オーウェン開発からターボチャージャー。

ターボラグは、多くの愛好家が文句を言うのを聞くことができます何かです。しかし、この用語は実際にはどういう意味ですか？

この短い記事では、最小限の遅れ（しゃれは意図していません）で、あなたをスピードアップさせます。

心配しないでください。

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まず最初に、ターボチャージャーとは何ですか？

ターボチャージャーは文字通りそれにより多くの空気を強制することによってエンジンの出力を高める。

ベローズを使って炎を扇動すると、火がどうなるか考えてみてください。

火がどうなるか考えてみてください。

ははるかに大きくなります。

炎ははるかに大きくなります。

ターボチャージャーがエンジンにより多くの空気を強制するとき、より大きい”強打”を作成します。これは馬力を向上させます。

ターボチャージャーはどのように機能しますか？

ターボチャージャーは排気ガスによって動力を与えられます。

ターボの片側は、タービンをスプールするために使用される排気ガスの一部（残りは排気システムに向かって送られます）を捕捉します。

ターボの片側は、タービンをスプールするために使用される排気ガスの一部を捕捉します。

この排気タービンは吸気タービンに接続されています。したがって、前者が回転すると、後者も回転します。

吸気タービンが回転すると、エンジンに空気が吸い込まれます。

ターボラグはどこに来るのですか？ターボラグは、ブーストがキックするのを待っているときに感じるものです。

タービンはスプール（またはスピン）に時間がかかるので、ターボラグのある程度があります。

アクセルペダルを踏み込んだ後、ターボがスプールするのに約1秒（現代のほとんどの車では）かかります。

ターボラグの原因は何ですか？

ターボラグは、低エンジン速度によって引き起こされます。

基本的に、車が惰走しているか、電力が印加されていないとき、タービン/sをスプールするのに十分な排気ガスがありません。

速く運転することによあなたが競馬場にいない限り、いいえ。

まあ、あなたは競馬場にいない限り、いいえ。

ターボラグの一つの解決策は、エンジンrpmを維持することです。あなたの車がマニュアルギアボックスを持っている場合は、より低いギアに保つか、速度で意図的にシフトダウンします。

あなたの車は、あなたの車

手動オーバーライド付きのオートマチックギアボックスをお持ちの場合は、rpmをキックアップするためにダウンシフトする機能を使用します。

しかし、エンジン回転数が高いほど、より多くの燃料を使用することに注意してください！

ターボラグは、これらの日あまり触知可能です

自動車メーカーは、ターボラグに対処するためにいくつかのソリューションを使用しています。

これらは、ツインスクロールターボを利用するか、エンジンを後押しするために一つの大きなものの代わりに二つの小さなターボを使用しています。

小さなターボは、単一の大きなターボチャージャーよりもはるかに速くスプール。

製造業者はまた小さく、大きいターボを同時に使用することのような作戦を使用するかもしれません。

小さなユニットは、低速から中程度の速度のために速くスプールアップし、大きなターボは非常に高速でキックします。

今日のほとんどの自動車メーカーは、線形電力供給を目指しています。

これは、エンジンが滑らかで一貫した方法でその活力を提供することを意味し、ターボラグはほとんどありません。”ツインターボ”と”バイターボ”の違いは何ですか？

“ツインターボ”と”バイターボ”の違いは何ですか？

ターボチャージャーリフレッシャー