det er mange faktorer som har bidratt til den økende populariteten til droner –økt synlighet gjennom markedsføring og media, modeller designet for å være enkle å fly selv for nybegynnere, og et tilsynelatende løp til bunnen når det gjelder prisen, blant andre. Poenget er at det er flere droner og droneeiere enn før.FAA har fått i oppgave å opprettholde sikkerheten i det nasjonale luftrommet til tross for det enorme antallet droner som har dukket opp. Samtidig må de også fremme et miljø som ikke er fiendtlig mot den kommersielle droneindustrien. Dermed Ble Part 107 remote pilot certificate opprettet.

hva er remote pilot-sertifikatet, og hvem trenger å få det?

TILBAKE I 2016 opprettet FAA Part 107 Small Unmanned Aircraft Rule for å styre alle kommersielle droneoperasjoner. Bortsett fra å pålegge flyregler og restriksjoner for kommersielle droneaktiviteter, Krever Del 107 også kommersielle dronepiloter Å bli FAA-sertifisert før de får lov til å operere lovlig.Part 107 Remote Pilot Certificate, mer kjent som drone license, er gitt AV FAA til kommersielle drone piloter som har vist et standard nivå av kunnskap og ferdigheter og har bestått en vetting prosess AV TSA. DET hjelper OGSÅ FAA etablere dokumentasjon av kommersielle drone piloter I USA, og dermed også skape et system av ansvarlighet og sporbarhet.alle drone piloter som flyr for profitt eller til hjelp av en bedrift, ved hjelp av droner som veier mindre enn 55 pounds, er pålagt Å sikre Del 107 fjern pilot sertifikat. Ta oppmerksom på at regelen omfatter ikke bare piloter som godtar direkte kompensasjon for sitt arbeid, men også de som bruker produksjonen av sine drone flyoperasjoner for å hjelpe eller fremme en bedrift. Dette kan omfatte bruk av flyfoto for å annonsere en eiendom eller bruk av presisjonsjordbrukundersøkelser for å forbedre avlingsforvaltningen.Part 107 remote pilot certificate ble primært designet for å bli opptjent og brukt AV amerikanske borgere og er kun gyldig i Usa og dets territorier. Selv om det er mulig for en utlending å få et eksternt pilotsertifikat, kan det være en lang og kjedelig prosess som innebærer å sikre En Økonomisk Autoritet fra Transportdepartementet.

Trenger En Del 61 sertifisert pilot fortsatt å få et del 107 eksternt pilotsertifikat?

Piloter som er sertifisert under 14 CFR Part 61 trenger fortsatt Å få et del 107 remote pilot-sertifikat, men De vil gå gjennom en annen og mye enklere prosess. Forutsetningen på jobb her er at En Del 61 – sertifisert pilot allerede har gjennomgått en mye strengere screeningsprosess enn Hva Del 107 krever. Imidlertid er Bare Del 61 piloter som har fullført en flygeanmeldelse i løpet av de siste 24 månedene kvalifisert til å motta dette unntaket.Hvis du kvalifiserer for unntaket, er alt du trenger å gjøre å opprette en konto PÅ FAA Safety Team nettside og fullføre ALC-451 Part 107 Small Unmanned Aircraft Systems online kurs. Dette kurset består av flere korte videoer og en kort quiz på slutten, og det bør ikke ta deg mer enn to timer å fullføre.etter å ha fullført kurset, logg inn På Din Integrated Airman Certification and Rating Application (Iacra) konto, fyll ut 8710-13 elektronisk skjema, og skriv ut det fylte skjemaet. Ta med det trykte skjemaet, sertifiseringen for gjennomføring av nettkurset, dokumentasjonen av flyanmeldelsen og ET BILDE-ID til et av følgende personell for validering: Faa Flight Standards Office FAA-certified Flight Instructor (CFI) FAA-designated pilot examiner (DPE) Airman certificate representative (ACP) DET FAA-sertifiserte personellet vil gi deg et midlertidig sertifikat. I mellomtiden bør ditt permanente sertifikat gjøre veien til deg med vanlig post.

hva er kravene for Å få En Del 107 remote pilot sertifikat?

