に出すだけですが、そうでなければ、ここで不平を言うことはあまりありません。 あなたのバイクがあなたがするすべての乗馬を扱えるかどうかについてあまり考えたくなければ本能はちょうど約何でも扱うことができる。