この旅は、エンジニアでスキーヤーのエド-スコットが当時使用されていた竹と鋼の品種を置き換え、最初のテーパアルミスキーポールを作成した1958年に始

ブランドを拡大し、1978年にヨーロッパに進出し、フリブール（スイス）に本社を設立しました。 それはまだGivisiezで、今、同じ国に存在します。

バイクはすぐに続き、スコットは1989年に最初のエアロハンドルバーを作成し、同じ年に彼のツール–ド-フランスの勝利に彼の方法でグレッグ-レモンが使用した発明で歴史の本にその名前を刻印しました。

1995年には、最初のカーボンマウンテンバイクを作成し、2007年には、790グラムのScott Addictフレームが5.9kgでスケールを傾けた、利用可能な最も軽いロードバイクを自慢しました。

新興のトレンドに移動し、スコットは2011年にスタイリッシュでユーザーフレンドリーな電子バイクの範囲を設計するためにボッシュと協力し、27.5″ホイールを使用して2012年にマウンテンバイクの技術にさらにインロードを行いました。以下では、Scottのバイクの範囲を見てみましょう。

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スコットアディクトRc: ロードレースバイク

Scott Addict RCは、ミッチェルトン-スコットのイェーツ-ツインズが好んだ軽量レースバイクです。

レンジ全体では、ディスクブレーキのみが利用可能です–ブランドがローターストッパーに移行するにつれて一般的な傾向です。 160mmの前後回転子はすべてのモデルでフレームおよびフォークはディスクブレーキと関連付けられる非対称的な制動力を世話するために開発されたが、使

自転車は登山のために作られています。 私たちの最後のテストモデル（2018年のビルド）サイズ54では、スケールを6に傾けました。63kg級での戦績は、シマノデュラエースに所属していた時の戦績。

ハイエンドのビルドは、ホイール、ハンドルバーとすべてのeschewing合金を茎で、カーボンの大きな散水が付属しています。 しかし、ローエンドビルドでさえ、金属製のハンドルバーでは、フロントエンドのケーブルを完全に統合し、ディレイラーとキャリパーのために飛び出すまで見えな

>>>>>Scott Addict RC Pro road bike reviewを読んでください

測定に関しては、Scottはこれを”road race geometry”と呼んでいます。 リーチは長く、スタックは低く、ホイールベースは軽快な乗り心地を作成し、空力的なスタンスにライダーを置くために短いです。

Scottは、最適な電力伝送のための堅牢なベースを提供する特大のボトムブラケットを使用しています。 ユニセックスモデルはShimano105から始まり、トップエンドビルドはSRAM Red eTap AXSとspeccedされています。

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Scott AddictとScott Addict Disc: 耐久バイク（プラス砂利モデル）

信じられないほど似た名前にもかかわらず、Scott Addict RCとScott Addict（非RC）の間には大きな違いがあります。 アディクト（非RC）は、ブランドの以前の耐久バイクであるScott SolaceとScott CR1フレームを置き換えた。

Scott Addict RCと比較して、リーチが短く、スタックが高く（リーチが8mm短く、サイズ54で23mm高い）–それが合うように設計されている距離の乗り物のために、より快適 ホイールベースとシート角はわずかに異なり、ヘッド角は同じままであり、ハンドリングは軽快に保たれます。

RCモデルに見られる特大のボトムブラケットが残り、使用されるカーボンはRcモデルのHMXよりわずかに重いAddict HMFです。

ラインアップは、一つの孤独なリムブレーキモデルが含まれており、残りはディスクです。 下のラングはShimano Tiagraとspeccedされ、範囲の上部はSRAM Force AXSを取得します。 アディクトの範囲のすべてのバイクはカーボンである。

Shimano GRX gravel ready groupsetsと35c Schwalbe G-ONE Allroundタイヤのクリアランスを備えたScott Addict Gravelモデルもあります。

>>>>scott Addict Gravel10のレビューを読む

砂利と耐久モデルの両方が、女性の特定の接点と代替カラーウェイを含む”Contessa”構成で利用可能です。

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Scott Foil: aero bike

Scott Foilはブランドのaeroロードバイクです。 便利に、それはスコットの常習者RCと幾何学を共有する–しかし主変化は滑り易い管のプロフィールと同様、統合された座席クランプおよび茎の使用にあ

このモデルは、グランドツアーステージだけでなく、クラシックでの勝利を誇ることができる”オールラウンダー”エアロバイクとして予告されています。 2019年のScott Foil Disc10は、エディターズ-チョイス-アワードにノミネートされた。

