Seat Pleasantは、アメリカ合衆国メリーランド州プリンスジョージズ郡にある法人化された都市であり、人口は4,885人（2000年国勢調査）であった。 メリーランド州道704号線（現在はマーティン・ルーサー・キング・ハイウェイと呼ばれ、以前は銀行家と地域社会の指導者にちなんでジョージ・パーマー・ハイウェイと呼ばれていた）とメリーランド州道214号線（セントラル・アベニュー）の2本の州道が通っている。 メトロレールのブルーラインが近くにあります。 ワシントン-レッドスキンズ-スタジアムはシート-プレザントの東にあり、首都環状道路（I-95/495）の近くにある。
Seat Pleasantはウィリアムズ-ベリー-エステートの一部に位置している。 1850年、独立戦争の英雄であったオト・ホランド・ウィリアムズ将軍と17世紀半ばのピューリタンの指導者であったジェイムズ・ベリー将軍の子孫が、それをジョセフ・グレゴリーに売却した。 シートプレザントは、ジョセフ-グレゴリーの酪農場、ヒル家の農場、建築請負業者フランシス-カーモディの土地で開発された。 1873年、アディソン道路沿いの土地の一部は、ジャクソンの小区画として知られる小さな農場と農村のホームサイトに細分化された。
1897年から1899年にかけてワシントンD.C.とメリーランド州チェサピークビーチの間に建設されたチェサピーク-ビーチ鉄道の設計者は、グレゴリー-プロパティを横断する鉄道の右側にワシントン郊外のメリーランド州の最初の駅を位置させた。 彼らは駅を”地区線”と呼んだ。 コロンビア鉄道はワシントン州北東部を通って現在のマーティン-ルーサー-キング-ジュニア-ハイウェイの近くのイースト-アベニューのシート-プレザントで終着駅となった路面電車を運行していた。 最後に、ワシントン-ボルチモア-アンド-アナポリス電気鉄道が1908年にシート-プレザントを通過した。 1906年、駅周辺の住民の数が増え、初期のウィリアムズ—ベリー-エステートにちなんで、より想像力豊かな名前を採用した。 それ以前は、この地域はチェサピークジャンクションとして知られていました。