det store hinderet som sitter mellom deg og det eksterne pilotsertifikatet er part 107 knowledge test – En 60-item multiple-choice test som dekker aspekter av luftfart og kommunikasjon som alle er noe avgjørende for kommersiell droneflyvning. Men for å være kvalifisert til å registrere deg for testen, må du tilfredsstille disse tre kravene:

• Være minst 16 år
• kunne lese, skrive, snakke og forstå engelsk
• Være fysisk og mentalt skikket til å fly en drone

Med hensyn til din fysiske og mentale tilstand, vil du ikke trenger å presentere en legeattest som bevis på slik. I stedet forventer FAA at DU skal gjøre en selvvurdering av ditt treningsnivå.

på grunn av noen nylige endringer i testprosedyrene, må DU også få ET FAA-Sporingsnummer før du registrerer deg for kunnskapstesten. Du kan få en raskt ved å registrere deg for en konto på IACRA nettsiden. Din unike FTN vil fungere som identifikator knyttet til deg for din luftfart karriere, eller i det minste så langt SOM FAA er bekymret.

hvordan melder jeg meg på kunnskapstesten?

når du er sikker på at du tilfredsstiller kravene og du har din unike FTN, er det på tide å registrere deg for kunnskapstesten. Dette gjøres gjennom Computer Assisted Training Service, Inc. (CATS), et selskap SOM FAA har tappet for testadministrasjon. Kunnskapstesten må tas på stedet, så du må registrere deg for en tidsplan i noen av de mer enn 700 FAA-akkrediterte testsentrene over HELE USA. Du kan se etter testsenteret nærmest deg gjennom CATS nettsted.

når du har valgt et testsenter, se etter dager og timer for senterets drift. Hvis deres tidsplan fungerer for deg, så bare ta kontakt med dem for å sette avtalen. Du må kanskje oppgi dine personlige opplysninger, FTN tildelt deg, og betale $ 160 testavgift.

hva dekker Del 107 kunnskapstest? Hvordan forbereder jeg meg?

Del 107 kunnskapstest består av 60 flervalgsspørsmål, hvorav minst 70% må besvares for øyeblikket for at du skal bestå. Spørsmålene som vil komme opp på testen vil bli tilfeldig plukket fra en mye større pool av spørsmål, og dermed sikre at hvert sett er unik. Med tanke på omfanget av emner som dekkes av testen og den tilfeldige naturen til spørsmålene du møter, er det nødvendig med en god del forberedelse for at du skal passere.

FAA har publisert en generell liste over emnene som vil komme opp i kunnskapstesten sammen med hvordan de distribueres:

denne tabellen med emner bør komme til nytte mens du forbereder kunnskapstesten. Når det gjelder forberedelse, anbefaler vi at du legger til side minst to ukers studietid for å sikre at du har dekket alt. Dette er noe du må vurdere når du angir avtalen med testsenteret.

det er mange elektroniske ressurser i dag som kan hjelpe deg med å forberede deg På Del 107 kunnskapstest. SELV FAA gir en studieguide og dusinvis av prøvespørsmål, som du kan få tilgang til gratis. Det er også Mange YouTube-videoer og podcaster som gir en omfattende gjennomgang av emnene for kunnskapstesten. Det kommer til å bli vanskelig å grave gjennom all støyen og organisere ideene fra disse ulike kildene, men det er mulig med litt kreativitet.Hvis du vil ha opplæringsmateriell som er mye mer organisert og komplett, har Part 107 Commercial Drone Pilot Course levert av PilotInstitute omtrent alt du trenger. Med mer enn 12 timer med enkle å følge instruksjonsvideoer, mer enn 250 quiz spørsmål, tre praksis eksamener, og en 11-siders illustrert jukselapp, gå gjennom dette kurset bør gi deg en stor fordel når du tar kunnskap test.en ting som tilfører verdi til Dette Kurset Av PilotInstitute er at Du bare trenger å betale engangsavgiften for å få livstidsadgang til kursinnholdet. PilotInstitute gjennomgår og oppdaterer kurset regelmessig for å holde det oppdatert med dagens Del 107-regler og droneteknologi. Når tiden for fornyelse av remote pilot certificate kommer rundt, vil du være takknemlig for at du ikke trenger å betale noen ekstra avgifter for Å pusse opp På Din Del 107 leksjoner.

