実際に何をしているのかを知っているシステムに戻ってくるのはいつもうれしいことです。 RIPTAは本当に素晴らしいです56ごとに15分を実行します。 ジョシュと私は土曜日にそれに乗ったが、そのサービスが半時間ごとに低下したとき、これは素晴らしいルートであることは明らかでした。

Creepshot…

ジョシュと私はプロビデンス駅でバスを拾った。 そこから、私たちはGaspee Streetに向かい、Smith Streetに向かい、美しいロードアイランド州の家の周りを走り回っています。 スミス通り沿いには他にもいくつかの政府の建物がありましたが、I-95を過ぎると、すぐに密集した企業や家に移りました。

私はその建物が大好きです！

私たちはずっと57で走っていましたが、最終的にはChalkstone Aveに向かい、独立したセクションを始めました。 チョークストーンはスミス通りよりもはるかに住宅地であり、それに沿ってたくさんの密集した家があった。 公園と中学校の後、私たちは丘を登って、お互いから通りの向こう側の二つの病院に奉仕しました：そのうちの一つ、ロジャー-ウィリアムズ医療センターは、路

バスが平日に15分ごとにこの偏差を行うのは面白いです！

Chalkstone Aveは、これらの病院の後にいくつかの企業を取り戻し、私たちは再び住宅/小売ミックスにいました。 それはさておきマウントプレザントアベニュー（我々は92と接続）との交差点でもう一つの小売スパートから、しかし、すぐに十分なすべての家になりました。 道路ははるかに丘と曲線を得たように、ルートは、その後、より多くの郊外を得ました。 私たちはゴルフコースだけでなく、より多くの間隔をあけた家で行き、最終的に、私たちは停止に到着しました&ショップ。 行の終わり！P>

うわー、別のcreepshot…

RIPTAルート：56（Chalkstone Ave）

ライダー：私の乗り心地に基づいて、56は素晴らしいライダーを取得します。 私はこれを取った土曜日に18人がいました,そして、それらの束は、地元の旅行のためにそれを使用しました:それらの約三分の二は、ケネディプラザや駅から来ました,しかし、ちょうど地元の停留所で乗る人の良い量がありました. それは見て素晴らしかったです！

長所：56は重要な廊下を提供し、それは大部分のための偉大な周波数でそれを行います。 私はすでに百万回について言ったように、平日には、それは15分ごとに実行され、平日の夜と土曜日には、それは半時間ごとです。

短所

: 土曜日の夜は毎時間になりますが、これは私が理解していますが、日曜日の同じ頻度は疑問です。 結局のところ、これは”キー廊下ルート”として請求されています！ 確かに、私は日曜日の乗車率が周波数と一致すると確信していますが、重要なルートが毎時間実行されると考えるのは悲しいことです。

近くに注目すべき：中小企業やレストランのトンが、何も目立っていませんでした。最終的な評決：8/10
これについて言うことは他にあまりありません！

それは一般的に（脇一つの病院の偏差から）直接だし、それは通常、高周波で実行されます。 まあ、非常に少なくとも、周波数は常にライダーと一致します。

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