Als u TSLA volgt, zult u zeker weten wie Mark Spiegel is. Als je het niet weet, hij is een van Tesla ‘ s meest vocale shortsellers. Een paar dagen geleden publiceerde hij een brief aan beleggers over de prestaties van het fonds voor December 2019.

December was niet goed voor het fonds van Mark Spiegel aangezien het 11,4% verloor na aftrek van alle vergoedingen en uitgaven. Dit in tegenstelling tot de s&P 500, die met 3 procent steeg.

sinds de oprichting van het fonds in 2011 is het met 53,7 procent gestegen, maar de s&P; is met 187,5 procent gestegen. Dit is een aantal ernstige onderprestaties, natuurlijk is het veel moeilijker om geld te verdienen in een markt die stijgt en hij zal waarschijnlijk inhalen tijdens de perioden van een keerzijde in de toekomst, maar 2019 is zijn derde jaar geld te verliezen op een Rij.

Dit heeft hem aangezet om een beetje na te denken en terug te keren naar zijn succesvolle roots deze keer, op zoek naar deep value micro cap en nano cap long posities en het houden van meer cash indien nodig. Dit leverde hem een prestatie van 4% op tegen de s&p 500 in de periode tussen 2011 en 2016.

nu over naar het sappige spul, heeft hij de shortpositie van Tesla teruggebracht tot ongeveer 10% van het fonds. Dit was onlangs 20% en was in het verleden vaak hoger. Hij zei in tegenstelling tot hun andere aandelen shorts, die gewoon bubbels waren, er is major league fraude hier bij betrokken en al het geld van de Fed in de wereld zal dat niet verbeteren.

hij zegt dat hij een betekenisvolle deelneming in het eigen vermogen wil hebben naast de short call positie die zij ook behouden. Hij heeft ook hun andere Equity shorts geëlimineerd zolang de Fed dat geld blijft drukken.

hij zegt dat wanneer het geld drukken stopt, hij weer kortsluiting zal beginnen te krijgen, maar tot die tijd is het alsof je poker speelt tegen een man met een chip-making machine op zijn schoot. Hij kan elke weddenschap tegen een shortseller callen en hij is het zat om tegen het huis te spelen. Hij heeft dit eigenlijk met enige spijt gedaan, omdat collectief, al hun non Tesla shorts winstgevend waren en down waren omdat ze kortsluiting hadden. De enige die dat niet was, was CNVA .

hij beschouwt Tesla als de grootste single stock market bubble in deze hele markt. Hij spendeert zijn hele artikel aan zeurend over zijn Tesla short posities.

Dit zijn enkele kernpunten die ten grondslag liggen aan zijn korte call voor Tesla:
1. Er is niets betekenisvol eigen in termen van elektrische auto-technologie, terwijl de bestaande autofabrikanten in tegenstelling tot Tesla hebben een decennium lange ervaring van weten hoe massa-produceren, distribueren en service van hoge kwaliteit auto ’s consequent en winstgevend, evenals de mogelijkheid om te subsidiëren verliezen op elektrische auto’ s met winst uit hun conventionele auto ‘ s.

2. Tegen midden tot eind 2020 zullen Tesla en zijn balans weer geld verliezen.

3. Tesla is nu een busted groei verhaal, de omzet was ongeveer plat sequentieel en daalde jaar op jaar, terwijl de vraag naar de eenheid voor de auto ‘ s wordt alleen gehandhaafd via voortdurende prijsverlagingen, en aflopende fiscale prikkels.

4. Elon Musk is een Effecten fraude begaan pathologische leugenaar. In termen van het kwartaalrapport, hij verwachtte een 300 miljoen dollar verlies voor Tesla, maar werd in plaats daarvan begroet door 153 miljoen dollar winst. Dit doet hem denken dat we een vergelijkbaar laag niveau van tijdelijke Tesla-winstgevendheid zullen zien in het vierde kwartaal van 2019 of het eerste kwartaal van 2020. Hij voorspelt echter dat de verliezen van Tesla zullen hervatten zodra de uitgestelde inkomsten uit volledig zelfrijdend systeem door hun balans zijn gelopen.

hij praat vervolgens over de andere autofabrikanten die voor Tesla komen, van Audi tot BMW, Mercedes, Volvo, Kia en de lijst gaat verder. Maar als sommige van deze jongens eigenlijk concurrentie zijn, waarom stellen ze dan hun lanceringen in de VS Uit? Of zich helemaal terugtrekken? Het is mogelijk dat ze niet willen de verlegenheid van het gebrek aan vraag en bang dat het hun reputatie zou kunnen schaden.

enkele andere punten waren dat hij de pick-up truck niet ziet als groeimotor die iedereen denkt dat het zal zijn, en noemde het eigenlijk de grap van een pick-up truck. Ook dat Tesla heeft gezien de meest uitvoerende vertrek in vergelijking met alle auto-bedrijven. Hij zei ook dat Tesla nu meer dan 800 rechtszaken tegen hen heeft.hij zegt dat Tesla staat op het punt om een enorme concurrentie met de schuld die groter is dan Ford ’s en GM’ s gecombineerd, ondanks de verkoop van minder dan 400.000 auto ‘ s per jaar, terwijl Ford en GM maken miljarden dollars verkopen 6 miljoen en 8 miljoen voertuigen respectievelijk.