Uansett hvilken rute du tar, er det viktig at du forplikter deg til prosessen. Å forberede seg til kunnskapstesten betyr å måtte lære om ting som kanskje ikke har vært kjent for deg før. Din tid er begrenset, så sørg for at du ikke blir fanget opp på mindre emner hvis det betyr å miste verdifull studietid på viktige emner, for eksempel hvordan du leser seksjonsdiagrammer og luftromsklassene.

Hva skjer på dagen for kunnskapstesten?

når dagen for kunnskapstesten kommer, må du sørge for at du kommer opp på testsenteret med flere minutter til overs. Du får lov til å ta med en grunnleggende kalkulator og et forstørrelsesglass for å gjøre det lettere å se på seksjonsdiagrammer. Testsenteret vil også gi deg en blyant og flere ark for å gjøre langhåndsberegninger. Du kan imidlertid ikke ta med telefonen inne i testsenteret.

Du kan bli bedt om å vise gyldig legitimasjon med bilde for å bekrefte identiteten din før du blir eskortert til et lukket rom hvor du skal ta testen. Du vil ta testen på en datamaskin mens et sikkerhetskamera holder øye med. Testen må fullføres innen to timer. Ikke bekymre deg for mye om fristen, skjønt – opplevelsen av tusenvis av testtakere bekrefter at dette er mer enn nok tid til å fullføre testen.

du kan kanskje se resultatene av testen din rett etter ferdigstillelse. De offisielle resultatene vil imidlertid bare være tilgjengelige når DE lastes opp TIL FAA-nettstedet innen 48 til 72 timer.

Hva må jeg gjøre etter at jeg har passert?

når de vellykkede resultatene av testen din er lastet opp TIL FAA-nettstedet, kan du deretter søke Om Del 107 Remote Pilot Certificate via iacra-nettstedet. Din Airman Knowledge Test Report (AKTR) skal indikere poengsummen du fikk, din unike FTN, OG en 17-sifret Kunnskap Test Eksamen ID. Når du fyller ut elektronisk skjema 8710-13, blir du bedt om å angi Eksamens-ID. Send inn skjemaet for behandling.

på dette tidspunktet må DU gjennomgå EN tsa-bakgrunnssjekk før du endelig kan få det eksterne pilotsertifikatet. Det er ikke mye å gjøre, men å vente. Bakgrunnskontrollen kan gjøres på mindre enn en uke til så lenge som to måneder, avhengig av etterspørselen fra airmen-sertifiseringsforespørsler SOM FAA aksepterer.

Hva SER TSA etter i bakgrunnskontrollen?

det er par for kurset MED TSA, men ingen vet egentlig hva de ser etter når de gjør en bakgrunnssjekk. Ifølge FAA går søkere til FAA remote pilot certificate gjennom samme vettingprosess som andre typer piloter og flyplass sikkerhetspersonell. Så lenge du ikke har gjort noen alvorlige luftfartsrelaterte lovbrudd og ikke er inkludert i noen terroristliste, bør du ha det bra. Vi har til og med hørt om kontoer av personer med tidligere forbrytelser som fortsatt ble gitt Sin Del 107 drone lisenser.

Hvor lenge er det eksterne pilotsertifikatet gyldig? Trenger jeg å fornye den?

Del 107 ekstern pilot sertifikat, per se, har ingen utløpsdato. Imidlertid er privilegiene GITT TIL DEG AV FAA for å bestå Del 107 kunnskapstest bare gyldige i 24 måneder. For å fornye disse privilegiene må du ta og bestå en tilbakevendende kunnskapstest.

prosessen for å ta den tilbakevendende kunnskapstesten er ikke så forskjellig fra da du tok den første kunnskapstesten: du må også komme i kontakt MED KATTER, velge testsenter og tidsplan, og betale $160 testavgift. Den gode nyheten er at den tilbakevendende kunnskapstesten er kortere (bare 40 elementer i stedet for 60) og har et mindre omfang av emner. Du kan gjøre unna Med Lasting Ytelse og Vær deler av den opprinnelige kunnskap test, så forbereder tilbakevendende test bør være en lek.