Scottホイルは抗力を減らすために後縁の過渡的なラジウムがある特許を取られたプロフィールを使用する–これは評価されるCDFのテストおよび風 トップエンドの”Pro”バージョンは、完全にカーボンSyncros仕上げキット、HMXカーボンフレームを誇っています。

>>>>>私たちのスコット箔RCレビューを読む

シートチューブ、ヘッドチューブ、フォーク これは、フォークを広げることによってこれを行い、ディスクキャリパーがその後ろに隠れているようにし、効果が否定されたと主張した。

スコットホイルは非常にエアロロードバイクですが、快適さは忘れられていません。 特大BBおよび扱いにくいフォークは沢山の剛さを提供するが、落とされた座席滞在と細いヘッド管そして座席管は、慰めおよび承諾を約束するために

Scott Foil Proは7.4kgの主張された重量と来、私達のサイズ56Shimano Ultegra Di2ディスクテストモデルのための造られた重量は7.95kgだった。p>今すぐ購入

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Scott Speedster:aluminium entry level road bike(and gravel)

中毒者に合った耐久性のあるジオメトリで、Speedsterはエントリーレベルの値札を持つ快適で効率的なアル

人里離れたトラックを降りたい人のために、Shimano GRXグループセットと35c Schwalbe G-Oneオールラウンドタイヤを備えたScott Speedster Gravelバージョンがあります。

>>>>£500の下で最高の安いロードバイク

スコットスピードスターとスコットスピードスターグラベルバイクスタック、リーチ、ホイールベースプラスヘッドとシートチューブの角度は、中毒バイクのそれと一致します。 この持久力の幾何学はクラブ操業またはsportivesの同類のより長い日を計画するそれらに適する、また通勤する快適な姿勢を提供するように設計されて

>>>>>私たちのスコットスピードスターレビューを読む

スコットスピードスターレンジは、それが唯一のスコットスピードスターグラベルでディスクブレーキだのに対し、リムブレーキとディスクの両方を備えています。 コンテッサ版は、女性の特定の接点と、砂利および持久力のバイク両方のために利用できる。

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スコットプラズマ：タイムトライアルとトライアスロンバイク

スコットプラズマレンジには、2つのモデルが含まれています: プラズマ5（フレームセットのみ、£4199として利用可能）とプラズマ10RC。

ハイエンドのプラズマ5モデルは、ブランド”F01-X230パラメトリック翼”技術を誇っています。 簡単な言葉では、これはちょうどScottが気流が特定の航空機の地帯の特徴に反応する方法を分析し、可能な最も速い版を作成するために表面をそれに応じて調節したことを意味する。

二つのstemオプションがあります: タイムトライアルとトライアスロンのケータリングのために最適化されたもの、およびより高いフロントエンドをしたいが、誰がエアロタックに平背を保持することはできませんか、より長い距離に取り組んでいる人に適した+45ミリメートルのオプション。 長距離ライダーのための収納ボックスがあります,

>>>>ベストタイムトライアルとトライアスロンバイク

スコットプラズマ10は、RCで使用される最も軽いHMXとは対照的に、HMFカーボンを使用しています。 これはいくつかのために調整がわずかに容易になりますが、それはまた、標準的な茎が付属しています。 リアブレーキは隠されていますが、フロントは風の中でわずかに多くなります。

ホイールはSyncrosレース23sであり、抵抗をカットするために探しているほとんどの人が交換したいと思うでしょう。 Shimano105/Ultegra groupsetを使用すると、これは£2999で提供されます。

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スコット中毒RC CX：シクロクロスレースバイク

マウンテンバイクワールドで本物の血統で、スコットは泥だらけの側を探索したいロードライダーを無視するつもりはなかった。 アディクトのプラットホームは道の使用、土を保つ広いknobblyタイヤおよび統合されたケーブルを特色にするモデルすべてのために続けられる。

上記のスピードスターやアディクトグラベルバイクと同様に、Scott Addict CX RCシクロクロスバイクがあります。

>>>>>>>>>>>> 付属のタイヤは35c Schwalbe X-One CXパフォーマンスなので、UCI公認のシクロクロスレースに入る場合は、33cまたはそのルールを遵守するためにそれらを交換する必

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スコットMetrix：ハイブリッド、どこでもバイクに行く

週末の乗り物からショッピング通勤に何かを扱うことができるフラットバーオプションをお探しの方のために、Metrixの範囲があります。

三つのモデルラインアップ、これらはすべて、すべての条件で簡単に停止を確保するためにディスクブレーキを持っており、30cから35cに至るまで 次のモデルは重量を落とし、慰めを加えるためにカーボンフォークと合金フレームを結合する。 完全なカーボンフレームは範囲を越え、非常に印象的ので重量を量り、8.6kgを要求した。

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