når du består den tilbakevendende kunnskapstesten, vil DU bli utstedt en NY AKTR som viser poengsummen du fikk. Dette tjener som bevis på at du har bestått den tilbakevendende kunnskapstesten, og fornyer i hovedsak dine privilegier til å fly under Del 107-regler. Siden ingen drone lisens vil bli utstedt, må du beholde en kopi av AKTR med deg når du flyr din drone kommersielt.

for de som er sertifisert Under Del 61, må du også fornye privilegiene Til Din Del 107 drone lisens. For å få en fornyelse, trenger du bare å fullføre Del 107 Små Ubemannede Flysystemer Tilbakevendende online kurs. Som med scenariet nevnt ovenfor, vil ingen ny drone lisens bli utstedt. I stedet må du beholde en kopi av fullføringsbeviset ditt når du flyr din drone kommersielt. Vær oppmerksom på at du også må ha fullført en gjennomgang av flyreisen i løpet av de siste 24 månedene for å være kvalifisert for denne fornyelsesmetoden.

noen tips for Når du får Din Del 107 remote pilot certificate

Hold drone lisens (eller tilsvarende) med deg når du flyr kommersielt

enhver representant FOR FAA, TSA, ELLER lokal rettshåndhevelse har myndighet til å be en kommersiell drone pilot for å vise bevis På Sin Del 107 sertifisering. Dette betyr at det er helt avgjørende at du har din drone lisens med hver gang du flyr din drone for profitt. Hvis du allerede har tatt den tilbakevendende kunnskapstesten, må du også ha en kopi av testresultatene dine.

Ikke glem å registrere din drone

alle droner som brukes til kommersielle formål må være registrert HOS FAA. DETTE gjøres GJENNOM FAA DroneZone-portalen, hvor du må oppgi dine personlige opplysninger, e-postadresse og betale registreringsavgiften på $5. Registrering legger til et annet sporbarhet FOR FAA og kan til slutt danne grunnlaget for det foreslåtte Eksterne ID-systemet.

et ekstra krav til registrering er at dronen din skal merkes med sitt unike serienummer på en svært synlig måte. Vi foretrekker å gjøre dette ved permanent markør eller ved å sette et stykke vann klistremerke et sted i drone som lett kan ses ved visuell inspeksjon.

Få forsikring før du godtar noen jobber

Å Registrere deg for en forsikring kan være en ekstra kostnad, men du vil være veldig takknemlig hvis du ender opp med å trenge det. Den riktige forsikringen vil spare deg for massive økonomiske forpliktelser som kan komme opp hvis du går inn i noen drone-relaterte ulykker mens du gjør et kommersielt fly.

drone hullforsikring er flott for når dronen din må repareres eller byttes ut, men ansvarsforsikring er viktigere bare på grunn av kontantverdien som politikken kan dekke. Ansvarsforsikring vil dekke dine økonomiske forpliktelser bør drone operasjoner resultere i alvorlig skade på eiendom av personskade. Dette kan være stort, avhengig av omstendighetene, så du vil kanskje tenke på risikonivået du foretar i sammenheng med dronebaserte tjenester du tilbyr.

Final thoughts

14 CFR Part 107 kan være den mest betydningsfulle drone-relaterte lovgivningen som NOEN GANG har blitt opprettet AV DEN AMERIKANSKE regjeringen. Målet med loven er ikke bare å kontrollere droneflyvning av hensyn til luftromssikkerhet, men det må også skape et miljø som fremmer veksten av den kommersielle droneindustrien. Dette er en delikat balanse å opprettholde, og det er fortsatt argumenterbart nøyaktig hvor vellykket FAA har vært så langt.

Å Få En Del 107 remote pilot sertifikat kan være en lang prosess, men vi forventer ikke at det skal bli enklere eller kortere snart. På den lyse siden har kunnskapstestkravet skapt en befolkning av dronepiloter som er svært dyktige med luftfartssaker. HVIS DET er luftromssikkerhet SOM FAA er etter, så kan VI ikke forestille oss en bedre beskyttelse enn hundretusener av velutdannede dronepiloter.